一种压缩机试车平台的制作方法

本技术涉及压缩机试车，尤其是一种压缩机试车平台。

背景技术：

1、压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，而压缩机试车是指对压缩机进行一系列的测试和调试，以确保其能够正常运行并满足设计要求。

2、现有的试车平台整体稳固性一般，无法进行多种加固保护，针对注浆灌砂操作，无法根据地质进行扩孔灌装，采用基础螺栓安装的形式，实际安装时与砂浆接触面积一般，降低了试车平台的实用性，为了解决以上的技术问题，为此我们设计出一种压缩机试车平台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种压缩机试车平台，具备加固安装的优点，解决了现有的试车平台整体稳固性一般，无法进行多种加固保护，针对注浆灌砂操作，无法根据地质进行扩孔灌装，采用基础螺栓安装与砂浆接触面积一般的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机试车平台，包括安装基面，所述安装基面的顶部开设有第一注浆孔，所述第一注浆孔内腔的底部开设有第二注浆孔，所述第二注浆孔的内腔贯穿安装有地脚螺栓，所述安装基面的顶部固定连接有校平斜铁，所述校平斜铁的安装有试车引导组件，所述安装基面的顶部设置有灌浆基层。

3、优选的，所述试车引导组件包括承载钢板，所述承载钢板的底部与校平斜铁的顶部固定连接。

4、优选的，所述地脚螺栓的顶部贯穿校平斜铁和承载钢板延伸至承载钢板的顶部并螺纹套设有紧固螺栓，所述承载钢板顶部的左右两侧均焊接有第二键条。

5、优选的，相邻两个第二键条相对的一侧焊接有第一键条，前后两个第一键条之间开设有螺栓贯口。

6、优选的，所述试车引导组件的数量为若干个且均匀分布在安装基面的顶部，所述第二注浆孔的内径大于第一注浆孔的内径。

7、优选的，所述安装基面的顶部且位于灌浆基层的外侧固定安装有外保护框，所述地脚螺栓的形状为“9”形。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过设置第二注浆孔、地脚螺栓、灌浆基层、试车引导组件和第一注浆孔，具有加固安装的优点，能够配合第二注浆孔和第一注浆孔，对安装基面上水泥面开孔，而对内部较深的砂石层进行扩孔处理，进而在灌浆完成后，有效提高整体稳固性，且配合地脚螺栓可增加锚固安装面积，更符合实际铺设安装需求。

技术特征：

1.一种压缩机试车平台，包括安装基面（1），其特征在于：所述安装基面（1）的顶部开设有第一注浆孔（9），所述第一注浆孔（9）内腔的底部开设有第二注浆孔（2），所述第二注浆孔（2）的内腔贯穿安装有地脚螺栓（3），所述安装基面（1）的顶部固定连接有校平斜铁（4），所述校平斜铁（4）的安装有试车引导组件（6），所述安装基面（1）的顶部设置有灌浆基层（5）。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机试车平台，其特征在于：所述试车引导组件（6）包括承载钢板（602），所述承载钢板（602）的底部与校平斜铁（4）的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机试车平台，其特征在于：所述地脚螺栓（3）的顶部贯穿校平斜铁（4）和承载钢板（602）延伸至承载钢板（602）的顶部并螺纹套设有紧固螺栓（601），所述承载钢板（602）顶部的左右两侧均焊接有第二键条（604）。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机试车平台，其特征在于：相邻两个第二键条（604）相对的一侧焊接有第一键条（603），前后两个第一键条（603）之间开设有螺栓贯口（8）。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机试车平台，其特征在于：所述试车引导组件（6）的数量为若干个且均匀分布在安装基面（1）的顶部，所述第二注浆孔（2）的内径大于第一注浆孔（9）的内径。

6.根据权利要求1所述的一种压缩机试车平台，其特征在于：所述安装基面（1）的顶部且位于灌浆基层（5）的外侧固定安装有外保护框（7），所述地脚螺栓（3）的形状为“9”形。

技术总结
本技术涉及涉及压缩机试车技术领域，尤其是一种压缩机试车平台，包括安装基面，所述安装基面的顶部开设有第一注浆孔，所述第一注浆孔内腔的底部开设有第二注浆孔，所述第二注浆孔的内腔贯穿安装有地脚螺栓，所述安装基面的顶部固定连接有校平斜铁，所述校平斜铁的安装有试车引导组件，所述安装基面的顶部设置有灌浆基层。本技术通过设置第二注浆孔、地脚螺栓、灌浆基层、试车引导组件和第一注浆孔，能够配合第二注浆孔和第一注浆孔，对安装基面上水泥面开孔，而对内部较深的砂石层进行扩孔处理，进而在灌浆完成后，有效提高整体稳固性，且配合地脚螺栓可增加锚固安装面积，更符合实际铺设安装需求。

技术研发人员：张正勇
受保护的技术使用者：成都市博磊化工机械有限公司
技术研发日：20231007
技术公布日：2024/5/9