专利名称：摩托车超越滑行装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车超越滑行的装置。
专利号为98202373．1，申请日为980330，颁证日为990605，其名称为“超越滑行器”，该滑行器包括链轮、轴承、轮轴、轮毂、轴承档圈、控制装置等。该装置结构不紧凑、复杂、通用性不强，承载能力较小，使用寿命较短。其结构工艺性和加工工艺性较差。
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种摩托车超越滑行装置，该装置不仅节油，减少传动件的冲击、打滑、磨损与空气污染，保证其行驶安全可靠，提高发动机的使用寿命，而且结构紧凑、简单、通用性强、受力均匀、动作灵敏、准确、承载能力大，使用寿命长，便于加工。
为了实现上述实用新型的目的，其技术方案是在轮毂上装有T形支承套，在该支承套上套有星轮并将星轮固定在其上，在支承套与星轮的同一环形线上的通孔内装定位件，在星轮外缘上相间加工了放置短型滚柱的通槽，使滚柱轴线与通槽底边垂直，通槽与通槽的相间处留有星轮凸台，在靠近每一通槽底边的星轮凸台上，加工了与通槽底边平行的孔，伸或缩的弹性件的一端位于该孔内，其另一端位于通槽内的推销的孔内，使推销与通槽内的滚柱接触，滚柱外环体套在星轮凸台上，使星轮上的各通槽封闭，右定位环体套在支承套的右端上，位于拨爪盘的内孔端内，并与星轮固定连接，拨爪盘套在右定位环体上，其上的各对拨爪分别对应伸入到与推销所在通槽相邻的通槽内，使该通槽内的滚柱位于两拨爪之间，滚柱外环体的右端面盖有防尘罩。
在摩托车工作时，发动机带动链轮向前转动，星轮上的工作滚柱，在伸或缩的弹性件和推销的作用下，随滚柱外环体转动而楔入通槽的窄槽内，星轮则随滚柱外环体一起旋转。摩托车载人前进，其工作原理同普通摩托车一样，但当操作者一旦关小油门，发动机转速立即减慢下来，链轮的转速也随之减慢，这时滚柱外环体的转速小于星轮的转速，工作滚柱在转速差的作用下，压缩弹性件向后滚动进入通槽的宽槽内，使星轮与滚柱外环体的接触脱开，摩托车则以惯性继续向前快速滑动，滚柱外环体以链轮的慢速自由转动，这就是所谓的超越滑行。当产生超越滑行后，若需要停止超越滑行，只需短暂握紧离合器手柄，通过操作控制机构中拉绳使操作控制机构中的制动销压紧拨爪盘，迫使拨爪盘反转，将制动滚柱拨进其窄槽内，将滚柱外环体与星轮楔紧为一体，滚柱外环体随星轮一起转动，并将快速转动传递给发动机，这时发动机起着制动作用，车速立即减慢。这种操作在下陡坡时，即能保证骑车者的安全。当车速减慢到与发动机转速同步或稍慢时，拨爪盘在工作滚柱、伸或缩的弹性件的作用下，制动滚柱脱开楔紧，工作滚柱进入其窄槽，摩托车的行驶速度恢复成发动机驱动。摩托车在超越滑行时，可任意变档，轻松自如，骑车者可享其趣。
本实用新型与现有技术相比，具有以下技术效果(1)结构紧凑，整个装置为超薄型。安装连接方式通用性强，适合新、旧车型采用。
(2)星轮上有多个工作滚柱，每个工作滚柱分别由每根伸或缩的弹性件，如弹簧，推销推动；各个制动超越滑行滚柱用一个拨爪盘限制其位置。接合和脱开动作可靠。各个工作滚柱受力一致，整体承载能力大，效率高，使用寿命长。
(3)每个工作滚柱和每个制动超越滑行滚柱在星轮中分开布置，在星轮的结构中可做到两者工作移动距离短，保证运动中动作灵敏可靠、准确、保证行车安全。
(4)结构简单，自制件少。结构工艺性好，加工和测量都比较方便，星轮一次安装，可加工多件，为提高产品精度和降低成本创造有利条件。
图1为图2中的B-B剖面图，图2为
图1中的A-A剖面图，图3为
图1中的G向视图，图4为一种星轮的主视图，图5为另一种星轮的主视图，图6为滚柱外环体的主视图，图7为图6中的C-C剖面图，图8为拨爪盘的主视图，图9为图8中的D-D剖面图，
