一种双色成型的卡扣的制作方法
专利名称:一种双色成型的卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件结合在一起，解决了缓冲件用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，节省成本；缓冲件设计成喇叭状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压的时候喇叭口外翻，在每次受压完松开后软胶可回弹到原来的喇叭状态，缓冲效果良好，可适用于较大公差范围的装配。
【专利说明】
一种双色成型的卡扣
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种双色成型的卡扣。
【背景技术】
[0002]卡扣是汽车上的常用配件，用于连接固定内饰件与钣金件。卡扣在连接固定时会在卡扣位于内饰件与钣金件之间的部位增加起缓冲及消音作用的垫片，常用做法是通过将泡棉之类的材料裁剪成适合的形状，然后套到卡扣上，再进行组装，使用久了之后泡棉垫片容易脱落，使内饰件与钣金件之间产生碰撞并发出响声，因此需频繁更换，使用不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓冲件不易脱落，使用方便的双色成型的卡扣。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
[0005]—种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。
[0006]进一步地，所述缓冲件呈喇叭状，缓冲件的喇叭口朝向卡扣体，缓冲件的窄口端套设于卡扣体一端的外缘。
[0007]进一步地，所述卡扣本体与缓冲件一体成型。
[0008]进一步地，所述连接部为阶梯状圆柱体，连接部靠近卡座一端的直径小于连接部靠近卡扣体一端的直径。
[0009 ] 进一步地，所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。
[0010]进一步地，所述缓冲件由热塑性硫化胶制成。
[0011]本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件结合在一起，解决了缓冲件用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，节省成本;缓冲件设计成喇叭状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压的时候喇叭口外翻，在每次受压完松开后软胶可回弹到原来的喇叭状态，具有良好的缓冲效果，可适用于较大公差范围的装配，装配更紧密。
【附图说明】
[0012]利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的另一视角结构不意图。
[0015]附图标记包括有:
[0016]1-卡扣体2-卡座
[0017]3-连接部4-缓冲件。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1-2。
[0019]如图1和图2所示，一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体1、卡座2以及连接卡扣体I与卡座2的连接部3，连接部3靠近卡扣体I的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。
[0020]如图2所示，所述缓冲件4呈喇叭状，缓冲件4的喇叭口朝向卡扣体I，缓冲件4的窄口端套设于卡扣体I一端的外缘。缓冲件4设计成喇叭口的形状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压时喇叭口外翻，受本身形状及软胶弹性的影响，每次受压完松开后软胶可以回弹到原来的喇叭状态；由于软胶具有一定弹性变形，可适用于较大公差范围的装配。
[0021]本实施例中，所述卡扣本体与缓冲件4一体成型。本实用新型采用由软胶制作的缓冲件4替代泡棉，在内饰件与钣金件之间起到缓冲及消音作用，并采用双色成型的方式把硬胶与软胶结合在一起，增加了连接强度，避免缓冲件4用久后脱落。
[0022]如图1所示，所述连接部3为阶梯状圆柱体，连接部3靠近卡座2—端的直径小于连接部3靠近卡扣体I 一端的直径。连接部3靠近卡座2—端的直径较小，有利于安装与拆卸;连接部3靠近卡扣体I 一端的直径较大，与缓冲件4相配合，在制作时可相应增加缓冲件4的尺寸，从而达到更好地缓冲及消音效果。
[0023]本实施例中，所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。本实用新型的卡扣为塑料卡扣，具有不导电性、耐腐蚀性好、热传导性低、无磁性、强度-重量比高的优点，且价格低廉。
[0024]本实施例中，所述缓冲件4由热塑性硫化胶制成，具有优良的柔韧性、抗冲及防震性。本领域技术人员也可根据需要采用其他软胶制作缓冲件4。
[0025]本实用新型使用时，卡座2内嵌于内饰件内，卡扣体I连接钣金件，缓冲件4位于内饰件和钣金件之间，起缓冲及消音作用；亦可将卡座2内嵌于钣金件内，卡扣体I连接内饰件。
[0026]本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件4结合在一起，解决了缓冲件4用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，无需频繁更换缓冲件4，节省了成本;缓冲件4设计成喇叭状，具有良好的缓冲效果，使装配更紧密，可适用于较大公差范围的装配，使用方便。
[0027]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，其特征在于:卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件，缓冲件呈喇叭状，缓冲件的喇叭口朝向卡扣体，缓冲件的窄口端套设于卡扣体一端的外缘。2.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述卡扣本体与缓冲件一体成型。3.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述连接部为阶梯状圆柱体，连接部靠近卡座一端的直径小于连接部靠近卡扣体一端的直径。4.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。5.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述缓冲件由热塑性硫化胶制成。
【文档编号】F16B5/12GK205715110SQ201620170773
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】庄吴钏, 李叔明
