分体式液压站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及煤炭或固体样品采集设备的分体式液压站。
【背景技术】
[0002]煤炭或固体样品采集设备的液压站通常采用整体结构，在油箱内部安装油泵，阀组安装在油箱上面，液压站布置在采样机构的一侧。在采样机构限定的有效空间内，这种结构形式存在下述问题:①重力不平衡，需要在液压站对面加配重平衡，导致升降能耗增加。②维护空间狭小，系统维护困难。③油箱散热面积小，系统工作时油温高，液压油使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种工作可靠，体积小，质量分布均衡，散热效果好，系统工作油温低，液压油使用寿命长的分体式液压站。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:分体式液压站由控制阀组、电动机、油泵、第一油箱、第二油箱、第三油箱、第四油箱、首段连通管、中段连通管、末段连通管、回油管、支架、进油管、吸油管、过滤器、空气滤清器、机座、液位计和联轴器构成。
[0005]利用四个油箱布置在四个角部位置，油箱之间分别由首段连通管，中段连通管和末段连通管联通，构成闭式循环油路。
[0006]控制阀组固定在支架上，支架用螺栓固定在第一油箱和第四油箱上部，电动机安装在机座上部，电动机输出轴与连轴器上端通过键连接，油泵用螺栓固定在机座中部，油泵输出轴与连轴器下端通过键连接，油泵吸油口与吸油管通过螺纹连接，吸油管端部与滤油器通过螺纹连接，油泵排油口与进油管下端通过螺纹连接，进油管上端通过螺纹连接控制阀组，回油管上端通过螺纹与控制阀组左端面连接，回油管下端通过螺纹与第四油箱的上端面连接，液位计安装在第一油箱上部。
[0007]本实用新型的工作过程如下:电动机得电后，通过联轴器带动油泵旋转，第一油箱内的液压油通过滤油器过滤后，流经吸油管，进入油泵加压后，流经进油管，进入控制阀组，再通过控制阀组将压力油分配给各执行元件工作，各执行元件的回油通过控制阀组流经回油管，进入第四油箱。在液面高差的压力作用下，第四油箱内的液压油经过首段连通管流入第三油箱，再从第三油箱经过中段连通管流入第二油箱，再经过末段连通管，由第二油箱返回到第一油箱内，实现油路的闭式循环工作模式。各油箱内的空气交换任务由空气滤清器完成，以防止灰尘进入液压系统内。
[0008]多年的使用实践表明，本实用新型在夏季环境温度40°C条件下，连续工作8小时，液压系统油温不超过55°C，与传统液压站相比较，本实用新型的液压油的使用寿命提高一倍以上。在液压设备领域应用广泛。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的构造主视图。附图2是附图1的俯视图。
[0010]图中1.控制阀组2.电动机3.油泵4.第一油箱5.第二油箱6.第三油箱7.第四油箱8.首段连通管9.中段连通管10.末段连通管11.回油管12.支架13.进油管14.吸油管15.过滤器16.空气滤清器17.机座18.液位计19.联轴器。
【具体实施方式】
[0011]在图1实施例中，控制阀组I固定在支架12上，支架12固定在第一油箱4和第四油箱7上部，电动机2安装在机座17上部，电动机2输出轴与连轴器19上端通过键连接，油泵3用螺栓固定在机座17中部，油泵3输出轴与连轴器19下端通过键连接，油泵3吸油口与吸油管14通过螺纹连接，吸油管14端部与过滤油器15通过螺纹连接，油泵2排油口与进油管13下端通过螺纹连接，进油管13上端通过螺纹连接控制阀组1，回油管11上端与控制阀组左端面通过螺纹连接，回油管11下端与第四油箱7的上端面通过螺纹连接，液位计18安装在第一油箱4的上部。
[0012]在图2实施例中，第一油箱4、第二油箱5、第三油箱6和第四油箱7分别布置在四个角上，每一个油箱上面安装一个空气滤清器16，首段连通管8通过螺栓连接第四油箱7和第三油箱6，中段连通管通过螺栓连接第三油箱6和第二油箱5，末段连通管10通过螺栓连接第二油箱5和第一油箱4，构成闭式循环油路。
[0013]电动机2得电后，通过联轴器19带动油泵3旋转，第一油箱4内的液压油通过滤油器15过滤后，再流经吸油管14，进入油泵3加压，再流经进油管13，进入控制阀组I，通过控制阀组I将压力油分配给各执行元件工作，各执行元件的回油通过控制阀组I流经回油管11，进入第四油箱7，在液面高差的压力作用下，第四油箱7内的液压油经过首段连通管8流入第三油箱6，再从第三油箱6经过中段连通管9流入第二油箱5，再经过末段连通管10，从第二油箱5返回到第一油箱4内，实现油路的闭式循环工作模式。各油箱内的空气交换任务通过空气滤清器16完成，防止灰尘进入液压系统内。
【主权项】
1.分体式液压站，包括控制阀组(I)、电动机⑵、油泵(3)、第一油箱(4)、第二油箱(5)、第三油箱(6)、第四油箱(7)、首段连通管(8)、中段连通管(9)、末段连通管(10)、回油管(11)、支架(12)、进油管(13)、吸油管(14)、过滤器(15)、空气滤清器(16)、机座(17)，液位计(18)和联轴器(19)，其特征是:四个油箱布置在四个角部位置，油箱之间由连通管联通，控制阀组安装在第一油箱和第四油箱之间的上部，电动机和油泵安装在第一油箱和第四油箱之间的下部。2.根据权利要求1所述的分体式液压站，其特征是:利用四个油箱布置在四个角部位置，油箱之间分别由首段连通管、中段连通管和末段连通管联通，构成闭式循环油路。
【专利摘要】分体式液压站用于煤炭或固体样品采集设备的专用装置，其特征：将第一、第二、第三和第四四个油箱布置在四个角部位置，油箱之间分别由首段连通管、中段连通管和末段连通管联通，油泵的吸油管与第一油箱连接，油泵的进油管与阀组连接，回油管连接阀组和第四油箱，构成闭式循环油路。控制阀组安装在第一油箱和第四油箱之间的上部，电动机和油泵安装在第一油箱和第四油箱之间的下部。分体式液压站体积小，质量分布均衡，散热面积大，系统温升低，液压油使用寿命长。本实用新型结构简单，紧凑，可靠，能耗低，易加工制造，维护方便，适用范围广泛。
【IPC分类】F15B21/00
【公开号】CN204692241
【申请号】CN201520196756
【发明人】陈迪华
【申请人】陈迪华
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年3月31日