一种具有降噪功能的吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其涉及一种具有降噪功能的吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机是一种净化厨房环境的厨房电器。吸油烟机有单进风吸油烟机和双进风吸油烟机。目前采用降噪装置对风机产生的气动噪音吸收降噪，以减少对人的噪音污染。尤其是，针对双进风口吸油烟机，由于形成了两个油烟通道，油烟从前后两个进风口进入风机内，而吸油烟机的噪音主要来源于风机系统内部，由此风机系统在工作的过程中会通过两个进风口往外辐射较大的噪音。
3.为此，本技术人的在先申请专利，申请号为cn201310627547.x(授权号为cn103697512b)的中国发明专利公开了一种静音式吸油烟机，包括机壳和具有进风口的集烟罩，所述机壳内设有蜗壳，所述蜗壳具有前进风口和后进风口，机壳的机壳前盖板上正对所述蜗壳的前进风口的位置设有吸音导流罩，吸音导流罩与机壳前盖板之间形成密闭的空腔，所述吸音导流罩的与前进风口相对的后面板上开设有多个与所述密闭的空腔连通的第一微孔，所述密闭的空腔内填充有第一吸音棉。通过在正对蜗壳前进风口的位置设置吸音导流罩，在吸音导流罩上开设微孔，并在其内填充吸音棉，可吸收大部分的前进风口往外辐射的中、低、高频的噪音，对微孔的孔径、中心距以及吸音棉的填充面积的合理选择，可进一步加强吸音效果。
4.但，上述的吸油烟机还具有一定的不足，首先，机壳的前盖板上的吸音导流罩仅是针对单一的气流方向进行导流，而气流进入风机的进风口的方向主要较为复杂，除了自下而上的流动方向，还伴有自两侧向中央汇聚的流动方向以及自上而下的回流方向，尤其是受箱体空间的限制，会在蜗壳右上方产生漩涡，致使仅通过上述吸音导流罩结构进行降噪及导流的效果有限；其次，吸音棉是直接填充到吸音导流罩与盖板之间的空腔中，也容易被油污污染进入会失效，需要定期及时更换，降低了用户的使用体验。
5.故，现有吸油烟机还需要进一步改进。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能有效消除机壳内漩涡影响，进而提升降噪效果的具有降噪功能的吸油烟机。
7.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能有效减少吸音件受油污污染的具有降噪功能的吸油烟机。
8.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种具有降噪功能的吸油烟机，包括：
9.机壳；
10.风机系统，设于所述机壳内，包括蜗壳，该蜗壳具有进风口；
11.导流罩，设于所述机壳的内壁上，并与所述机壳的内壁之间形成空腔，该导流罩包
括与所述蜗壳的进风口相对的主导流板，该主导流板自下而上朝向所述进风口倾斜；
12.所述主导流板上还具有朝向所述进风口凸出、且在竖向上延伸布置的导流部，该导流部上分布有与所述空腔连通的第一降噪孔。
13.为了对下方的来流以及上方的回流进行导流，所述导流部包括横截面为弧形的条形壁以及上导流壁和下导流壁，所述上导流壁连接在所述条形壁的上端与所述主导流板之间，且自下而上朝远离所述进风口的方向倾斜，所述下导流壁连接在所述条形壁的下端与所述主导流板之间，且自下而上朝所述进风口倾斜。
14.为了进一步提高降噪效果，所述主导流板上除所述导流部的其余部分上布置有与所述空腔连通的第二降噪孔。
15.为了对主导流板的上下左右方向的来流进行引导，所述主导流板的左右两侧与所述机壳的内壁之间分别设有第一侧导流板和第二侧导流板，所述主导流板的上侧与所述机壳的内壁之间设有上导流板，所述主导流板的下侧与所述机壳的内壁之间设有下导流板，所述主导流板、第一侧导流板、第二侧导流板、下导流板以及上导流板与所述机壳的内壁共同限定出所述的空腔。
16.为了进一步提高导流效果，所述主导流板的左侧边与右侧边之间的间距自下而上逐渐减小，所述上导流板的左侧边与右侧边之间的间距自上而下逐渐减小，所述第一侧导流板及第二侧导流板均为外凸的弧形板。
17.为了使下方来流更顺利地流动至主导流板所在区域，所述下导流板自下而上朝向所述进风口倾斜，且其竖向截面呈弧形。
