一种轴用密封组件的制作方法

本实用新型涉及机械用密封技术领域，尤其涉及一种用于回转类设备上的轴用密封组件。

背景技术：

在各种回转类动设备如压缩机，风机，真空泵，减速箱，机床等运转部件需要油润滑，特别是高速运转的设备。通常润滑油通过油泵形成循环油或油雾，或与压缩空气混合形成油气进入润滑点，对高速运转的部件如轴承，齿轮等摩擦副进行润滑，带走热量，使部件长期可靠运转。无油螺杆压缩机的转子部分和齿轮部分在同一根轴上运转，转子部分所处的空间需要是无油的环境，然而齿轮部分以及支撑整个轴的轴承确需要油润滑，因此，在轴承支撑部位需要对油进行隔绝，以防止油进入转子空间对输送的气体造成污染。特殊情况下，如果输送的有毒有害气体，在轴承安装位置泄漏还不能直接排放至空气，需要对其进行回收再利用，因此还需要对密封组件上设置有回收利用通道。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于回转类设备上的轴用密封组件，特别适用于压缩或者输送无油介质的无油螺杆压缩机、无油螺杆风机等回转类机械使用，通过节流环和甩油环对有油端进行隔离，通过多重浮环对气体端进行隔离，实现双重密封的作用。

本实用新型采用的技术方案：一种轴用密封组件，包括密封衬套、浮环、波形弹簧，其特征在于：所述的密封衬套内壁设置有截面为一端开口的矩形的环形槽，具体的环形槽有两个，分别为第一环形槽、第二环形槽，所述的第一环形槽和第二环形槽内分别设置有两个浮环和一个波形弹簧，所述的波形弹簧设置在两个浮环之间，所述的波形弹簧抵住两个浮环的内侧端面，两个浮环外侧端面分别与环形槽的内侧壁紧密贴合。

作为一种优选方案，所述的第一环形槽上设置有第一环形安装孔和第一环形排气孔。

作为一种优选方案，所述的第二环形槽上设置有第二环形安装孔和第二环形排气孔。

作为一种优选方案，所述的第一环形安装孔和第二环形安装孔的环形角大于180度。

作为一种优选方案，所述的密封衬套内壁还设置有节流环。

作为一种优选方案，所述的节流环上设置有斜面。

作为一种优选方案，所述的密封衬套内壁设置有甩油环。

作为一种优选方案，所述的甩油环为矩形螺纹结构。

作为一种优选方案，所述的节流环左右两侧还设置有第三环形槽和第四环形槽。

作为一种优选方案，所述的第三环形槽底部设置有第三回油孔，所述的第四环形槽底部设置有第四回油孔。

本实用新型，轴用密封组件主要用于密封在同一根同轴上分隔成两个区域或者空间的设备使用，特别是用于无油螺杆压缩机或者风机，在气体压缩空间和齿轮传动箱之间的密封，可以有效的防止齿轮、轴承润滑的润滑油进入气体压缩空间，让气体压缩空间始终处于一种无油的状态。

附图说明

图1是本实用新型轴用密封组件全剖视图；

图2是本实用新型密封衬套主视图；

图3是图2的全剖视图；

图4是本实用新型实施例全剖视图。

图中：1密封衬套、2浮环、3波形弹簧、4第一轴承、5轴承座、6第二轴承。

具体实施方式

通过附图做进一步说明，由图1至图4知，一种轴用密封组件示意图，包括密封衬套1、浮环2、波形弹簧3，密封衬套1内壁设置有截面为一端开口的矩形的环形槽，具体的环形槽有两个，分别为第一环形槽11、第二环形槽12，第一环形槽11和第二环形槽12内分别设置有两个浮环2和一个波形弹簧3，波形弹簧3设置在两个浮环2之间，波形弹簧3抵住两个浮环2的内侧端面，两个浮环2外侧端面分别与环形槽的内侧壁紧密贴合。

第一环形槽11上设置有第一环形安装孔111和第一环形排气孔112，第二环形槽12上设置有第二环形安装孔121和第二环形排气孔122，第一环形安装孔111和第二环形安装孔121的环形角大于180度，第一环形安装孔111和第二环形安装孔121用于将浮环2和波形弹簧3安装进第一环形槽11和第二环形槽12，先将两个浮环2放入第一环形槽11，再将波形弹簧3卡入两个浮环2之间，完成安装，重复上述动作完成第二环形槽12内的浮环2和波形弹簧3的安装。

具体的，密封衬套1内壁还设置有节流环13，节流环13上设置有斜面131，节流环13斜面131可以起到导流润滑油的作用，泄漏的润滑油可以更加流畅流入到第四回油孔161，最后回流到油箱。

