专利名称：机车变速转盘的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种机车变速转盘。
背景技术：
自动车如机车、汽车等，……交通工具，大大地解决了人们徒步的不便，使得陆上通行更为快速敏捷，而现今的机车，大多以具内燃机原理的引擎，做为推动车辆前进的动力来源，但是引擎的高转速并不能直接带动车轮，必须经过比率调降的转速比机件，才能输送到车轮，使车轮滚进速度适当，并且因为行车时遇到路况不同、加速度的不同，也必须随着引擎转速调变转速比，使得车轮转速符合我们所需，而调变转速比的机件更由早先的手动调整，发展到现今随着引擎转速变化而自动地调整。
习见能随着引擎转速变化，而自动地调整转速比的机车动力变速机构，如图1所示，系以装设于引擎动力输出轴11上之皮带12带动末端传动变速转盘2，将动力输出。
如图2所示，该变速转盘2由一内盘组21与一外盘组22组成，内、外盘组21、22各以一管轴211、221与一盘面212、222相接，内盘面212与外盘面222之间形成V形环槽23供动力皮带12套设；外盘组22之外盘管轴221套设于内盘组之内盘管轴211内，外盘管轴221之适当位置设有三个定位销24，内盘管轴211对应至定位销位置各设有一轴向斜导槽25，藉此，当动力皮带因引擎作用转动时，内盘组21与外盘组22藉轴向斜导槽25与定位销24相对滑动变速。
惟其轴向斜导槽25因系单一斜向角度规格，无法因应不同机车性能或满足骑士之要求而调整变速度。
有鉴于该习见变速转盘有上述缺失，创作人乃积极研究改进之道，经过孜孜不倦的研究，及锲而不舍的开发精神，终于有本实用新型的产生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有可以提供多种变速度功能的机车变速转盘。
为实现上述目的，本实用新型采用以下设计方案一种机车变速转盘，该变速转盘由内盘组与外盘组组成，内盘组管轴上设有可供套设外盘组定位销之轴向斜导槽；其特征在于所述内盘组管轴之轴壁上形成有至少两组轴向斜导槽。
形成于内盘组管轴轴壁上之至少两组轴向斜导槽，其倾斜角度为不同而路径长度相同。
形成于内盘组管轴轴壁上之至少两组轴向斜导槽，其为路径长度不同而倾斜角度相同。
本实用新型的有益效果1、本实用新型机车变速转盘，系其内盘组管轴之轴壁上至少形成有两组具有不同斜向角度之斜导槽，藉以提供多种变速度之功能。
2、本实用新型机车变速转盘，系其内盘组管轴之轴壁上至少形成有两组具有不同路径长度之斜导槽，藉以提供多种变速度之功能。
3、实用新型机车变速转盘，藉由在内管组上设置二组以上不同角度的斜导槽，即可提供多种加速度的选择，不仅能满足不同骑士对速度变速的要求，也可根据不同机车性能或功能作适当调配，使用更具灵活弹性。
至于本实用新型之详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列依附图所作之说明即可得到完全的了解。
图1为习见机车动力机构立体示图。
图2为习见机车变速转盘立体图。
图3为本实用新型之立体图。
图4为本实用新型之内盘组立体示图。
图5为本实用新型之内盘管轴展开平面示图。
具体实施方式
本实用新型机车变速转盘，如图3、图4、图5所示，该变速转盘3，系由内盘组4与外盘组5组成，内、外盘组4、5各以一管轴41、51与一内外盘42、52相接，内盘42与外盘52之间形成V形环槽6以供套设皮带；外盘组5之外盘管轴51套设于内盘组4之内盘管轴41内，外盘管轴51设有三个呈等角度间隔之定位销53，内盘管轴41对应至定位销位置设有相对应数量之第一轴向斜导槽43，及第二轴向斜导槽44；第一轴向斜导槽43与第二轴向斜导槽44之间为倾斜角度不同，其为间隔设置，各第一轴向斜导槽43或第二轴向斜导槽44系各以120度间隔配置。
藉此，当动力皮带因受引擎转速变化加速转动，内盘组4与外盘组5可藉第一或二轴向斜导槽43、44之不同倾斜路径滑动而产生不同变速度。
藉由内盘管轴41上设置至少二组具有不同倾斜角度之轴向斜导轴43、44，因不同倾斜角度及导槽路径的设置，加速度的时间不同，即可根据不同车体性能、场所及需要作调整，满足骑士之要求，使用上更具弹性。
上述内盘管轴41上之第一轴向斜导槽43及第二轴向斜导槽44，其第一轴向斜导槽43与第二轴向斜导槽44之间，亦可为倾斜角度不同但路径长度相同，或倾斜角度相同但路径长度不同等多种不同差异，以具备多种调变性能。
综上所述可知，本实用新型机车变速转盘，确实具有达到内盘组与外盘组滑动多种变速之功能，根据不同车体性能或功能做调整，有效改善习见之缺失，而其并未见诸公开使用，合于专利法之规定，恳请赐准专利，实为德便。
以上所述是本实用新型较佳具体的实施例，若依本实用新型之构想所作之改变，其产生之功能作用，仍未超出说明书与图示所涵盖之精神时，均应在本实用新型之范围内，合予陈明。
权利要求1.一种机车变速转盘，该变速转盘由内盘组与外盘组组成，内盘组管轴上设有可供套设外盘组定位销之轴向斜导槽；其特征在于所述内盘组管轴之轴壁上形成有至少两组轴向斜导槽。
2.如权利要求1所述之机车变速转盘，其特征在于形成于内盘组管轴轴壁上之至少两组轴向斜导槽，其倾斜角度为不同而路径长度相同。
3.如权利要求1所述之机车变速转盘，其特征在于形成于内盘组管轴轴壁上之至少两组轴向斜导槽，其为路径长度不同而倾斜角度相同。
专利摘要本实用新型公开了一种机车变速转盘，该变速转盘由内盘组与外盘组组成，内盘组管轴上设有可供套设外盘组定位销之轴向斜导槽以作轴向定位滑动；内盘组管轴之轴壁上形成有至少两组轴向斜导槽，本实用新型机车变速转盘具有可以提供多种变速度之功能。
文档编号F16H9/02GK2688977SQ200420000880
公开日2005年3月30日 申请日期2004年1月20日 优先权日2004年1月20日
发明者许炎煌 申请人:许炎煌