液压缸油箱的返流防溢出结构的制作方法

1.本实用新型属于液压缸油箱技术领域，涉及一种液压缸油箱的返流防溢出结构。


背景技术：

2.液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件；其是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力，常用于工程机械、起重、运输机械及矿山机械中；在液压泵泄压时，液压缸内的液压油会反冲向油箱，会导致液压油从空气过滤器与供油箱的连接孔处溢出。
3.为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种油箱液压缸[申请号：201921412509.1]，包括液压缸、后端盖和油箱；后端盖内壁与液压缸外壁密封固定，外壁与油箱内壁固定；后端盖内设有与外部连通的通道ⅰ，液压缸下端与通道ⅰ相通；液压缸内设有活塞和活塞杆，液压缸顶部设有与活塞杆和液压缸均密封的前端盖；前端盖与液压缸上部的外侧还固定有压紧螺母；油箱的顶端固定有与液压缸和油箱均密封固定的油箱螺母；油箱螺母上部和压紧螺母下部外侧密封固定有旋转套，且三者形成密闭空间，其上部设有与旋转套连通的通道ⅱ，下部设有与液压缸连通的通道ⅲ；油箱壁的上下两端还设有进油孔和出油孔，但也存在上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种液压缸油箱的返流防溢出结构。
[0005]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
[0006]
一种液压缸油箱的返流防溢出结构，包括与液压缸相连的供油箱，所述的供油箱顶部设有若干空气过滤器，所述的供油箱底部设有与液压缸内油路相连的进出油通道，所述的进出油通道和空气过滤器之间还设有用于防止液压油从空气过滤器与供油箱的连接孔处溢出的缓冲式防溢出结构。
[0007]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的缓冲式防溢出结构包括缓冲组件和防溢出引流结构，所述的防溢出引流结构包括设置在供油箱侧壁中上侧的引流管。
[0008]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的引流管倾斜向下设置。
[0009]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的缓冲组件包括与进出油通道相连的油管，所述的油管竖直设置在供油箱内，所述的油管上设有水平出油结构。
[0010]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的水平出油结构包括设置在油管远离液压缸一侧的缓冲挡板，所述的油管侧部设有至少一个水平设置的进出油孔。
[0011]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的缓冲挡板和油管的截面均呈圆形，且缓冲挡板的直径大于油管的直径。
[0012]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的油管侧部设有两个进出油孔，所述的进出油孔一侧与缓冲挡板相连，两个进出油孔沿油管的中心线对称设置。
[0013]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的缓冲组件还包括设置在油管上侧的两块缓冲板，两块缓冲板通过竖直设置的连接杆与供油箱顶部内壁相连，所述的缓冲板的截面呈圆形且缓冲板与油管同轴心设置，所述的缓冲板上设有二次缓冲结构。
[0014]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的二次缓冲结构包括密布在缓冲板上的缓冲孔，缓冲孔的截面呈圆形。
[0015]
在上述的液压缸油箱的返流防溢出结构中，所述的引流管与供油箱的连接处位于两块缓冲板之间。
[0016]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
[0017]
1、液压油能通过进油管进入到供油箱中，供油箱内的液压油能通过进出油通道进入到液压缸中，在液压缸泄压时，液压缸内的液压油通过进出油通道回流至供油箱内，缓冲式防溢出结构能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快导致液压油从空气过滤器与供油箱的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，缓冲式防溢出结构还能对液压油进行引流出供油箱，从而防止液压油从空气过滤器与供油箱的连接孔处溢出。
[0018]
2、缓冲组件能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快导致液压油从空气过滤器与供油箱的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，引流管能将液压油引流出供油箱。
[0019]
3、从进出油通道回流的液压油能通过油管回到供油箱内，水平出油结构能将从油管内输出到供油箱内的液压油进行改向，使液压油从油管两侧水平喷出，防止液压油直喷向供油箱顶部的连接孔处。
[0020]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]
图1是本实用新型提供的整体结构示意图；
[0022]
图2是供油箱的透视图；
[0023]
图3是供油箱的剖面示意图。
[0024]
图中：液压缸1、供油箱2、进出油通道3、空气过滤器4、进油管5、缓冲式防溢出结构6、括缓冲组件7、防溢出引流结构8、引流管9、油管10、水平出油结构11、缓冲挡板12、进出油孔13、缓冲板14、二次缓冲结构15、连接杆16。
