改进液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自卸货车制造领域，尤其涉及一种液压油箱。
【背景技术】
[0002]液压油箱总成作为液压系统中重要的组成部分，主要用于储存油液，以保证供给液压系统充分的工作液。出于经济性和成本的考虑，液压油箱通常不会选择较好的钢材，且结构比较简单，油箱内部常会出现一些锈蚀；自卸货车特别是工程车工况复杂、恶劣，液压系统中会产生一些金属杂质或碎肩。这些锈蚀和金属杂质进入液压循环管路，会影响液压系统的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种克服了油箱内部生锈的问题，并且有效阻止了油液中的铁锈及其他金属杂质进入液压循环管路，保证液压系统的正常运行的改进液压油箱。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:改进液压油箱，包括箱体，所述箱体上部设有进油口，所述进油口连接有进油接头，所述箱体下部的侧壁上开设有回油口，所述回油口连接有回油接头，所述箱体的底部开设有出油口和放油口，所述出油口连接有出油接头，所述放油口塞设有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱体内一端设有强力磁铁；所述出油接头延伸至所述箱体内部且高出所述箱体底部的内表面。
[0005]作为优选的技术方案，所述放油螺塞位于所述箱体内一端高于所述箱体底部的内表面，且位于所述箱体内部的所述放油螺塞的一端端部表面上吸附有强力磁铁。
[0006]作为对上述技术方案的改进，所述放油螺塞位于所述箱体内一端低于所述箱体底部的内表面，且所述放油螺塞位于所述箱体内一端端部表面凹陷设有凹槽，所述凹槽内吸附有强力磁铁。
[0007]作为对上述技术方案的进一步改进，所述放油螺塞外套设有密封套圈。
[0008]作为对上述技术方案的更进一步改进，所述箱体由表面设有镀锌层的钢板焊接而成。
[0009]由于采用了上述技术方案，改进液压油箱，包括箱体，所述箱体上部设有进油口，所述进油口连接有进油接头，所述箱体下部的侧壁上开设有回油口，所述回油口连接有回油接头，所述箱体的底部开设有出油口和放油口，所述出油口连接有出油接头，所述放油口塞设有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱体内一端设有强力磁铁；所述出油接头延伸至所述箱体内部且高出所述箱体底部的内表面。液压油箱作为液压系统的储油装置，液压系统工作时，油液从所述回油接头进入到所述箱体内，从所述出油接头流入液压循环管路。油液在整个液压系统中循环流动时，所述强力磁铁可以最大程度地吸附所述箱体内油液中的铁锈及其它金属杂质，避免铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路。所述出油接头延伸至所述箱体内部且高出所述箱体底部的内表面，这样能降低油液中的铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路的机率。本实用新型克服了油箱内部生锈的问题，并且有效阻止了油液中的铁锈及其他金属杂质进入液压循环管路，保证液压系统的正常运行。
【附图说明】
[0010]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0011]图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型实施例一侧部的结构原理图；
[0013]图3是本实用新型实施例一的放油螺塞的局部放大图；
[0014]图4是本实用新型实施例二的结构示意图；
[0015]图5是本实用新型实施例二的放油螺塞的局部放大图。
[0016]图中:1_箱体；2_进油接头；3_回油接头；4_出油接头；5_镀锌钢板；6_放油螺塞；7_强力磁铁；8_密封套圈；9_凹槽。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0018]实施例一:如图1、图2和图3所示，改进液压油箱，包括箱体1，所述箱体I上部设有进油口(图中未示出)，所述进油口连接有进油接头2，所述箱体I下部的侧壁上开设有回油口(图中未示出)，所述回油口连接有回油接头3，所述箱体I的底部开设有出油口(图中未示出)和放油口(图中未示出)，所述出油口连接有出油接头4，所述放油口塞设有放油螺塞6，所述放油螺塞6位于所述箱体I内一端设有强力磁铁7 ;所述出油接头4延伸至所述箱体I内部且高出所述箱体I底部的内表面。