图10为支承套的主视图，
图11为
图10中的E-E剖面图，
图12为图3中的F-F剖面图，即操作控制机构中的拉绳与凸轮机构装配关系图，
图13为操作控制机构中拉绳的结构图。在
图1、图2、图4～
图13中1．支承套2．螺钉 3．星轮4．左定位环体5．螺钉 6．链轮7．滚柱外环体8．推销 9．弹簧10．拨瓜盘 11．螺钉 12．防尘罩13．轴承 14．轮轴 15．轴承挡圈16．右定位环体 17．轮毂 18．定位销19．滚柱 20．制动销21．弹簧22．制动销套 23．支承架24．凸轮25．转轴 26．开口销27．螺钉28．拉绳套 29．拉绳卡套 30．弹簧31．拉线皮 32．弹簧座33．螺杆套34．螺杆 35．接头 36．拉杆37．防尘套 38．拉绳 39．拉绳柄
以下结合附图予以说明
图1、图2、图3为本实用新型的装配结构图。
图4为星轮[3]的一种结构图。该星轮为中部有圆通孔的薄圆盘。该圆盘有四个与支承套配合的四个圆通孔，支承套与星轮上的圆通孔，通过定位销[18]和轮毂[17]连接；其外圆上分布有六段带圆弧的凸台。在凸台与凸台之间加工了角形槽。并使角边分别与凸台圆弧端连接，在角形槽所在的凸台和与其相邻的凸台之间加工了W形槽，使该槽上部左、右端分别与相应的凸台上的圆弧端连接。一角形槽与一W形槽为一组，整个星轮[3]外圆上分布有三组相同的角形槽与W形槽。每一角形槽放置一颗工作滚柱，在与角形槽相隔凸台的每一W形槽的角形槽内放置一颗工作滚柱，在其另一角形槽内放置一颗制动超越滑行滚柱。整个星轮[3]的角形槽与W形槽共放置九颗滚柱，其中六颗滚柱为工作滚柱，每个工作滚柱的径向受推销[8]和弹簧[9]的推力作用；其中3颗滚柱为制动超越滑行滚柱。同一拨爪盘[10]上的三对拨爪分别伸入到每一W形槽中的相应角形槽中，并使每颗制动超越滑行滚柱位于每对拨爪之间。
图5为星轮[3]的另一种结构图。该星轮为中部有通圆孔的薄圆盘。其上有四个与支承套配合的圆通孔。支承套与星轮上的圆通孔通过定位销[18]和轮毂[17]连接，其外圆上分布有四段带圆弧的凸台，其上的凸台可对称分布，或不对称分布。在凸台与凸台之间加工了W形槽，并使每一W形槽上部左、右端分别与相应的凸台圆弧端连接。在每一W形槽中各放置一颗工作滚柱和一颗制动超越滑行滚柱。4个W形槽中的4颗制动超越滑行滚柱分别由同一拨爪盘上的4对拨爪限制其在W形槽中的位置。
支承套[1]是一个带薄圆盘形的T形套，其内有台阶形的内圆通孔，其右端孔大于左端孔，其圆盘上分布有与星轮配合的圆通孔，在圆通孔的同一半径的圆周上，与圆通孔相间分布四个螺纹孔，支承套[1]的左端侧面外圆上有与左定位环体右侧面配合的圆环形台阶。
在薄圆环体形的滚柱外环体[7]的左侧面的外圆上有一与链轮配合的圆环形台阶，其右端面上有两条同心、且截面为矩形的圆环形槽，该槽为防尘槽。
拨爪盘[10]为圆环盘，其内环为台阶形内圆环，在靠近外圆环的同一环面上分布有3～4对与环面连为一体的拨爪，其上的3对或4对拨爪可均匀分布，也可不均匀分布。每对拨爪由一段长圆环体形和一段短圆环体形的拨爪组成，拨爪与拨爪之间留有放置制动超越滑行滚柱的空间。
图12是操纵控制机构中的凸轮机构图。凸轮[24]由开口销[26]固定在一个支承架(23)上，并压住制动销套[22]与制动销[20]，可使制动销[20]的下端与拨爪盘接触，通过拨爪盘控制制动超越滑行滚柱的位置。整个支承架被固定在防尘罩[12]上。在凸轮[24]上有一转轴[25]，操纵拉线终端便联在此转轴上。通过拉线控制凸轮的动作，并通过弹簧[21]的配合，使操纵控制机构完善。
图13为操作控制机构中的拉线结构图。该拉绳的一端与发动机离合器操纵转臂连接，其另一端与操作控制机构中的凸轮[24]连接，中间支承在操纵线卡套中，操作线卡套固定在摩托车车架上。
