专利名称：一种离合器端盖密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封圈，特别涉及一种用于汽车离合器端盖的密封圈。
背景技术：
目前，大多离合器用的端盖密封圈为Y型密封圈，这种密封圈不能很好的跟随离合器工作时作轴向和径向位移，并且不能得到可靠的密封。Y密封圈的材质选用普通黑色耐油橡胶，这种纯胶密封圈强度低，耐冲击性能差，易变形。由于离合器在工作时摩擦生热致使离合器机体温度最高达300℃，如此高温极易引起密封圈材质的老化、失效，寿命缩短。
发明内容本实用新型为弥补现有技术的不足，提供了一种不易变形、运动跟随性好、密封可靠的离合器端盖密封圈。
本实用新型是通过以下技术措施实现的一种离合器端盖密封圈，是由内侧的内骨架、中部的橡胶体和外侧的外骨架组成；内骨架的横截面为“L”形，橡胶体的横截面呈波纹状，外骨架的横截面为反“Z”形，内骨架和外骨架分别嵌入橡胶体内。
为了使产品在与离合器装配时操作简单、容易，所述波纹状的橡胶体内侧有数圈内环型密封沟槽，外侧有数圈外环型密封沟槽。
为防止材质老化，所述橡胶体的材料为硅橡胶。
此密封圈采用内、外双骨架结构，并且内骨架的截面设计为“L”形，外骨架截面设计为反“Z”形，因而可以使产品具有足够的强度和刚性，不易变形。由于橡胶体为带波纹状的，所以可允许与之装配的孔和轴上间产生一定距离的轴向和径向位移，具有很好的随动性，能有效地缓冲外力的冲击，并阻断外部灰尘和杂质的侵入。密封圈的内、外径设计有数圈环形沟槽，不仅使产品在与离合器装配时操作简单、容易，而且能吸收与之装配的孔与轴的制造误差和装配时的不同轴误差，保证得到可靠的密封。
本实用新型采用了具有耐高温的硅橡胶材料，可很好的解决离合器内部工作时摩擦生热对橡胶材料的损坏，提高了产品的使用寿命。
因此，本实用新型具有不易变形、运动跟随性好、密封可靠的优点，并且强度高、耐高温、耐冲击。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的一种结构示意图。
图中，1内骨架，2内环型密封沟槽，3橡胶体，4外骨架，5外环型密封沟槽。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例由带波纹状的橡胶体3和位于内侧的内骨架1、外侧的外骨架4组成；所述内骨架1截面为“L”形，外骨架4截面为反“Z”形。所述波纹状的橡胶体3内侧有数圈圆周方向的内环型密封沟槽2，外侧有数圈圆周方向的外环型密封沟槽5。
制造时，首先将内、外骨架进行除油、除锈、磷化处理，并涂粘合剂，然后将处理好的内、外骨架与胶料放人模具硫化，模压成型后修剪毛边并二段硫化。该实施例中橡胶体的材料为硅橡胶，该橡胶具有耐高温、耐老化、高拉伸伸长率、绝缘性能好的优点。
权利要求1.一种离合器端盖密封圈，其特征是是由内侧的内骨架(1)、中部的橡胶体(3)和外侧的外骨架(4)组成；内骨架(1)的横截面为“L”形，橡胶体(3)的横截面呈波纹状，外骨架(4)的横截面为反“Z”形，内骨架和外骨架嵌入橡胶体内。
2.根据权利要求1所述的离合器端盖密封圈，其特征是橡胶体(3)的内侧有数圈内环型密封沟槽(2)，外侧有数圈外环型密封沟槽(5)。
3.根据权利要求1或2所述的离合器端盖密封圈，其特征是所述橡胶体的材料为硅橡胶。
专利摘要本实用新型涉及一种密封圈，特别涉及一种离合器端盖密封圈。该密封圈，是由内侧的内骨架、中部的橡胶体和外侧的外骨架组成；内骨架的横截面为“L”形，橡胶体的横截面呈波纹状，外骨架的横截面为反“Z”形，内骨架和外骨架嵌入橡胶体内。本实用新型具有不易变形、运动跟随性好、密封可靠的优点，并且强度高、耐高温、耐冲击。
文档编号F16J15/16GK2663740SQ200320121369
公开日2004年12月15日 申请日期2003年12月19日 优先权日2003年12月19日
发明者初守君, 王旭, 李腾英, 潘大伟, 江彬, 尚绪刚 申请人:中国重型汽车集团有限公司