液压油箱作为液压系统的储油装置，液压系统工作时，油液从所述回油接头3进入到所述箱体I内，从所述出油接头4流入液压循环管路。油液在整个液压系统中循环流动时，所述强力磁铁7可以最大程度地吸附所述箱体I内油液中的铁锈及其它金属杂质，避免铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路。所述出油接头4延伸至所述箱体I内部且高出所述箱体I底部的内表面，这样能降低油液中的铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路的机率。本实用新型克服了油箱内部生锈的问题，并且有效阻止了油液中的铁锈及其他金属杂质进入液压循环管路，保证液压系统的正常运行。
[0019]所述放油螺塞6位于所述箱体I内一端高于所述箱体I底部的内表面，且位于所述箱体I内部的所述放油螺塞6的一端端部表面上吸附有强力磁铁7，油液在整个液压系统中循环流动时，所述强力磁铁7可以最大程度地吸附所述箱体I内油液中的铁锈及其它金属杂质，避免铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路。
[0020]所述放油螺塞6外套设有密封套圈8，上述结构能够有效避免漏油现象的发生。
[0021]所述箱体I由表面设有镀锌层的钢板焊接而成，采用所述镀锌钢板5焊合成所述箱体1，能够有效地减缓所述箱体I内表面的锈蚀速率。
[0022]实施例二:如图4和图5所示，实施例二与实施例一的不同之处在于:
[0023]所述放油螺塞6位于所述箱体I内一端低于所述箱体I底部的内表面，且所述放油螺塞6位于所述箱体I内一端端部表面凹陷设有凹槽9，所述凹槽9内吸附有强力磁铁7。油液在整个液压系统中循环流动时，所述强力磁铁7可以最大程度地吸附所述箱体I内油液中的铁锈及其它金属杂质，且油液中的铁锈及其它金属杂质被吸附后落入凹槽9内，即使油液流动也不会被带走，避免铁锈及其它金属杂质进入液压循环管路，效果良好。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.改进液压油箱，包括箱体，所述箱体上部设有进油口，所述进油口连接有进油接头，所述箱体下部的侧壁上开设有回油口，所述回油口连接有回油接头，所述箱体的底部开设有出油口和放油口，所述出油口连接有出油接头，其特征在于:所述放油口塞设有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱体内一端设有强力磁铁；所述出油接头延伸至所述箱体内部且高出所述箱体底部的内表面。2.如权利要求1所述的改进液压油箱，其特征在于:所述放油螺塞位于所述箱体内一端高于所述箱体底部的内表面，且位于所述箱体内部的所述放油螺塞的一端端部表面上吸附有强力磁铁。3.如权利要求1所述的改进液压油箱，其特征在于:所述放油螺塞位于所述箱体内一端低于所述箱体底部的内表面，且所述放油螺塞位于所述箱体内一端端部表面凹陷设有凹槽，所述凹槽内吸附有强力磁铁。4.如权利要求1所述的改进液压油箱，其特征在于:所述放油螺塞外套设有密封套圈。5.如权利要求1、2、3或4所述的改进液压油箱，其特征在于:所述箱体由表面设有镀锌层的钢板焊接而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进液压油箱，包括箱体，所述箱体上部设有进油口，所述进油口连接有进油接头，所述箱体下部的侧壁上开设有回油口，所述回油口连接有回油接头，所述箱体的底部开设有出油口和放油口，所述出油口连接有出油接头，所述放油口塞设有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱体内一端设有强力磁铁；所述出油接头延伸至所述箱体内部且高出所述箱体底部的内表面。液压油箱作为液压系统的储油装置，液压系统工作时，油液从所述回油接头进入到所述箱体内，从所述出油接头流入液压循环管路。本实用新型克服了油箱内部生锈的问题，并且有效阻止了油液中的铁锈及其他金属杂质进入液压循环管路，保证液压系统的正常运行。
【IPC分类】F15B21/04, F15B1/26
【公开号】CN204677515
【申请号】CN201520151593
【发明人】刘志刚, 张同金, 段秋来, 范春光, 郭源, 乔战战
【申请人】山东五征集团有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月17日