专利名称：一种2.2升tci汽油发动机的曲轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机部件，尤其涉及一种TCI汽油发动机的曲轴。
背景技术：
曲轴是发动机中最重要、承载最复杂的零件之一。曲轴在缸内气体压力的压缩及往复和旋转惯性力拉伸作用下，应具有足够的强度，以防止疲劳破坏。所以传统曲轴进行设计时，一般采用较大的主轴颈和连杆轴颈直径，使发动机的整体尺寸较大，重量大，机构不紧凑。不能很好的满足现代高速发动机的要求。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型设计出了在满足强度的要求下，尺寸较小，重量轻，机构紧凑的曲轴。
本实用新型是通过以下技术方案实现的一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，包括有主轴颈、连杆轴颈和平衡重，所述的主轴颈直径为φ55mm～φ60mm，长度为22mm-27mm，连杆轴颈直径为φ42mm～φ48mm，长度为24mm～28mm。
2.2升TCI汽油发动机的曲轴，主轴颈直径为φ57mm，长度为25.5mm，连杆轴颈直径为φ45mm，长度为26.5mm。
2.2升TCI汽油发动机的曲轴，平衡重宽度为105mm～110mm，臂厚为11mm～14mm，半径为R78mm～R85mm。
2.2升TCI汽油发动机的曲轴，平衡块宽度为108mm，臂厚为13mm，半径为R81mm。
2.2升TCI汽油发动机的曲轴，曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。
本实用新型的尺寸设计在满足强度的要求下，减小了曲轴的重量。曲轴毛坯采用锻钢整体锻造，毛坯表面经喷丸处理，提高曲轴整体强度。曲轴拐角处采用较大的过渡圆角，减小应力集中的程度，提高曲轴的疲劳强度。以上的设计使得曲轴可以很好的满足现代高速发动机的要求。
附图为结构示意图。
具体实施方式
实施例1一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，包括有主轴颈1、连杆轴颈2和平衡重3，主轴颈1直径为φ57mm，长度为25.5mm，连杆轴颈2直径为φ45mm，长度为26.5mm。平衡块3宽度为108mm，臂厚为13mm，半径为R81mm。曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。
实施例2一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，包括有主轴颈1、连杆轴颈2和平衡重3，主轴颈1直径为φ55mm，长度为22mm，连杆轴颈2直径为φ42mm，长度为24mm。平衡块3宽度为105mm，臂厚为11mm，半径为R78mm。曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。
实施例3一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，包括有主轴颈1、连杆轴颈2和平衡重3，主轴颈1直径为φ60mm，长度为27mm，连杆轴颈2直径为φ48mm，长度为28mm。平衡块3宽度为110mm，臂厚为14mm，半径为R85mm。曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。
权利要求1.一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，包括有主轴颈、连杆轴颈和平衡重，其特征在于所述的主轴颈直径为φ55mm～φ60mm，长度为22mm-27mm，连杆轴颈直径为φ42mm～φ48mm，长度为24mm～28mm。
2.根据权利要求1所述的一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，其特征在于所述的主轴颈直径为φ57mm，长度为25.5mm，连杆轴颈直径为φ45mm，长度为26.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，其特征在于所述的平衡重宽度为105mm～110mm，臂厚为11mm～14mm，半径为R78mm～R85mm。
4.根据权利要求3所述的一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，其特征在于所述的平衡块宽度为108mm，臂厚为13mm，半径为R81mm。
5.根据权利要求1所述的一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴，其特征在于所述的曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种2.2升TCI汽油发动机的曲轴。包括有主轴颈、连杆轴颈和平衡重，主轴颈直径为φ57mm，长度为25.5mm，连杆轴颈直径为φ45mm，长度为26.5mm。平衡块宽度为108mm，臂厚为13mm，半径为R81mm。曲轴过渡圆角半径为R1.5mm。本实用新型的设计使得在满足强度的要求下，减轻了曲轴的重量，可以很好的满足现代高速发动机的要求。
文档编号F16C3/04GK2786351SQ200520070869
公开日2006年6月7日 申请日期2005年4月15日 优先权日2005年4月15日
发明者靳素华, 夏顺礼, 郭威, 王海洋 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司