专利名称：一种双层浮动轴承的制作方法
技术领域：
一种双层浮动轴承属滑动轴承领域，特别涉及高速精密滑动轴承。
背景技术：
业内所称的浮动轴承通常是指由轴承材料加工的整体单层圆筒轴承，它与高速转动的轴成滑动配合，浮动于轴承座中。其滑动介面的润滑介质或是空气膜或是润滑油膜。
此类单层浮动轴承，多用于1-15万转/分的机械产品的滑动配合中，使用寿命相对短，例如在涡轮增压器上，一套浮动轴承至多用一年，有的甚至不到半年就磨损，其主要原因是轴承的内、外圆相对运动的线速度过高，造成轴承的磨擦磨损加快而失效。
发明内容
为了提高高速精密机械中浮动轴承的使用寿命，解决现有单层浮动轴承磨损快、寿命短的问题，特提出一种双层浮动轴承设计方案，即在现有单层浮动轴承外，再增加浮动配合的第二层浮动轴承，该双层浮动轴承浮动于轴承座中。由于双层浮动轴承减低了原单层浮动轴承的高速转动的线速度，故而有效地减少了轴承的磨损，并且使磨损较均匀，避免局部过渡磨损，引起的早期失效。
本实用新型一种双层浮动轴承技术方案如下1、一种双层浮动轴承由第一层浮动轴承(1)和外圆第二层浮动轴承(2)组成，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)构成适当间隙的双层浮动配合轴承组件。
2、所说的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的第一层浮动轴承(1)开有径向油孔(3)，外圆表面开有圆环油槽(4)。
3、所说的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)开有径向油孔(5)，其外圆表面开油槽(6)或不开油槽。
4、所说的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)的配合间隙为10-100um。
5、所说的一种双层浮动轴承其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)，采用由相同轴承材料或相匹配的不同轴承材料组成。
本实用新型创新设计的双层浮动轴承，结构简单，加工制造方便，在相同工况下，较现有单层浮动轴承，磨损明显降低，技术效果显著，提高了高速精密轴承的使用寿命一倍以上，其经济效果十分明显。
图1本实用新型结构示意图具体实施方案例1、某中型面包车的涡轮增压器，其转轴轴径7mm，轴承座14mm，采用本实用新型浮动轴承。第一层浮动轴承(1)和第二层浮动轴承(2)均采用锡青铜轴承材料，该第一层浮动轴承(1)和第二层浮动轴承(2)分别开有6个径向油孔(3)和(5)。
第一层浮动轴承(1)外圆表面开有圆环油槽(4)，轴承内孔与转轴为滑配合，第一层(1)与第二层(2)之间的配合间隙为30um，轴承外圆与轴承座间隙为40um，经检测后用于该汽车发力机，该增压器转速约为18万转/分，使用已超过一年半，性能良好，仍在继续使用。
例2、某6缸发动机增压器轴径9.8mm，轴承座16mm，采用了本实用新型双层浮动轴承，其参数与例1相同，经装配检测后，用于上述发动机上，其转速为15万转/分，使用寿命已超过一年半，性能良好，仍在继续使用。
例3、除了根据轴承座条件，所采用的本实用新型浮动轴承的外圆第二层浮动轴承(2)外表面也开有油槽(6)以外，其余条件，参数均与例2相同，使用寿命已超过一年半，性能良好，仍在继续使用。
权利要求1.一种双层浮动轴承由第一层浮动轴承(1)和外圆第二层浮动轴承(2)组成，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)构成适当间隙的双层浮动配合轴承组件。
2.根据权利要求1所说的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的第一层浮动轴承(1)开有径向油孔(3)，外圆表面开有圆环油槽(4)。
3.根据权利要求(1)所说的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)开有径向油孔(5)，其外圆表面开油槽(6)或不开油槽。
4.根据权利要求1所述的一种双层浮动轴承，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)的配合间隙为10-100um。
5.根据权利要求1所说的一种双层浮动轴承其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)，采用由相同轴承材料或相匹配的不同轴承材料组成。
专利摘要一种双层浮动轴承属滑动轴承领域，现有浮动轴承，为单层浮动轴承，多用于1－15万转/分的机械产品的滑动配合，使用寿命相对短，为提高浮动轴承的使用寿命，本实用新型双层浮动轴承由第一层浮动轴承(1)和外圆第二层浮动轴承(2)组成，其特征在于所说的外圆第二层浮动轴承(2)与第一层浮动轴承(1)构成适当间隙的双层浮动配合组件。本实用新型双层浮动轴承，结构简单，加工制造方便，在相同工况下，较现有单层浮动轴承磨损明显降低，提高了高速精密轴承的使用寿命一倍以上。
文档编号F16C33/02GK2702117SQ200420017610
公开日2005年5月25日 申请日期2004年4月1日 优先权日2004年4月1日
发明者刘立想, 刘风 申请人:刘立想, 刘风