具体实施方式
[0025]
如图1-图3所示，一种液压缸油箱的返流防溢出结构，包括与液压缸1相连的供油箱2，所述的供油箱2顶部设有若干空气过滤器4，所述的供油箱2底部设有与液压缸1内油路相连的进出油通道3，所述的进出油通道3和空气过滤器4之间还设有用于防止液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出的缓冲式防溢出结构6。
[0026]
本实施例中，液压油能通过进油管5进入到供油箱中，供油箱内的液压油能通过进出油通道3进入到液压缸中，在液压缸泄压时，液压缸内的液压油通过进出油通道回流至供油箱内，缓冲式防溢出结构6能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快
导致液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，缓冲式防溢出结构6还能对液压油进行引流出供油箱，从而防止液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出。
[0027]
具体地说，结合图1-图3所示，缓冲式防溢出结构6包括缓冲组件7和防溢出引流结构8，所述的防溢出引流结构8包括设置在供油箱2侧壁中上侧的引流管9。缓冲组件7能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快导致液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，引流管9能将液压油引流出供油箱。
[0028]
优选地，结合图1-图3所示，引流管9倾斜向下设置能便于液压油流出。
[0029]
具体地说，结合图1-图3所示，缓冲组件7包括与进出油通道3相连的油管10，所述的油管10竖直设置在供油箱2内，所述的油管10上设有水平出油结构11。从进出油通道3回流的液压油能通过油管回到供油箱内，水平出油结构能将从油管内输出到供油箱内的液压油进行改向，使液压油从油管两侧水平喷出，防止液压油直喷向供油箱顶部的连接孔处。
[0030]
具体地说，结合图1-图3所示，水平出油结构11包括设置在油管10远离液压缸1一侧的缓冲挡板12，所述的油管10侧部设有至少一个水平设置的进出油孔13。缓冲挡板能对油管内回流的液压油进行阻挡，使液压油能够从油管侧部水平设置的进出油孔中水平喷出，以防止液压油直喷向供油箱顶部的连接孔处。
[0031]
优选地，结合图1-图3所示，缓冲挡板12和油管10的截面均呈圆形，且缓冲挡板12的直径大于油管10的直径。
[0032]
优选地，结合图1-图3所示，油管10侧部设有两个进出油孔13，所述的进出油孔13一侧与缓冲挡板12相连，两个进出油孔13沿油管10的中心线对称设置。缓冲挡板12对液压油进行阻挡缓冲后，液压油能通过两个进出油孔13从水平方向喷入供油箱内。
[0033]
具体地说，结合图1-图3所示，缓冲组件7还包括设置在油管10上侧的两块缓冲板14，两块缓冲板14通过竖直设置的连接杆16与供油箱2顶部内壁相连，所述的缓冲板14的截面呈圆形且缓冲板14与油管10同轴心设置，所述的缓冲板14上设有二次缓冲结构15。两块缓冲板14上的二次缓冲结构15能对液压油进行进一步进行缓冲。
[0034]
具体地说，结合图1-图3所示，二次缓冲结构15包括密布在缓冲板14上的缓冲孔，缓冲孔的截面呈圆形。缓冲板能对液压油进行缓冲，经过缓冲板缓冲后的液压油能通过缓冲孔流过。
[0035]
优选地，结合图1-图3所示，引流管9与供油箱2的连接处位于两块缓冲板14之间。引流管9设置在两块缓冲板之间能使经过缓冲板缓冲后的液压油能够从引流管引出至供油箱外。
[0036]
本实用新型的工作原理是：液压油能通过进油管5进入到供油箱中，供油箱内的液压油能通过进出油通道3进入到液压缸中，在液压缸泄压时，液压缸内的液压油通过进出油通道回流至供油箱内，缓冲式防溢出结构6能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快导致液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，缓冲式防溢出结构6还能对液压油进行引流出供油箱，从而防止液压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出；
[0037]
缓冲组件7能对回流的液压油进行缓冲，防止液压油回流的反冲速度过快导致液
压油从空气过滤器4与供油箱2的连接孔处溢出，当回流至供油箱内的液压油液面较高时，引流管9能将液压油引流出供油箱，从进出油通道3回流的液压油能通过油管回到供油箱内，水平出油结构能将从油管内输出到供油箱内的液压油进行改向，使液压油从油管两侧水平喷出，防止液压油直喷向供油箱顶部的连接孔处，缓冲挡板能对油管内回流的液压油进行阻挡，使液压油能够从油管侧部水平设置的进出油孔中水平喷出，以防止液压油直喷向供油箱顶部的连接孔处，缓冲挡板12对液压油进行阻挡缓冲后，液压油能通过两个进出油孔13从水平方向喷入供油箱内；
[0038]
两块缓冲板14上的二次缓冲结构15能对液压油进行进一步进行缓冲，缓冲板能对液压油进行缓冲，经过缓冲板缓冲后的液压油能通过缓冲孔流过，引流管9设置在两块缓冲板之间能使经过缓冲板缓冲后的液压油能够从引流管引出至供油箱外。
[0039]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0040]
尽管本文较多地使用了液压缸1、供油箱2、进出油通道3、空气过滤器4、进油管5、缓冲式防溢出结构6、括缓冲组件7、防溢出引流结构8、引流管9、油管10、水平出油结构11、缓冲挡板12、进出油孔13、缓冲板14、二次缓冲结构15、连接杆16等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。