专利名称：用于离合器的导向定位板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于离合器的导向定位板，特别是一种用于摩托车湿式离合器的导向定位板。
背景技术：
现有的摩托车湿式离合器的导向定位板是在离合器下板上铆接导向销，通常一件下板上铆接四件导向销，作用是在装配离合器时对分离弹簧起定位作用，工作状态时对分离弹簧的轴向位移起导向作用。这种定位装置在实际装配和使用中存在着种种弊端一、导向销直径为3mm，长度为12mm，其中一端还有φ2.5×2配合圆柱，在机械加工中存在材料利用率低，工艺性差，生产效率低的缺陷；二、下板装配孔为冲压制作，导向销在铆接时采用冲铆或旋铆工艺，在实际操作中，因导向销结构较为细小，承受刚性变形系数低，导致在铆接时变形大，致使形位精度不能有效保证，且在铆接后导向销和下板接合面之间有间隙存在，在使用中会出现导向销松动和脱落的现象，造成分离弹簧在工作时失去定位和导向支撑，发生脱落，导致离合器失效；三、离合器在开始工作时，下板向上板发生轴向位移，下板上的导向销通过分离弹簧伸出上板外端面，由于下板上的导向销长度尺寸和弹性挡圈的安装槽尺寸不易控制，造成下板导向销容易顶破离合器的弹性挡圈，造成离合器外罩破裂，导致离合器失效。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种生产成本低，使用效果好的用于离合器的导向定位板。
本实用新型是这样实现的一种用于离合器的导向定位板，包括安装于离合器摩擦组合两侧的上板、下板，及上、下板间的分离弹簧，其特征在于所述上板或/和所述下板板体上设置有凸台，凸台与上、下板板体为整体件。
上述凸台为上板、下板板体冲制成的翻边凸台。
本实用新型具有的有益效果是本实用新型由于采用在板体上直接冲制成的凸台来代替在板体上铆接导向销，避免了原来导向销在机械加工中存在材料利用率低，工艺性差，生产效率低的缺陷，和在铆接时不易控制的缺点；由于凸台与板体为整体结构件，在使用时可完全避免原结构导向销在使用中脱落的现象；合理减少了零件的数量，现有产品结构中一套为上、下板及相应的导向销和分离弹簧，而本实用新型中一套为上、下板和相应的分离弹簧，而省去导向销，同时本实用新型减少了离合器制造工序，现有结构需要铆接导向销后才能达到对分离弹簧定位和导向的目的，而本实用新型直接用于装配就可以达到对分离弹簧的定位和导向；采用本实用新型显著提高了产品的合格率，因为原铆接导向销结构在制造中会出现大量的返工现象，而本实用新型的整体式结构就不会出现类似的返工现象；本实用新型通过减少零件数量和工艺工序，成本明显降低，总之，本实用新型结构合理，安装方便，实用性强，无故障率。
图1、本实用新型用于离合器的安装示意图；图2、是图1中上板或下板的主视图；图3、是图2的A-A剖视图；图4、本实用新的上、下板连接关系示意图；图5、是图4的B-B剖视图。
具体实施方式
参见上述附图可知一种用于离合器的导向定位板，包括安装于离合器摩擦组合两侧的上板1、下板3，及上、下板1、3间的分离弹簧2，其特征在于所述上板1和所述下板3板体上设置有凸台，凸台与上、下板1、3板体为整体件；此凸台为上板、下板1、3板体冲制成的翻边凸台。
结合图2和图3可以更清楚地看出上板、下板1、3板体冲制成的翻边凸台。
结合图4和图5可以看出本例中的翻边凸台在板体上呈对称分布。
权利要求1.一种用于离合器的导向定位板，包括安装于离合器摩擦组合两侧的上板(1)、下板(3)，及上、下板(1、3)间的分离弹簧(2)，其特征在于所述上板(1)或/和所述下板(3)板体上设置有凸台，凸台与上、下板(1、3)板体为整体件。
2.如权利要求1所述的用于离合器的导向定位板，其特征在于所述凸台为上板、下板(1、3)板体冲制成的翻边凸台。
3.如权利要求1、2所述的用于离合器的导向定位板，其特征在于所述凸台对称分布于所述板体上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于摩托车湿式离合器的导向定位板。它包括安装于离合器摩擦组合两侧的上板(1)、下板(3)，及上、下板(1、3)间的分离弹簧(2)，其特征在于所述上板(1)或/和所述下板(3)板体上设置有凸台，凸台与上、下板(1、3)板体为整体件。本实用新型由于采用在板体上直接冲制成的凸台来代替在板体上铆接导向销，避免了原来导向销在机械加工中存在材料利用率低，工艺性差，生产效率低的缺陷，和在铆接时不易控制的缺点；由于凸台与板体为整体结构件，在使用时可完全避免原结构导向销在使用中脱落的现象；合理减少了零件的数量。
文档编号F16D13/58GK2619086SQ03234279
公开日2004年6月2日 申请日期2003年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者汪懋, 昌克斌 申请人:汪懋