一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压控制系统，特别涉及一种冲床用插件控制两个冲孔油缸的液压控制系统。
【背景技术】
[0002]传统的平板冲床在控制两个冲孔缸时，多用电液比例阀或者插件(二通插装阀)控制。但前者成本较高，且内泄较大；后者多用三插件控制一个油缸，成本也不低，且管路比较复杂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是:提供一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，使其管路简单，成本低。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型包括低压油管、高压油管、回油管、冲孔油缸I和冲孔油缸II，还包括有二通插装阀1、二通插装阀I1、二通插装阀II1、二通插装阀IV、二通插装阀V、高压单向阀、换向阀I和换向阀II，换向阀I和换向阀II均为P型三位四通换向阀，二通插装阀I的控制油口与其B 口相通，冲孔油缸I的上腔通过二通插装阀III接回油管，二通插装阀II的B 口接在冲孔油缸I的上腔和二通插装阀III之间的油路上，冲孔油缸II的上腔通过二通插装阀IV接回油管，二通插装阀V的B 口接在冲孔油缸II的上腔和二通插装阀IV之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀I的B 口，二通插装阀II的A 口和二通插装阀V的A 口均接二通插装阀I的B 口，换向阀I的P 口和换向阀II的P口接二通插装阀I的控制油口或B 口，换向阀I的A 口和B 口分别接二通插装阀II的控制油口和二通插装阀III的控制油口，换向阀II的A 口和B 口分别接二通插装阀IV的控制油口和二通插装阀V的控制油口，二通插装阀I的A 口、冲孔油缸I的下腔和冲孔油缸II的下腔均接低压油管。
[0005]为了进一步的提高冲孔速度，所述的低压油管上设有蓄能器和低压单向阀，蓄能器位于低压单向阀与冲孔油缸I或冲孔油缸II或二通插装阀I之间的油路上。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型利用五个二通插装阀控制两个冲孔油缸，相对于现有技术，节省了一个二通插装阀，并且简化了管路，成体较低，使用本系统的冲床在冲孔时，能产生差动，提高冲孔速度，两个冲孔油缸能够自由切换使用，通过两个P型三位四通换向阀用来切换工作油缸，这样只用一个集成块来控制，可大大节省空间和成本。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的原理图；
[0008]图中:1、低压油管，2、高压油管，3、回油管，4、低压单向阀，5、高压单向阀，6、蓄能器，7、冲孔油缸I，8、二通插装阀I，9、二通插装阀II，10、二通插装阀III，11、换向阀I，12、冲孔油缸II，13、二通插装阀V，14、二通插装阀VI，15、换向阀II。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，包括低压油管1、高压油管2、回油管3、冲孔油缸I 7、冲孔油缸II 12、二通插装阀I 8、二通插装阀II 9、二通插装阀III 10、二通插装阀IV 14、二通插装阀V 13、低压单向阀4、高压单向阀5、换向阀I 11和换向阀II 15，换向阀I 11和换向阀II 15均为P型三位四通换向阀，P型表示换向型的中位状态，两换向阀均包括P、A、B和T四个油口，P 口表示进油口，A 口和B 口表示工作油口，T 口表示回油口。所有二通插装阀均包括控制油口和A、B两个工作油口。二通插装阀I 8的控制油口与其B 口相通，冲孔油缸I 7的上腔通过二通插装阀III 10接回油管3，二通插装阀II 9的B 口接在冲孔油缸I 7的上腔和二通插装阀III 10之间的油路上，冲孔油缸II 12的上腔通过二通插装阀IV 14接回油管3，二通插装阀V 13的B 口接在冲孔油缸II 12的上腔和二通插装阀IV 14之间的油路上，高压油管2通过高压单向阀5接二通插装阀I 8的B口，二通插装阀II 9的A 口和二通插装阀V 13的A 口均接二通插装阀I 8的B 口，换向阀I 11的P 口和换向阀II 15的P 口接二通插装阀I 8的控制油口或B 口，换向阀I 11的A口和B 口分别接二通插装阀II 9的控制油口和二通插装阀III 10的控制油口，换向阀II 15的A 口和B 口分别接二通插装阀IV 14的控制油口和二通插装阀V 13的控制油口，二通插装阀I 8的A 口、冲孔油缸I 7的下腔和冲孔油缸II 12的下腔均接低压油管I。低压油管I上设有蓄能器6和低压单向阀4，蓄能器6位于低压单向阀4与冲孔油缸I 7之间的油路上。
