摩托车离合器减震定心滑套的制作方法

专利名称：摩托车离合器减震定心滑套的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种离合器配套件，尤其是涉及一种摩托车离合器减震定心滑套。
二背景技术：
目前的摩托车离合器定心滑套由定心套、齿轮外套组成，当发动机进入怠速状态或由高速进入低速回油状态时，由于定心套和齿轮外套间有一定的空间间隙，齿轮外套沿轴向方向往定心套方向快速运动，此时两个零件快速接触，会发出金属的撞击声，导致发动机异响。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车离合器减震定心滑套，解决在发动机进入怠速状态或由高速进入低速回油状态时发动机异响的技术问题。
本实用新型的技术方案是一种摩托车离合器减震定心滑套，定心套套在齿轮外套上，其特征在于齿轮外套外圆柱面上端部设置有一环形凹槽，环形凹槽内装有一轴用挡圈，在齿轮外套上轴用挡圈与定心套之间套有一减震弹簧。
由于该摩托车离合器定心滑套与传统摩托车离合器定心滑套相比，在齿轮外套上轴用挡圈与定心套之间套有一减震弹簧，当离合器在发动机进入怠速状态或由高速进入低速回油状态时，在减震弹簧弹力的作用下，定心套和齿轮外套就由快速接触变为缓慢平稳接触，从而避免了两个零件快速接触的一瞬间金属的撞击而导致的发动机异响。
四

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。
五具体实施方式
下面参照附图具体说明本实用新型的实施方案，如图1、图2所示，一种摩托车离合器减震定心滑套，定心套4套在齿轮外套1上，其特征在于齿轮外套1外圆柱面上端部设置有一环形凹槽5，环形凹槽5内装有一轴用挡圈2，在齿轮外套1上轴用挡圈2与定心套4之间套有一减震弹簧3，所述减震弹簧3为鞍型片簧。
本实用新型的工作原理是当发动机进入怠速状态或由高速进入低速回油状态时，齿轮外套1沿轴向往定心套4方向快速运动，由于在齿轮外套1上轴用挡圈2与定心套4之间套有一减震弹簧3，在减震弹簧3弹力的作用下，齿轮外套1和定心套4就由快速接触变为缓慢平稳接触，从而避免了两个零件快速接触的一瞬间金属的撞击导致的发动机异响。
权利要求1.一种摩托车离合器减震定心滑套，定心套(4)套在齿轮外套(1)上，其特征在于齿轮外套(1)外圆柱面上端部设置有一环形凹槽(5)，环形凹槽(5)内装有一轴用挡圈(2)，在齿轮外套(1)上轴用挡圈(2)与定心套(4)之间套有一减震弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的摩托车离合器减震定心滑套，其特征在于所述减震弹簧(3)为鞍型片簧。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车离合器减震定心滑套，定心套4套在齿轮外套1上，其特征在于齿轮外套1外圆柱面上端部设置有一环形凹槽5，环形凹槽5内装有一轴用挡圈2，在齿轮外套1上轴用挡圈2与定心套4之间套有一减震弹簧3。本实用新型解决了传统摩托车离合器定心滑套在发动机进入怠速状态或由高速进入低速回油状态时发生金属撞击而导致发动机异响的技术难题。
文档编号F16D23/00GK2617995SQ0323426
公开日2004年5月26日 申请日期2003年5月1日 优先权日2003年5月1日
发明者周树明, 周树平 申请人:周树明