同向双螺杆挤出机高速高扭矩传动箱的制作方法

文档序号:5600952阅读:424来源:国知局
专利名称:同向双螺杆挤出机高速高扭矩传动箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动箱,尤其是一种同向双螺杆挤压机传动箱的传动结构改进,属于橡塑机械技术领域。
背景技术
同向双螺杆挤出机是一种用于各类高分子材料共混改性、母料填充的传统机械,为了实现双螺杆的同向转动,该机的传动箱长期以来一直采用功率输入轴的主动齿轮通过中间齿轮,分别带动两螺杆轴从动齿轮的传动结构,以实现功率分配。
随着高分子材料共混改性技术的发展,市场对同向双螺杆挤出机无论产量、效率、成本上都提出了更高的要求。尤其是高粘性、多组合填充等新材料技术的不断涌出,要求同向双螺杆挤出机具有更大扭矩和更高转速,现有此类传统机械的性能以难与之相适应。

发明内容
本实用新型的目的在于针对传统机械存在的缺陷,通过传动改进,提出一种的可以满足高速、高扭矩要求的同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱。
为了达到以上目的,本实用新型的同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱的箱体上装有一根功率输入轴和两根功率输出轴,所述功率输入轴和功率输出轴上分别固定主动齿轮和从动齿轮,其改进之处在于所述主动齿轮同时直接与两从动齿轮啮合。
本专利设计的传动运动应用了功率分流的基础原理,实现了传动齿轮数的最少化,不仅在保持原有功能的前提下,成本最低,而且使传动箱体积减小,润滑系统得到简化。
上述功率分流基础原理的含义是,在同向双螺杆挤出机传动箱功率传递均为一个轴功率输入、二个轴功率输出的基本结构形式前提下,改变以往传动箱中部分齿轮承受全功率传输,其单齿承载力为全功率传输扭矩时的齿面正压力。因为根据齿轮强度最薄弱强度为接触疲劳强度的设计原理,接触疲劳强度需按赫芝理论计算使用寿命,其中齿面正压力大小值与疲劳寿命的三次方成反比关系,这意味着通过结构设计改变单个齿面接触应力,结合齿面接触频率达到最佳寿命效果,可以使本设计所有齿轮均处于上述啮合关系,同时齿轮数量最少。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。


图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例的同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱如
图1所示,箱体上通过轴承,装有一根功率输入轴1和两根功率输出轴2、3。功率输入轴1位于箱体下部,轴上固定主动齿轮4。两功率输出轴2、3分别位于箱体的左、右上部,分别固定两从动齿轮5、6。三根功率轴呈倒“品”字布置,相互之间的中心距使主动齿轮4同时直接与两从动齿轮5、6啮合。
此外,为了提高轴承支承端的刚度,本实施例的箱体功率输出端部采取整体结构,因此避免以往分箱结构因制造误差和受热变形产生的轴承支承刚度下降,以及由此引起的轴承寿命降低的隐患。
容易理解,本实施例传动箱中的主动齿轮4和两从动齿轮5、6的啮合齿均只承受全扭矩传输所产生的二分之一正压力,因此所传递的扭矩和转速均可以得到提高,并且所采用的齿轮数最少,具有传动结构紧凑、制造成本降低、体积小、润滑简单等优点。
权利要求1.一种同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱,箱体上装有一根功率输入轴和两根功率输出轴,所述功率输入轴和功率输出轴上分别固定主动齿轮和从动齿轮,其特征在于所述主动齿轮同时直接与两从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱,其特征在于所述功率输入轴位于箱体下部,所述两功率输出轴分别位于箱体的左、右上部,三根功率轴呈倒“品”字布置。
3.根据权利要求2所述同向双螺杆挤压机高速高扭矩传动箱,其特征在于所述箱体功率输出端部采取整体结构。
专利摘要本实用新型涉及一种同向双螺杆挤压机传动箱的传动结构改进,属于橡塑机械技术领域。该传动箱的箱体上装有一根功率输入轴和两根功率输出轴,所述功率输入轴和功率输出轴上分别固定主动齿轮和从动齿轮,其改进之处在于所述主动齿轮同时直接与两从动齿轮啮合。改进后的结构,无论是主动齿轮、还是两从动齿轮,其相互之间的啮合齿均只承受全扭矩传输所产生的近二分之一正压力,因此接触应力明显降低,传递的扭矩和转速均可以得到提高。与此同时,本实用新型以最少传动齿轮数实现了原有的传动功能,不仅降低了成本,而且减小了传动箱体积,简化了润滑系统。
文档编号F16H1/02GK2654945SQ20032011027
公开日2004年11月10日 申请日期2003年10月20日 优先权日2003年10月20日
发明者刘光知, 杨耀慈 申请人:南京科亚实业有限公司
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