具体的，节流环13左右两侧还设置有第三环形槽15和第四环形槽16，第三环形槽15底部设置有第三回油孔151，第四环形槽16底部设置有第四回油孔161。

本实用新型的轴用密封组件在具体使用过程中，一般会配合轴承密封组件一起使用形成支撑密封系统，轴用密封组件左侧依次设置有第一轴承4、轴承座5、第二轴承6，第二轴承6安装在轴承座5内，密封衬套1、第一轴承4、轴承座5安装在设备上，中心轴从左至右贯穿整个支撑密封系统，其中第一轴承4和第二轴承6主要起到支撑中心轴的作用，润滑油从轴承座5上的油道51流入第一轴承4和第二轴承6位置对轴承进行润滑，最后从下部回油口52回到油箱中，有少部分油从第一轴承4右侧位置回流到第三回油孔151中，同时，中心轴上也会有油的残留，通过节流环13的第一道阻油作用，节流环13与中心轴间隙配合，阻隔大部分剩余润滑油继续往右侧泄漏，最后通过密封衬套1内壁设置的甩油环14，甩油环14与中心轴间隙配合，甩油环14为矩形螺纹结构，矩形螺纹的旋向与穿过整个密封组件的中心轴回转方向一致，从甩油环14甩出的润滑油通过第四回油孔161，回流到油箱。

密封衬套1右侧为介质气体压缩空间，而且靠近密封衬套1一侧为高压区，因此，通过中心轴与浮环2之间的间隙泄漏过来的介质气体为正压，浮环2内圈与中心轴之间的间隙一般在0.1-0.15mm之间，因此保持甩油环14的右侧为正压，甩油环14工作时，润滑油不会泄漏到浮环2安装区域，保证介质气体压缩空间为无油状态，泄漏的介质气体如果是空气可以通过第二环形排气孔122与逸出的油雾排出到大气中，当介质气体为有毒有害气体时，通过第一环形排气孔112回流到压缩机进口，循环利用；同时，通过第二环形排气孔122充气密封，通过外界高压气体接入，保证介质不外泄，同时也使介质和润滑油完全隔绝开，避免介质中有害物质进入润滑油，使润滑油变质产生润滑失效导致设备故障。为减少充入的气体从甩油环侧泄漏，在甩油环里侧增设一浮环减小与轴的间隙缩小流道面积减少密封气体如氮气的损失。

本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。

技术特征：

1.一种轴用密封组件，包括密封衬套（1）、浮环（2）、波形弹簧（3），其特征在于：所述的密封衬套（1）内壁设置有截面为一端开口的矩形的环形槽，具体的环形槽有两个，分别为第一环形槽（11）、第二环形槽（12），所述的第一环形槽（11）和第二环形槽（12）内分别设置有两个浮环（2）和一个波形弹簧（3），所述的波形弹簧（3）设置在两个浮环（2）之间，所述的波形弹簧（3）抵住两个浮环（2）的内侧端面，两个浮环（2）外侧端面分别与环形槽的内侧壁紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的第一环形槽（11）上设置有第一环形安装孔（111）和第一环形排气孔（112）。

3.根据权利要求1所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的第二环形槽（12）上设置有第二环形安装孔（121）和第二环形排气孔（122）。

4.根据权利要求2所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的第一环形安装孔（111）和第二环形安装孔（121）的环形角大于180度。

5.根据权利要求1所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的密封衬套（1）内壁还设置有节流环（13）。

6.根据权利要求5所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的节流环（13）上设置有斜面（131）。

7.根据权利要求1所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的密封衬套（1）内壁设置有甩油环（14）。

8.根据权利要求7所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的甩油环（14）为矩形螺纹结构。

9.根据权利要求5所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的节流环（13）左右两侧还设置有第三环形槽（15）和第四环形槽（16）。

10.根据权利要求9所述的一种轴用密封组件，其特征在于：所述的第三环形槽（15）底部设置有第三回油孔（151），所述的第四环形槽（16）底部设置有第四回油孔（161）。

技术总结
一种轴用密封组件，包括密封衬套、浮环、波形弹簧，所述的密封衬套内壁设置有截面为一端开口的矩形的环形槽，具体的环形槽有两个，分别为第一环形槽、第二环形槽，所述的第一环形槽和第二环形槽内分别设置有两个浮环和一个波形弹簧，所述的波形弹簧设置在两个浮环之间，所述的波形弹簧抵住两个浮环的内侧端面，两个浮环外侧端面分别与环形槽的内侧壁紧密贴合。本实用新型，轴用密封组件主要用于密封在同一根同轴上分隔成两个区域或者空间的设备使用，特别是用于无油螺杆压缩机或者风机，在气体压缩空间和齿轮传动箱之间的密封，可以有效的防止齿轮、轴承润滑的润滑油进入气体压缩空间，让气体压缩空间始终处于一种无油的状态。

技术研发人员：毛羽虎;姚勇;邓江涛
受保护的技术使用者：江苏艾传机械有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021.05.25