[0010]工作原理
[0011]如图1所示，低压油管连接上低压泵，高压油管上连接上高压泵，换向阀I 11和换向阀II 15处于中位，开机后低压泵向系统供油(此时高压泵卸荷)，液压油经低压油管I和低压单向阀4后，进入蓄能器6、冲孔油缸I 7的下腔和冲孔油缸II 12的下腔。同时二通插装阀I 8也会打开，低压油路的油进入高压油路，至高压单向阀5后封闭。由于换向阀I 11和换向阀II 15中位机能为P型，二通插装阀II 9、二通插装阀III 10、二通插装阀IV 14、二通插装阀V 13都关闭。等蓄能器6充满油后，系统低压建立，低压也卸荷。
[0012]冲孔油缸I 7冲孔过程:高压油经高压油管2和高压单向阀5后供油，同时换向阀I 11得电，使阀芯处于左位。此时二通插装阀III 10关闭，二通插装阀II 9打开，低压油管I和高压油管2通过二通插装阀I 8同时向冲孔油缸I 7上腔供油。由于蓄能器6和冲孔油缸I 7下腔以及低压的差动供油，可以使冲孔油缸I 7的活塞快速下行。直到安装活塞杆上刀具接触工件，压力升高使二通插装阀I 8关闭，仅用高压冲孔。
[0013]冲孔油缸I 7回油过程:换向阀I 11得电，使阀芯处于右位。此时二通插装阀
III10打开，二通插装阀II 9关闭。低压压力使油缸活塞上行，冲孔油缸I 7的液压油经二通插装阀III 10、回油管3流回油箱。
[0014]冲孔油缸II 12的工作原理与冲孔油缸I 7的相同。
[0015]冲孔油缸I 7和冲孔油缸II 12可以同步控制，也可分别控制。
【主权项】
1.一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，包括低压油管、高压油管、回油管、冲孔油缸I和冲孔油缸II，其特征在于:还包括有二通插装阀1、二通插装阀I1、二通插装阀II1、二通插装阀IV、二通插装阀V、高压单向阀、换向阀I和换向阀II，换向阀I和换向阀II均为P型三位四通换向阀，二通插装阀I的控制油口与其B 口相通，冲孔油缸I的上腔通过二通插装阀III接回油管，二通插装阀II的B 口接在冲孔油缸I的上腔和二通插装阀III之间的油路上，冲孔油缸II的上腔通过二通插装阀IV接回油管，二通插装阀V的B 口接在冲孔油缸II的上腔和二通插装阀IV之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀I的B口，二通插装阀II的A 口和二通插装阀V的A 口均接二通插装阀I的B 口，换向阀I的P 口和换向阀II的P 口接二通插装阀I的控制油口或B 口，换向阀I的A 口和B 口分别接二通插装阀II的控制油口和二通插装阀III的控制油口，换向阀II的A 口和B 口分别接二通插装阀IV的控制油口和二通插装阀V的控制油口，二通插装阀I的A 口、冲孔油缸I的下腔和冲孔油缸II的下腔均接低压油管。
2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于:所述的低压油管上设有蓄能器和低压单向阀，蓄能器位于低压单向阀与冲孔油缸I或冲孔油缸II或二通插装阀I之间的油路上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，本实用新型二通插装阀Ⅰ的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ的上腔通过二通插装阀Ⅲ接回油管，二通插装阀Ⅱ的B口接在冲孔油缸Ⅰ的上腔和二通插装阀Ⅲ之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ的上腔通过二通插装阀Ⅳ接回油管，二通插装阀Ⅴ的B口接在冲孔油缸Ⅱ的上腔和二通插装阀Ⅳ之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀Ⅰ的B口，二通插装阀Ⅱ的A口和二通插装阀Ⅴ的A口均接二通插装阀Ⅰ的B口，换向阀Ⅰ的P口和换向阀Ⅱ的P口接二通插装阀Ⅰ的控制油口或B口。本实用新型节省了一个二通插装阀，并且简化了管路，成体较低，能产生差动，提高冲孔速度。
【IPC分类】F15B1-02, F15B11-16, F15B13-06
【公开号】CN204458574
【申请号】CN201520117189
【发明人】李志伟, 周福民
【申请人】山东法因数控机械股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月27日