一种油路高度集成的液压同步缸的制作方法

文档序号:37352262发布日期:2024-03-18 18:33阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种油路高度集成的液压同步缸,包括底座(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述底座(1)、缸体一(2)、中间座一(3)和活塞杆一(10)组成油缸一,所述中间座一(3)、缸体二(4)、中间座二(5)和活塞杆二(11)组成油缸二,所述中间座二(5)、缸体三(6)、中间座三(7)和活塞杆三(12)组成油缸三,所述中间座三(7)、缸体四(8)、顶座(9)和活塞杆四(13)组成油缸四且四个油缸通过设置螺丝将其连接串联成一体,所述底座(1)、中间座一(3)、缸体二(4)、中间座二(5)、中间座三(7)、顶座(9)顶端表面设置有油液接头,所述底座(1)、中间座一(3)、缸体二(4)、中间座二(5)、中间座三(7)、顶座(9)顶端表面设置的油液接头分别对应进油口(20)、回油口一(21)、出油口一(22)、出油口二(23)、出油口三(24)、出油口四(25)、回油口二(26)。

3.根据权利要求1所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述活塞杆一(10)、活塞杆二(11)、活塞杆三(12)、活塞杆四(13)的首尾均设置有螺纹,所述活塞杆一(10)、活塞杆二(11)、活活塞杆三(12)、活塞杆四(13)通过首尾设置的螺纹硬性连接使活塞杆一(10)、活塞杆二(11)、活塞杆三(12)、活塞杆四(13)保持同步伸缩,所述底座(1)上安装的密封圈一(14)及安装在中间座一(3)上的密封圈三(16)可以将底座(1)、缸体一(2)、中间座一(3)和活塞杆一(10)组成的油缸一的腔体与外界进行隔离。

4.根据权利要求1所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述底座(1)、缸体一(2)、中间座一(3)和活塞杆一(10)组成的油缸一腔体设置为左右两组并分为a和b,所述活塞杆一(10)上安装的密封圈二(15)可以将a与b进行隔离,所述中间座一(3)、缸体二(4)、中间座二(5)和活塞杆二(11)组成的油缸二、中间座二(5)、缸体三(6)、中间座三(7)和活塞杆三(12)组成的油缸三、中间座三(7)、缸体四(8)、顶座(9)和活塞杆四(13)组成的油缸四的腔体均设置为a和b两组。

5.根据权利要求1所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述中间座一(3)上安装的密封圈四(18)、密封圈五(19)可以将底座(1)、缸体一(2)、中间座一(3)和活塞杆一(10)组成的油缸一的腔体与中间座一(3)、缸体二(4)、中间座二(5)和活塞杆二(11)组成的油缸二的腔体进行隔离,所述活塞杆一(10)与导向套(17)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述活塞杆四(13)一端内部插设有导向杆(35),所述导向杆(35)一端外壁套接有橡胶环(36),所述导向杆(35)一端连接有控制环(37),所述控制环(37)内表面连接有螺纹环(38),所述螺纹环(38)一端表面设置有橡胶垫(39)。

7.根据权利要求6所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述导向杆(35)设置为圆锥形结构,所述橡胶环(36)填充于活塞杆四(13)与导向杆(35)之间的空隙,所述控制环(37)内表面抵合于活塞杆四(13)一端表面。

8.根据权利要求6所述的一种油路高度集成的液压同步缸,其特征在于:所述活塞杆四(13)一端表面开设有螺纹槽,所述螺纹环(38)转动连接于活塞杆四(13)开设的螺纹槽内部,所述橡胶垫(39)填充于活塞杆四(13)开设的螺纹槽内壁与螺纹环(38)一端表面之间。


技术总结
本发明涉及机械设备技术领域,具体为一种油路高度集成的液压同步缸,包括底座:所述底座一侧连接有缸体一,所述缸体一一侧连接有中间座一,所述中间座一一侧连接有缸体二,所述缸体二一侧连接有中间座二,所述中间座二一侧连接有缸体三,所述缸体三一侧连接有中间座三,所述中间座三一侧连接有缸体四,所述缸体四一侧连接有顶座,所述顶座内部设置有活塞杆一,所述缸体二内部设置有活塞杆二,所述缸体三内部设置有活塞杆三,所述缸体四内部设置有活塞杆四,所述底座内侧设置有密封圈一。本发明包含进回油回路和完整的补回回路,可以明显简化液压系统回路,提高液压系统的稳定性,集成度更高,有效降低成本。

技术研发人员:陈文成,吕朝顺,林益河
受保护的技术使用者:劢微机器人科技(深圳)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/17
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