一种车用空调压缩机空心活塞的制作方法

本技术涉及空调压缩机，尤其涉及一种车用空调压缩机空心活塞。

背景技术：

1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式。

2、然而现有的车用空调压缩机空心活塞在长时间使用中，活塞外部套设的密封垫，承载压力过大，会产生形变，从而使得活塞与缸体之间出现缝隙，活塞使用效果较差，同时缸体内部会产生灰尘，对活塞的运动产生影响，降低了工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用空调压缩机空心活塞。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车用空调压缩机空心活塞，包括活塞主体和密封垫，所述活塞主体的顶端固定连接有多个安装块，多个所述安装块的内部均设置有螺纹孔，多个所述安装块的内部设置有螺栓，所述活塞主体的内部等距设置有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧，所述限位槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块的前端固定连接有限位板，所述密封垫的顶端固定连接有密封环，所述密封环的内部设置有多个连接块，多个所述连接块的内部均设置有通孔，所述密封环的外部固定连接有刷毛。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述限位板的外部与滑槽的内部滑动连接，所述限位板远离移动块的一端与弹簧的一端固定连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述活塞主体底端固定连接有活塞杆，所述活塞主体的外部与密封垫的内部滑动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述螺栓的外部与通孔的内部滑动连接，所述螺栓的外部与螺纹孔的内部螺纹连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、多个所述安装块和连接块均为上下左右对称设计。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述移动块的另一端延伸至滑槽的外部且设置有橡胶头。

13、本实用新型具有如下有益效果：

14、1、本实用新型中，通过滑槽、滑块，移动块、限位槽、限位块、弹簧、密封垫等结构之间的相互配合使用，可以对密封垫进行支撑，使得密封垫的使用效果更佳，进而提高了活塞的使用性能。

15、2、本实用新型中，通过密封环、安装块、螺栓、螺纹孔、刷毛、连接块等结构之间的相互配合使用，可以在活塞运动的同时，对缸体内部进行清理，减少了灰尘对活塞运动造成的影响，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种车用空调压缩机空心活塞，包括活塞主体(1)和密封垫(8)，其特征在于：所述活塞主体(1)的顶端固定连接有多个安装块(2)，多个所述安装块(2)的内部均设置有螺纹孔(3)，多个所述安装块(2)的内部设置有螺栓(10)，所述活塞主体(1)的内部等距设置有多个滑槽(11)，多个所述滑槽(11)的内部均滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的内部设置有限位槽(14)，所述限位槽(14)的内部固定连接有弹簧(16)，所述限位槽(14)的内部滑动连接有移动块(13)，所述移动块(13)的前端固定连接有限位板(15)，所述密封垫(8)的顶端固定连接有密封环(4)，所述密封环(4)的内部设置有多个连接块(5)，多个所述连接块(5)的内部均设置有通孔(6)，所述密封环(4)的外部固定连接有刷毛(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机空心活塞，其特征在于：所述限位板(15)的外部与滑槽(11)的内部滑动连接，所述限位板(15)远离移动块(13)的一端与弹簧(16)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机空心活塞，其特征在于：所述活塞主体(1)底端固定连接有活塞杆(9)，所述活塞主体(1)的外部与密封垫(8)的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机空心活塞，其特征在于：所述螺栓(10)的外部与通孔(6)的内部滑动连接，所述螺栓(10)的外部与螺纹孔(3)的内部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机空心活塞，其特征在于：多个所述安装块(2)和连接块(5)均为上下左右对称设计。

6.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机空心活塞，其特征在于：所述移动块(13)的另一端延伸至滑槽(11)的外部且设置有橡胶头。

技术总结
本技术涉及空调压缩机技术领域，公开了一种车用空调压缩机空心活塞，一种车用空调压缩机空心活塞，包括活塞主体和密封垫，所述活塞主体的顶端固定连接有多个安装块，多个所述安装块的内部均设置有螺纹孔，多个所述安装块的内部设置有螺栓，所述活塞主体的内部等距设置有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧。本技术中，可以对密封垫进行支撑，使得密封垫的使用效果更佳，进而提高了活塞的使用性能，可以在活塞运动的同时，对缸体内部进行清理，减少了灰尘对活塞运动造成的影响，提高了工作效率。

技术研发人员：许龙,全东仁,于永超,马大勇
受保护的技术使用者：斗善精密部件(大连)有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15