一种车用电动叶片泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动系统相关设备，具体的说涉及一种车用电动叶片栗。
【背景技术】
[0002]新能源汽车采用电动机驱动，取消了传统的发动机驱动，失去了真空来源，电动真空栗便是为了弥补这一缺点而生，成为了新能源汽车稳定可靠的真空来源，在新能源汽车以及混合动力汽车的制动系统中起着至关重要的作用。现如今，电动叶片栗在新能源汽车技术中应用较为广泛。
[0003]传统叶片栗的工作方式是一个电动机带动转子继而带动叶片在定子内做离心运动，通过对空气的压缩来达到抽气排气的作用。叶片栗结构紧凑，节省空间，深受电动汽车开发商的欢迎。同时。因叶片栗在运转时只承受横向力，所以轴承使用寿命较长，不易出现故障。
[0004]但是当驾驶员连续踩下制动踏板时，制动系统内真空度急速降低。如果叶片栗效率不够高，无法及时抽气使制动系统内真空度回复到最佳水平，无法得到最佳助力比，刹车效果也会随之降低，可能会引发一系列不可预料的严重后果。另一方面，在紧急制动时，驾驶员突然踩下制动踏板，如果叶片栗的反应时间过长，或者叶片栗的抽气效率太低，不能使制动系统内的真空度在最短时间达到最佳水平，从而不能得到最佳助力比，刹车效果不好，也可能会引发一系列不可预料的严重后果。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种新型的车用电动叶片栗，以解决现有新能源汽车用电动叶片栗效率低的问题。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]—种车用电动叶片栗，其特征是，包括:安装在一个双体电机端盖上的第一电机和第二电机，由第一电机的输出轴驱动的第一吸排气机构，由第二电机的输出轴驱动的第二吸排气机构，以及固定于所述双体电机端盖上并对所述第一吸排气机构和第二吸排气机构进行封盖的栗体盖；
[0008]所述第一吸排气机构包括定子、设置于定子内的转子组件、安装在定子上方的压盖以及安装在定子下方的定位盖；所述转子组件由转子和设置于转子上的叶片构成；在所述定位盖上设有进气孔，在所述压盖上设有排气孔；
[0009]所述第二吸排气机构与所述第一吸排气机构的结构相同；
[0010]在所述双体电机端盖上集成有气道，所述气道的一端通过两个支路分别连通所述第一吸排气机构的进气孔和所述第二吸排气机构的进气孔，所述气道的另一端为外接端口 ；在所述栗体盖上设有通气孔，所述通气孔与所述第一吸排气机构的排气孔和所述第二吸排气机构的排气孔相连通。
[0011]所述的车用电动叶片栗，所述转子相对于所述定子为偏心设置。
[0012]所述的车用电动叶片栗，电机输出轴通过拨叉驱动所述转子组件转动。
[0013]本实用新型通过将两个电机安装在一个双体电机端盖上，并在该双体电机端盖上集成一个气道，在提高了叶片栗整体的安装灵活性的同时，端盖上集成的气道通过一个进气口抽气，减短抽气时间，增大抽气量，以及时为制动系统提供足够的真空，来满足连续制动时对真空度的要求，保持制动系统内的真空度的稳定性，刹车效果也会随之稳定。
[0014]另外，本实用新型因为使用两个叶片栗，大大减小了单个叶片栗的工作负担，这样叶片栗的温度也会降低，从而延长了叶片栗的使用寿命。并且，因为加大了电机端盖，所以与车体安装方面会更加方便，减轻了汽车装配的工作量，节约了人力物力。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的车用电动叶片栗前剖结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的车用电动叶片栗俯视结构示意图。
[0017]图中:1、栗体盖，2、压盖，3、定子，4、定位盖，5、拨叉，6、双体电机端盖，7、第一电机，8、叶片，9、转子，10、气道，11、进气孔，12、第二电机。
【具体实施方式】