18.作为改进，所述上导流板与水平面相交形成的夹角为α，0
°
＜α＜60
°
。
19.作为改进，所述主导流板与竖向平面相交形成的夹角为β，3
°
＜β＜10
°
。
20.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述第一降噪孔的周沿具有朝向所述空腔延伸形成的第一环形挡沿，所述第二降噪孔的周沿具有朝向所述空腔延伸形成的第二环形挡沿，所述空腔中填充有吸音棉，所述第一环形挡沿及第二环形挡沿与所述吸音棉相抵，从而将所述吸音棉与所述导流罩的内壁面间隔开。
21.为了将导流罩的内壁上的油液快速向下导流至导流罩之外，所述导流罩的内壁底部具有自两侧向中间位置向下的导油板，该导油板的最低位置处开设有漏油口。
22.为了进一步提高正对双进风口的吸油烟机整体的降噪效果，所述蜗壳的进风口有两个，分别为前进风口和后进风口，所述的导流罩有两个，分别设于所述机壳相对的两个侧壁上，并分别与所述前进风口及后进风口相对。
23.与现有技术相比，本实用新型的优点：本实用新型的导流罩的主导流板可以对下方的主要来流向蜗壳的进风口方向进行引导，在此基础上，主导流板上在竖向上延伸布置导流部又能够对左右两侧的来流也朝向进风口进行引导，从而使得进入机壳内的各方向的气流能够向进风口所在中央区域汇聚。尤其是，导流部的设置能够在一定程度上对左右两侧来流形成隔挡，可破除蜗壳进风口右上方的漩涡，有效降低气动噪音，其相对于现有的单一方向(自下而上)导流降噪方案，可以实现多维导流降噪目的。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例的吸油烟机的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例的吸油烟机沿前后方向的竖向剖视图；
26.图3为本实用新型实施例的吸油烟机的分解图；
27.图4为本实用新型实施例的吸油烟机的导流罩的立体结构示意图；
28.图5为本实用新型实施例的吸油烟机的导流罩的正视图；
29.图6为图5中a-a处的剖视图；
30.图7为本实用新型实施例的吸油烟机的导流罩背面的立体结构示意图；
31.图8为本实用新型实施例的吸油烟机的吸音棉的立体结构示意图。
具体实施方式
32.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
33.在本实用新型的说明书及权利要求书中使用了表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧”、“顶”、“底”等，用来描述本实用新型的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。
34.参见图1-图8，一种具有降噪功能的吸油烟机包括机壳10以及风机系统20，机壳10包括风机架11以及集烟罩13，集烟罩13设于风机架11的底部。风机系统20设于风机架11内，用于提供吸排油烟的负压。风机系统20包括蜗壳21、叶轮及电机，叶轮设于蜗壳21内，并与电机的输出轴连接。蜗壳21具有进风口210a；210b，进风口210a；210b包括位于蜗壳21的前盖板12上的前进风口210a以及位于后盖板12上的后进风口210b。通常风机架11为一侧敞口的u型板结构，风机架11的敞口处连接有风机盖板12。如本实施例中，蜗壳21的前进风口210a与风机架11的前侧壁相对，后进风口210b与风机盖板12相对。上述吸油烟机的结构为现有技术。
35.本实施例的吸油烟机还包括导流罩30以及吸音棉40。
36.如图2所示，导流罩30设于风机架11的前侧壁上。导流罩30与机壳10的内壁之间形成空腔300，吸音棉40填充在上述空腔300中。导流罩30上还分布有与上述空腔300连通的降噪孔。