【申请人】东莞广泽汽车饰件有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件结合在一起，解决了缓冲件用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，节省成本；缓冲件设计成喇叭状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压的时候喇叭口外翻，在每次受压完松开后软胶可回弹到原来的喇叭状态，缓冲效果良好，可适用于较大公差范围的装配。
【专利说明】
一种双色成型的卡扣
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种双色成型的卡扣。
【背景技术】
[0002]卡扣是汽车上的常用配件，用于连接固定内饰件与钣金件。卡扣在连接固定时会在卡扣位于内饰件与钣金件之间的部位增加起缓冲及消音作用的垫片，常用做法是通过将泡棉之类的材料裁剪成适合的形状，然后套到卡扣上，再进行组装，使用久了之后泡棉垫片容易脱落，使内饰件与钣金件之间产生碰撞并发出响声，因此需频繁更换，使用不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓冲件不易脱落，使用方便的双色成型的卡扣。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
[0005]—种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。
[0006]进一步地，所述缓冲件呈喇叭状，缓冲件的喇叭口朝向卡扣体，缓冲件的窄口端套设于卡扣体一端的外缘。
[0007]进一步地，所述卡扣本体与缓冲件一体成型。
[0008]进一步地，所述连接部为阶梯状圆柱体，连接部靠近卡座一端的直径小于连接部靠近卡扣体一端的直径。
[0009 ] 进一步地，所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。
[0010]进一步地，所述缓冲件由热塑性硫化胶制成。
[0011]本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件结合在一起，解决了缓冲件用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，节省成本;缓冲件设计成喇叭状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压的时候喇叭口外翻，在每次受压完松开后软胶可回弹到原来的喇叭状态，具有良好的缓冲效果，可适用于较大公差范围的装配，装配更紧密。
【附图说明】
[0012]利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的另一视角结构不意图。
[0015]附图标记包括有:
[0016]1-卡扣体2-卡座
[0017]3-连接部4-缓冲件。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1-2。
[0019]如图1和图2所示，一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体1、卡座2以及连接卡扣体I与卡座2的连接部3，连接部3靠近卡扣体I的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件。
[0020]如图2所示，所述缓冲件4呈喇叭状，缓冲件4的喇叭口朝向卡扣体I，缓冲件4的窄口端套设于卡扣体I一端的外缘。缓冲件4设计成喇叭口的形状，内饰件与钣金件装配时软胶的回弹量大，软胶在受压时喇叭口外翻，受本身形状及软胶弹性的影响，每次受压完松开后软胶可以回弹到原来的喇叭状态；由于软胶具有一定弹性变形，可适用于较大公差范围的装配。
[0021]本实施例中，所述卡扣本体与缓冲件4一体成型。本实用新型采用由软胶制作的缓冲件4替代泡棉，在内饰件与钣金件之间起到缓冲及消音作用，并采用双色成型的方式把硬胶与软胶结合在一起，增加了连接强度，避免缓冲件4用久后脱落。
[0022]如图1所示，所述连接部3为阶梯状圆柱体，连接部3靠近卡座2—端的直径小于连接部3靠近卡扣体I 一端的直径。连接部3靠近卡座2—端的直径较小，有利于安装与拆卸;连接部3靠近卡扣体I 一端的直径较大，与缓冲件4相配合，在制作时可相应增加缓冲件4的尺寸，从而达到更好地缓冲及消音效果。
[0023]本实施例中，所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。本实用新型的卡扣为塑料卡扣，具有不导电性、耐腐蚀性好、热传导性低、无磁性、强度-重量比高的优点，且价格低廉。
[0024]本实施例中，所述缓冲件4由热塑性硫化胶制成，具有优良的柔韧性、抗冲及防震性。本领域技术人员也可根据需要采用其他软胶制作缓冲件4。
[0025]本实用新型使用时，卡座2内嵌于内饰件内，卡扣体I连接钣金件，缓冲件4位于内饰件和钣金件之间，起缓冲及消音作用；亦可将卡座2内嵌于钣金件内，卡扣体I连接内饰件。
[0026]本实用新型采用双色成型的方式把由硬胶制作的卡扣本体与由软胶制作的缓冲件4结合在一起，解决了缓冲件4用久后易脱落的问题，减少后续裁切泡棉及组装泡棉的工序，无需频繁更换缓冲件4，节省了成本;缓冲件4设计成喇叭状，具有良好的缓冲效果，使装配更紧密，可适用于较大公差范围的装配，使用方便。
[0027]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种双色成型的卡扣，包括卡扣本体，其特征在于:卡扣本体包括由硬胶制作的卡扣体、卡座以及连接卡扣体与卡座的连接部，连接部靠近卡扣体的一端固定设置有由软胶制作的缓冲件，缓冲件呈喇叭状，缓冲件的喇叭口朝向卡扣体，缓冲件的窄口端套设于卡扣体一端的外缘。2.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述卡扣本体与缓冲件一体成型。3.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述连接部为阶梯状圆柱体，连接部靠近卡座一端的直径小于连接部靠近卡扣体一端的直径。4.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述卡扣本体由ABS硬胶、PMMA硬胶或PVC硬胶制成。5.根据权利要求1所述的一种双色成型的卡扣，其特征在于:所述缓冲件由热塑性硫化胶制成。
【文档编号】F16B5/12GK205715110SQ201620170773
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】庄吴钏, 李叔明
【申请人】东莞广泽汽车饰件有限公司
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