一种滑油压力加油液压试验台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机地面加油设备的结构设计技术领域，具体而言，涉及一种滑油压力加油液压试验台，用于飞机地面加油设备的接头的性能测试。
【背景技术】
[0002]飞机的加油方式分为重力加油和压力加油两种，重力加油是利用油的自身重力实现加油，加油口盖一般开在机身上面，加油时需要敞开口盖，加油设备简单，但存在以下不足:
[0003]⑴加油时间长，效率低，机务人员劳动强度大；
[0004]⑵口盖开在飞机上部，加油时需要梯子爬上飞机加油，操控性差，易造成不安全因素等不足，可靠性低。
[0005]⑶开敞式的，杂质和水分很容易进入系统，引起油液污染，造成机件锈蚀、卡滞，弓丨起系统工作失效，威胁着飞行安全。
[0006]现阶段飞机地面压力加油设备还未成熟，正在研制阶段，对研制出的飞机地面加油设备进行性能测试是保障飞机地面压力加油设备安全稳定的前提。
[0007]现在亟需解决的技术问题是，如何设计一种滑油压力加油液压试验台，用于飞机地面加油设备的接头的性能测试。
【发明内容】
[0008]本发明的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理的滑油压力加油液压试验台。
[0009]本发明的目的通过如下技术方案实现:一种滑油压力加油液压试验台，用于飞机地面加油设备的接头的性能测试，包括:油箱，用于盛放飞机燃油；机械栗、手摇栗，并联设置并通过连接导管与油箱连通，且与机械栗、手摇栗同管路分别设置有单向阀；第一闭锁阀，设置于机械栗、手摇栗并联管路的异于油箱的一端；过滤器，与第一闭锁阀同管路连接，设置在异于机械栗、手摇栗并联管路的一端；压力表与过滤器同管路连接，设置在异于第一闭锁阀的一端；第二闭锁阀，通过连接管路连接在所述过滤器与压力表之间的管路上，被测试接头与压力表串接，设置在管路上异于过滤器的一端；容器，带有容积刻度。
[0010]上述方案中优选的是，压力表的精度等级至少为1.5。保障压力表测试的精度，为试验提供更优的数据。
[0011]上述任一方案中优选的是，滑油压力加油液压试验台固定在振动台上进行试验。模拟现实情况的震动，使被测试的飞机地面加油设备的接头在模拟现实工作环境下进行测试，使其性能更适应现实环境。
[0012]上述任一方案中优选的是，滑油压力加油液压试验台管路内的压力由机械栗和/或手摇栗提供。
[0013]本发明所提供的滑油压力加油液压试验台的有益效果在于，结构简单，制造方便，装置稳定性高，安全可靠，可对飞机地面加油设备的接头进行常温下的密封性试验、极限环境条件下密封性试验、施加载荷后的密封性试验、强度密封试验和循环密封(寿命)试验，从而完成对地面接嘴与机上接头的综合技术评价。
【附图说明】
[0014]图1是按照本发明的滑油压力加油液压试验台的一优选实施例的结构示意图；
[0015]附图标记:
[0016]1-油箱、2-机械栗、3-手摇栗、4-单向阀、5-1-第一闭锁阀、5-2-第二闭锁阀、6-过滤器、7-压力表、8-被测试接头、9-容器。
【具体实施方式】
[0017]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0018]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0019]如图1所示，本发明提供的滑油压力加油液压试验台用于飞机地面加油设备的接头的性能测试，包括:油箱1，用于盛放飞机燃油；机械栗2、手摇栗3，并联设置并通过连接导管与油箱1连通，且与机械栗2、手摇栗3同管路分别设置有单向阀4 ;第一闭锁阀5-1，设置于机械栗2、手摇栗3并联管路的异于油箱1的一端；过滤器6与第一闭锁阀5-1同管路连接，设置在异于机械栗2、手摇栗3并联管路的一端；压力表7过滤器6同管路连接，设置在异于第一闭锁阀5-1的一端；第二闭锁阀5-2，通过连接管路连接在过滤器6与压力表7之间的管路上；被测试接头8，与压力表7串接，设置在管路上异于过滤器6的一端；容器9，带有容积刻度。压力表7的精度等级至少为1.5。滑油压力加油液压试验台固定在振动台上进行试验。滑油压力加油液压试验台管路内的压力由机械栗2或者手摇栗3提供，或者由机械栗2与手摇栗3共同提供。
