一种双回路油管控制多台液压泵技术的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于液压传动领域，具体涉及一种双回路油管控制多台液压泵的技术。。
【背景技术】
[0002]随着超高混凝土浇注泵车、超高云梯、超高消防车的推广使用，单部登高设备上配置的液压泵的数量成倍增加，现有的液压泵都是一台泵配一套油管，一套设备上正常最多七八台液压泵，而且这些液压泵不是集中安装，以混凝土泵车为例，现有最高混凝土泵车工作臂高为72米，在其一根杆子上就装了五台液压泵，十几根油管还好排布，如果一台设备的主要工作件上要装十几台、二十几台或更多的液压泵，那光液压油管就有几十根，就要占用很大的空间，尤其在设备的底部所有油管都集中到一起，就可能使原本有限的空间安排不下这么多的油管，甚至使整个超高泵车、超高云梯、超高消防车的液压装置都无法可靠的工作，这就成了制造高空作业设备的一大技术障碍，目前尚没有解决这一技术问题的方法。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:给超高泵车、超高云梯、超高消防车提供一种双回路油管控制多台液压泵，解决目前单回路油管过多的缺陷。
[0004]本发明的技术方案是:设计两根长油管分别作高压主供油管和放油管，两根主油管连接数个三通阀，三通阀经支油管串联多个液压泵的进油孔和出油孔，每台液压泵的进、出油孔前端装有电磁阀，液压泵的开启或关闭由电磁阀控制。
[0005]实施方法
[0006]下面进一步介绍本发明的技术内容:高压油管与三通阀连接，三通阀经支油管连接电磁阀，电磁阀分别连接液压泵的进油孔和出油孔。数台液压泵都采用以上连接方式便成为双回路油管控制多台液压泵系统。
[0007]当液压泵进油孔的电磁阀打开，液压泵内的油压升高产生推力，直至液压泵的工作推杆打开到所需要的状态电磁阀关闭；出油孔的电磁阀打开液压泵内油压下降，工作推杆回缩，当收缩到所需状态电磁阀关闭，不同的电磁阀由不同的电信号或电揽线来控制。如此，数个液压泵虽连在两根管子上，但每台液压泵都独立工作，互不干扰，不但大大节省了空间，而且其效果与每一根油管控制一台泵的效果一样。
[0008]本发明具有以下优点及效果:它大大降低了超高云梯、超高混凝土浇注泵车、超高消防车等车辆的空间占用，还可用在其它需要多台液压传动装置组合使用的设备上。
【主权项】
1.一种双回路油管控制多台液压泵，其特征在于:高压油管与数个三通阀连接，三通阀经支油管连接电磁阀，电磁阀分别连接液压泵的进油孔和出油孔。
【专利摘要】本发明提出了一种双回路油管控制多台液压泵技术，它设计两根长油管分别作高压主供油管和放油管，两根主油管连接数个三通阀，三通阀经支油管串联多个液压泵的进油孔和出油孔，每台液压泵的进、出油孔前端装有电磁阀，液压泵的开启或关闭由电磁阀控制。
【IPC分类】F04B49-00
【公开号】CN104564626
【申请号】CN201310477225
【发明人】张翔
【申请人】张翔
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月12日