权利要求1．一种摩托车超越滑行装置，包括固定在左定位环体与滚柱外环体之间的环形槽内，且与左定位环体、滚柱外环体的外端面垂直，并伸出二者外端面的链轮，装在摩托车后轮轮轴上的轴承，装在轴承上的后轮轮毂，穿过轮轴，并固定在后轮轮毂上的轴承档圈，装在防尘罩上的操作控制机构；其特征在于在轮毂上装有T形的支承套，在该支承套上套有星轮，并将星轮固定在其上，在支承套与星轮的同一环形线上的通孔内装定位件，在星轮外缘上相间加工了放置短型滚柱的通槽，使滚柱轴线与通槽底边垂直，通槽与通槽的相间处留有凸台，在靠近每一通槽底边的星轮凸台上，加工了与通槽底边平行的孔，伸或缩的弹性件的一端位于该孔内，其另一端位于通槽内的推销的孔内，该推销与通槽内的滚柱接触，滚柱外环体套在星轮凸台上，使星轮上的各通槽封闭，右定位环体套在支承套的右端上，位于拨爪盘的内孔端内，并与星轮固定连接，拨爪盘套在右定位环体上，其上的各对拨爪分别对应伸入到与推销所在通槽相邻的通槽内，使该通槽内的滚柱位于两拨爪之间，滚柱外环体的右端面盖有防尘罩。
2．根据权利要求1所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于在圆盘体形的星轮外圆上分布有六段带圆弧的凸台，在凸台与凸台之间加工了角形槽，并使角边分别与凸台圆弧端连接，在角形槽所在的凸台和与之相邻的凸台之间加工了W形槽，使该槽上部左、右端分别与相应的凸台圆弧端连接，一角形槽与一W形槽为一组，整个星轮外圆上分布有三组相同的角形槽与W形槽。
3．根据权利要求1所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于在圆盘体形的星轮外圆上分布有四段带圆弧的凸台，在凸台与凸台之间加工了W形槽，使每一W形槽上部左、右端分别与相应的凸台圆弧端连接。
4．根据权利要求1所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于支承套的左端侧面外圆上有与左定位环体右侧面配合的圆环形台阶。
5．根据权利要求1所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于在薄圆环体形的滚柱外环体的左侧面的外圆上有一与链轮配合的圆环形台阶，其右端面上有两条同心，且截面为矩形的圆环形防尘槽。
6．根据权利要求1所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于拨爪盘为圆环盘，其内环为台阶形内圆环，在靠近外圆环同一环面上分布有3～4对与环面连为一体的拨爪，每对拨爪由一段长圆环体形和一段短圆环体形的拨爪组成，拨爪与拨爪之间留有放置制动超越滑行滚柱的空间。
7．根据权利要求1或权利要求6所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于在拨爪盘的同一环面上均匀分布有三对拨爪。
8．根据权利要求1或权利要求6所述的摩托车超越滑行装置，其特征在于在拨爪盘的同一环面上均匀分布有四对拨爪。
专利摘要一种摩托车超越滑行装置,涉及摩托车的装置。本实用新型在后轮轮毂上装有支承套,其上套有星轮机构,并固定在支承套上,二者通过其孔内的定位件连接,滚柱外环体套在星轮机构中星轮凸台上,右定位环体套在支承套的右端上,与星轮机构固定连接,拨爪盘套在右定位环体上,其上的各对拨爪分别对应伸入到星轮通槽内,使相应的滚柱位于每组拨爪之间。本实用新型不仅节油,减少冲击、打滑、磨损与空气污染,而且结构紧凑、简单、受力均匀、动作灵活、准确,承载能力大、寿命长、通用性强、成本低。
文档编号F16D41/24GK2429685SQ00223238
公开日2001年5月9日 申请日期2000年6月8日 优先权日2000年6月8日
发明者徐泰荣, 徐德, 周忆 申请人:徐泰荣