[0020]通过本发明提供的滑油压力加油液压试验台的研制组建，可以满足针对地面接嘴与机上接头开展的各项考核试验需要，提供压力(0.6MPa)和滑油介质(4050润滑油)，并能实时检测泄漏量(1-9级)。本发明提供的滑油压力加油液压试验台是一套适合开展各项考核试验需求的多功能液压试验台，既可以单独完成常温密封性试验和循环寿命试验，又可以为其他试验提供试验介质和压力源，满足各项考核试验的需要。压力加油是在一定的工作压力下，利用油栗将工作油加注到油箱里，实现自动加油，加油口盖位于在机身下面方便加油的位置。它的优点可归纳为:可以减少机务人员的工作强度，缩短再次出动的准备时间；采用专用的小型加油设备，简单便捷，不需要加油车，节省了设备开支；保证了加油质量，风、雪、雨天不必要采用防护措施；有利于地面维修安全，从而提高了飞机的机动性、完好性、可靠性和维修性。
[0021]试验台是针对地面接嘴与机上接头开展各项考核试验需要的关键技术设备，具有提供加油压力、滑油介质、过滤杂质和检测泄漏量等功能，要求结构优化，操作方便，功能较全。
[0022]在具体的使用过程中，如图1所示，通过机械栗2或手摇栗3将油箱1中的润滑油通过单向阀4输送到第一闭锁阀5-1控制通止，然后与油滤6连通，实现滑油过滤，此处分为2个油路，一个通过第二闭锁阀5-2形成回油路，另一个再通过接入压力表7与被测接头8连接，试验中的泄漏量通过容器9测量，并通过容器9上的刻度读出容器9内的油量。
[0023]以上结合本发明的滑油压力加油液压试验台具体实施例做了详细描述，但并非是对本发明的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本发明的技术范围，还需要说明的是，按照本发明的滑油压力加油液压试验台技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种滑油压力加油液压试验台，用于飞机地面加油设备的接头的性能测试，其特征在于，包括: 油箱(I)，用于盛放飞机燃油； 机械栗(2)、手摇栗(3)，并联设置并通过连接导管与所述油箱(I)连通，且与机械栗(2)、手摇栗(3)同管路分别设置有单向阀(4); 第一闭锁阀(5-1)，设置于机械栗(2)、手摇栗(3)并联管路的异于所述油箱(I)的一端; 过滤器￠)，与所述第一闭锁阀(5-1)同管路连接，设置在异于机械栗(2)、手摇栗(3)并联管路的一端； 压力表(7)，与所述过滤器￠)同管路连接，设置在异于所述第一闭锁阀(5-1)的一端; 第二闭锁阀(5-2)，通过连接管路连接在所述过滤器(6)与所述压力表(7)之间的管路上; 被测试接头(8)，与所述压力表(7)串接，设置在管路上异于所述过滤器￠)的一端； 容器(9)，带有容积刻度。2.如权利要求1所述的滑油压力加油液压试验台，其特征在于:所述压力表(7)的精度等级至少为1.5。3.如权利要求1所述的滑油压力加油液压试验台，其特征在于:所述滑油压力加油液压试验台固定在振动台上进行试验。4.如权利要求1所述的滑油压力加油液压试验台，其特征在于:所述滑油压力加油液压试验台管路内的压力由所述机械栗(2)提供。5.如权利要求1所述的滑油压力加油液压试验台，其特征在于:所述滑油压力加油液压试验台管路内的压力由手摇栗(3)提供。6.如权利要求1所述的滑油压力加油液压试验台，其特征在于:所述滑油压力加油液压试验台管路内的压力由所述机械栗(2)和手摇栗(3)共同提供。
【专利摘要】一种滑油压力加油液压试验台，涉及飞机地面加油设备的结构设计技术领域，用于飞机地面加油设备的接头的性能测试，通过机械泵或手摇泵将油箱中的润滑油通过单向阀输送到闭锁阀控制通止，然后与油滤连通，实现滑油过滤，此处分为2个油路，一个通过闭锁阀形成回油路，另一个再通过接入压力表与试验接头连接，试验中的泄漏量通过容器测量。本发明提供的滑油压力加油液压试验台结构简单，制造方便，装置稳定性高，安全可靠，可对飞机地面加油设备的接头进行常温下的密封性试验、极限环境条件下密封性试验、施加载荷后的密封性试验、强度密封试验和循环密封试验，从而完成对地面接嘴与机上接头的综合技术评价。
【IPC分类】F15B19/00
【公开号】CN105332971
【申请号】CN201510847436
【发明人】窦志伟
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月26日