[0018]如图1、图2所示，本叶片栗主要由双体电机端盖6、安装于双体电机端盖6上的第一电机7和第二电机12、及由第一电机7和第二电机12的输出轴分别驱动的第一吸排气机构和第二吸排气机构和栗体盖I构成。
[0019]第一吸排气机构由定子3、偏心设置于定子3内的转子组件、设置于定子3上方的压盖2和设置于定子3下方的定位盖4构成；转子组件由转子9和设置于转子9上的叶片构成，转子9相对于定子3为偏心设置；在定位盖4上设有进气孔11，在压盖2上设有排气孔。第二吸排气机构的结构与第一吸排气机构的结构相同。
[0020]在双体电机端盖6上集成有气道10，气道10的一端外接制动器的真空系统，其另一端分为两个支路，其中一个支路与第一吸排气机构的定位盖4上的进气孔11连通，另一个支路与第二吸排气机构的定位盖上的进气孔连通。栗体盖I安装在双体电机端盖6上，形成叶片栗的保护外壳，在栗体盖I上设有通气孔，该通气孔与第一吸排气机构的压盖2上的排气孔和第二吸排气机构的压盖上的排气孔均连通。
[0021]第一电机7的输出轴通过拨叉5连接第一吸排气机构的转子9，第二电机12的输出轴也通过一个拨叉连接第二吸排气机构的转子。
[0022]叶片栗通电时，第一电机7开始工作，其输出轴转动，通过拨叉5带动转子9，继而带动叶片8，使叶片8在定子3内做离心运动，从而将源源不断的通过双体电机端盖6上集成的气道10和进气孔11将气体抽入定子3内，当叶片8转到与定子3相近端时气体会压缩，然后从排气孔排出，再通过栗体盖I的通气孔排出，与此同时，第二电机12及第二吸排气机构也执行同样的工作过程，以此为制动器的真空系统提供真空来源。
【主权项】
1.一种车用电动叶片栗，其特征是，包括:安装在一个双体电机端盖上的第一电机和第二电机，由第一电机的输出轴驱动的第一吸排气机构，由第二电机的输出轴驱动的第二吸排气机构，以及固定于所述双体电机端盖上并对所述第一吸排气机构和第二吸排气机构进行封盖的栗体盖； 所述第一吸排气机构包括定子、设置于定子内的转子组件、安装在定子上方的压盖以及安装在定子下方的定位盖；所述转子组件由转子和设置于转子上的叶片构成；在所述定位盖上设有进气孔，在所述压盖上设有排气孔； 所述第二吸排气机构与所述第一吸排气机构的结构相同； 在所述双体电机端盖上集成有气道，所述气道的一端通过两个支路分别连通所述第一吸排气机构的进气孔和所述第二吸排气机构的进气孔，所述气道的另一端为外接端口 ；在所述栗体盖上设有通气孔，所述通气孔与所述第一吸排气机构的排气孔和所述第二吸排气机构的排气孔相连通。2.根据权利要求1所述的车用电动叶片栗，其特征是，所述转子组件相对于所述定子为偏心设置。3.根据权利要求1所述的车用电动叶片栗，其特征是，电机输出轴通过拨叉驱动所述转子组件转动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用电动叶片泵，一个双体电机端盖上的第一电机和第二电机、第一吸排气机构和第二吸排气机构以及泵体盖；第一吸排气机构由定子、转子组件、压盖和定位盖构成；所述定位盖上设有进气孔，所述压盖上设有排气孔；所述第二吸排气机构与所述第一吸排气机构结构相同；所述双体电机端盖上集成有气道，所述气道的一端通过两个支路与所述第一吸排气机构和所述第二吸排气机构的进气孔分别连通，所述气道的另一端为外接端口；在所述泵体盖上设有通气孔，所述通气孔分别与所述第一吸排气机构和所述第二吸排气机构的排气孔连通。本实用新型使用两个叶片泵，减小了单个叶片泵的工作负担，叶片泵的温度也会降低，延长了叶片泵的使用寿命。
【IPC分类】F04C25/02, B60T13/52, F04C23/02
【公开号】CN204941949
【申请号】CN201520678803
【发明人】李建忠
【申请人】石家庄佳信汽车制动系统有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月6日