安装于汽车座椅上的吸震风扇的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风扇，特别是涉及一种安装于汽车座椅上的吸震风扇。
【背景技术】
[0002]在天气热时，汽车内部的温度容易因其封闭的环境而上升，所以一般的汽车都会安装空调，然而人体的背部及臀部等部位会因抵靠座椅而使空调难以冷却，加上许多汽车座椅的材质易生闷热感，所以现在许多汽车座椅会加设促进通风透气的散热风扇。
[0003]汽车在移动时，车体会受路面状况及自体零件的动力等影响而震动，而一般设置于汽车座椅上的散热风扇因很少有防震设计，所以容易随着车体的移动而产生震动，散热风扇震动时不但会产生恼人的噪音，甚至会造成零件间的碰撞或是轴柱的歪曲而形成结构破坏，降低散热风扇的耐久度。
[0004]参阅图1，目前虽然有些散热风扇如CN103711729A号发明专利案设置有缓冲件1，然而这些缓冲件I仅采用局部间隔设置，所以吸震效果不佳，且此种设置方式在更换这些缓冲件I时，需分别由不同位置装卸这些缓冲件1，十分不便，而这些缓冲件I是以粘合方式结合，增加装卸难度。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结合整面的缓冲件而有较佳吸震效果且易于拆卸，并安装于汽车座椅上的吸震风扇。
[0006]本实用新型安装于汽车座椅上的吸震风扇，包含一个座体单元，及一个风扇单元。该座体单元包括一个扇框，及多个开设于该扇框上的卡合槽。该扇框围绕出一个开口。该风扇单元枢设于该扇框的开口内。其特征在于:该吸震风扇还包含一个呈片状的吸震缓冲件，及一个外盖单元。该吸震缓冲件围绕出一个连通该开口的缺孔。该外盖单元包括一个与该扇框相配合以夹制该吸震缓冲件的外框体，及多个由该外框体对应地朝这些卡合槽方向延伸的卡榫。该外框体围绕出一个连通该缺孔的通风口。
[0007]本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0008]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中每一个卡榫具有一个由该外框体向外延伸且穿设该吸震缓冲件的延伸部，及一个位于该延伸部远离该外框体的一端的卡勾部，每一个延伸部可伸置于相对应的卡合槽内，每一个卡勾部可通过相对应的卡合槽并卡制于该扇框上。
[0009]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中每一个卡合槽具有一个间距大于该卡勾部的截面积的入口段、一个与该入口段相间隔且间距小于该卡勾部的截面积的定位段，及一个连接该入口段及该定位段且间距小于该卡勾部的截面积及该定位段的间距的连接段，该外盖单元可相对于该座体单元旋转，使每一个延伸部由相对应入口段沿相对应连接段进入相对应定位段，并使相对应卡勾部卡合该扇框而定位。
[0010]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中每一个卡合槽具有一个间距大于该卡勾部的截面积的入口段，及一个连接该入口段且间距小于该卡勾部的截面积并朝远离该入口段的方向渐窄的定位段，该外盖单元可相对于该座体单元旋转，使每一个延伸部由相对应入口段进入相对应定位段，并使相对应卡勾部卡合该扇框而定位。
[0011]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中该吸震缓冲件是以羊毛毡制成。
[0012]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中该外盖单元还包括一个设置于该外框体上并位于该通风口内的格栅，该格栅将该通风口分隔成多个连通外界及该缺孔的格孔。
[0013]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中该座体单元还包括一个设置于该扇框上并位于该开口内的安装座。
[0014]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中该风扇单元包括一个枢设于该安装座上的扇轮，及多个彼此相间隔地环设于该扇轮的外周面的扇叶。
[0015]较佳地，前述安装于汽车座椅上的吸震风扇，其中这些扇叶是一体成型地环设于该扇轮上。
[0016]本实用新型的有益效果在于:该吸震缓冲件是与该扇框面接触，所以能有更佳的吸震效果，而通过该卡榫及该卡合槽的设置，可快速地装卸该座体单元及该外盖单元，从而可迅速地将该吸震缓冲件直接抽离并更换，增加方便性。
【附图说明】
[0017]图1是一个立体图，说明CN103711729A号发明专利案的一个散热风扇；
[0018]图2是一个立体分解图，说明本实用新型安装于汽车座椅上的吸震风扇的第一实施例；
[0019]图3是一个侧视分解图，辅助说明该第一实施例中，该吸震风扇的侧视状态；
[0020]图4是一个立体图，说明该吸震风扇组合后的状态；
[0021]图5是一个立体图，说明本实用新型安装于汽车座椅上的吸震风扇的第二实施例；
[0022]图6是一个仰视图，辅助说明该第二实施例中，该吸震风扇的仰视状态；
[0023]图7是一个示意图，说明该第二实施例的组装方式；及
[0024]图8是一个仰视图，说明在该第二实施例中，多个卡合槽的另一状态。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明:
[0026]参阅图2与图3，为本实用新型安装于汽车座椅上的吸震风扇2的第一实施例，该吸震风扇2包含一座体单元3、一设置于该座体单元3上的风扇单元4、一设置于该座体单元3上的吸震缓冲件5，及一可拆离地结合该座体单元3并与该座体单元3相配合以夹制该吸震缓冲件5的外盖单元6。
[0027]该座体单元3包括一围绕出一开口 310的扇框31、一设置于该扇框31上并位于该开口 310内的安装座32，及多个对称地开设于该扇框31上的卡合槽33。该风扇单元4包括一枢设于该安装座32上的扇轮41，及多个彼此相间隔且一体成型地环设于该扇轮41的外周面的扇叶42。
[0028]该吸震缓冲件5围绕出一连通该开口 310的缺孔51，且是以羊毛毡等吸震材质制成的片状物。该外盖单元6包括一与该扇框31相配合以夹制该吸震缓冲件5且围绕出一通风口 610的外框体61、一设置于该外框体61上并位于该通风口 610内的格栅62，及多个由该外框体61对应地朝这些卡合槽33方向延伸的卡榫63。该通风口 610是连通该缺孔51，而该格栅62则将该通风口 610分隔成多个分别连通外界及该缺孔51的格孔621。该风扇单元4所吹出的气流可依序通过该开口 310、该缺孔51，及这些格孔621而送至外界。
[0029]每 ^榫63具有一由该外框体61向外延伸且穿设该吸震缓冲件5的延伸部631，及一位于该延伸部631远离该外框体61的一端的