37.参见图4，导流罩30包括主导流板31、上导流板34、下导流板35、第一侧导流板32、第二侧导流板33以及导流部36。其中，与蜗壳21的进风口210a；210b相对，且自下而上朝向进风口210a；210b倾斜，并且，主导流板31的左侧边与右侧边之间的间距自下而上逐渐减小。上导流板34自上而下朝向进风口210a；210b倾斜，上导流板34的底边与主导流板31的顶边连接，并且，其左侧边与右侧边之间的间距自上而下逐渐减小。第一侧导流板32与主导流板31的左侧边及上导流板34的左侧边相连，且自左向右朝向进风口210a；210b倾斜。第二侧导流板33与主导流板31的右侧边及上导流板34的右侧边相连，且自右向左朝向进风口210a；210b倾斜。具体地，上述第一侧导流板32及第二侧导流板33均为外凸的弧形板。下导流板35自下而上朝向进风口210a；210b倾斜，且其在前后方向上的竖向截面呈弧形。上述主导流板31、第一侧导流板32、第二侧导流板33、下导流板35以及上导流板34与风机架11的前侧壁共同限定出上述的空腔300。
38.参见图6，上导流板34与水平面相交形成的夹角为α，0
°
＜α＜60
°
，优选为45
°
。主导流板31与竖向平面相交形成的夹角为β，3
°
＜β＜10
°
，优选为8
°
。
39.参见图4及图6，导流部36成型在主导流板31上，沿竖向延伸布置、并朝向进风口210a；210b凸出。具体地，为了对下方的来流以及上方的回流进行导流，导流部36包括条形壁361以及上导流壁362和下导流壁363，条形壁361的横截面为外凸的弧形。上导流壁362连接在条形壁361的上端与主导流板31之间，且自下而上朝远离进风口210a；210b的方向倾斜。下导流壁363连接在条形壁361的下端与主导流板31之间，且自下而上朝进风口210a；210b倾斜。上述“竖向延伸布置”可以是指沿竖直方向延伸布置，也可是指导流部36相对竖直线稍有倾斜。
40.参见图7，导流部36的条形壁361上布置有与空腔300连通的第一降噪孔3610。导流罩30的主导流板31上除上述导流部36的其余部分上布置有与空腔300连通的第二降噪孔310。其中，第一降噪孔3610和第二降噪孔310的孔径范围为1-5mm。
41.参见图6，第一降噪孔3610的周沿具有朝向空腔300延伸形成的第一环形挡沿3611，同样地，第二降噪孔310的周沿具有朝向空腔300延伸形成的第二环形挡沿311。其中，第一环形挡沿3611及第二环形挡沿311的凸出深度为1-5mm。本实施例的每个第一环形挡沿3611的内部空间及每个第二环形挡沿311的内部空间均形成亥姆霍兹共振腔。基于声学亥姆霍兹共振腔频率计算公式，共振腔体积增大能降低吸音频率段，由于吸音材料(如吸音棉40)一般对频率段低的声音吸收能力较弱，上述第一环形挡沿3611及第二环形挡沿311所对应形成的共振腔的设置，提升了吸音效果。
42.参见图2，空腔300中填充有吸音棉40。其中，吸音棉40的整体形状与空腔300的形状相匹配。第一环形挡沿3611的端部及第二环形挡沿311的端部与吸音棉40相抵，从而将吸音棉40与导流罩30的内壁面间隔开，减少与油烟的直接接触，延长了吸音棉40的使用寿命。
43.参见图7，为了将导流罩30的内壁上的油液快速向下导流至导流罩30之外，导流罩30的内壁底部具有自两侧向中间位置向下的导油板37，该导油板37的最低位置处开设有漏油口370。油污进入导流罩30后，可在吸音棉40与导流罩30之间的间隙内向下流动，汇聚于导油板37上，导油板37与水平方向具有一定倾角，倾角5度以上，能将油污导向中间漏油孔处，从而将进入导流罩30内的油污排出。另外，导流罩30的外周沿的安装面可通过孔柱固定，与风机盖板12或风机架11紧密接触，油污不会从安装面进入导流罩30内。
44.在以上实施例的基础上，对相关技术特征进行替换和改进便可得到其他实施例。如，本实施例附图仅示出了在风机架11的前侧壁(也即与前进风口210a正对的侧板)上设置对应的导流罩30降噪导流结构，可以想到的是，针对具有前后双进风口的吸油烟机，导流罩30可以设置有两个，分别设于机壳10相对的两个侧壁上(也即风机盖板12和风机架11的前侧壁)，并分别与蜗壳21的前进风口210a及后进风口210b相对。再如，导流罩30的导流部36的条形壁361的横截面并不以外凸的弧形为限，也可以为v形或其他曲线结构(如内凹的弧形)，只要能够实现对左右来流朝向蜗壳21的进风口210a；210b引导即可。