专利名称：一种10+10档位变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机用的变速传动机构，尤其是一种由三段式变速机构构成的10+10档位变速箱。
背景技术：
目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常成熟的技术，但是在很多机型的拖拉机变速箱内为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的壳体内设置许多档位的变速和变向齿轮的组合来实现拖拉机的变速和变向功能，这样的后果是变速箱内齿轮过多，变速机构过于复杂，也使得变速箱过于庞大，并且提供的档位也不能够完全满足拖拉机在各种特殊地况和特殊作业中的需要，限制了拖拉机的使用，影响了人们的施工作业，特别是目前的拖拉机的变速功能中多以前进档位为主，后退档位不是非常的完善，这对拖拉机的一些特殊作业有很大的影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能够提供满足拖拉机的多种特殊作业的需要并且结构简单的10+10档位变速箱。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种10+10档位变速箱，包括设置在变速箱内可输出五个档位的主变速机构和可操纵变速箱转速输出的换档机构，所述的变速箱内还依次设有分别带有行星变速机构的副变速机构和换向调整机构，所述副变速机构可将主变速机构内输出的转速进行高速或低速调整，所述换向调整机构可改变变速箱输出转向。
所述的主变速机构为在变速箱内设有输入轴、中间轴和第二轴，所述输入轴中间轴具有共同的中心轴线；所述输入轴设有五档齿轮和主动齿轮，所述中间轴分别固定设有一三档啮合齿座、四五档啮合齿座和套装设有一档齿轮、三档齿轮、四档齿轮，所述第二轴分别固定设有被动齿轮、四档主动齿轮、三档主动齿轮、一档主动齿轮和套装设有二档齿轮；所述主动齿轮与被动齿轮啮合，所述四档齿轮与四档主动齿轮啮合，所述三档齿轮与三档主动齿轮啮合，所述一档齿轮与一档主动齿轮啮合；所述变速箱内还设有分别与一三档啮合齿座相应的一三档啮合齿套、与四五档啮合齿座相应的四五档啮合齿套、与三档主动齿轮相应的二档啮合齿套；所述换档机构可分别操纵所述一三档啮合齿套与一档齿轮和三档齿轮、所述四五档啮合齿套与四档齿轮和五档齿轮、所述二档啮合齿套与二档齿轮啮合或脱开以调整主变速机构输出的转速。
作为一种优选方式，所述的副变速机构为在中间轴的输出端设有行星轮、行星轮架、调速挂接套和固定在变速箱上的行星轮齿圈，所述的调速挂接套可在换档机构操纵下分别与行星轮架和中间轴啮合或脱开；所述的变速箱内还设有和中间轴同轴心线设置的输出轴，所述的调速挂接套与输出轴与滑动啮合。
作为一种优选方式，所述的换向调整机构为在变速箱体内输出轴的输出端设有第一行星轮、第二行星轮、行星轮架、换向挂接套和固定在变速箱上的行星轮齿圈，所述第一行星轮与输出轴啮合，所述第二行星轮与第一行星轮和齿圈啮合，所述的换向挂接套可在换档机构操纵下分别与输出轴和行星轮架啮合或脱开以调整变速箱输出的转向。
采用上述结构一种10+10档位变速箱，可以使拖拉机变速箱内的档位输出中的前进档和后退档的数目同样多且没有使变速机构变得复杂和变速箱的壳体变得过于庞大；在变速箱的输出部位加设具有高低调档功能的副变速机构，可使得主变速机构输出的档位数目翻了一番，大大拓宽了拖拉机的工程作业范围和适应不同工程作业的地况，而通过双级行星轮式的换档机构的调整，可将经主副变速机构输出的档位具有前进档和速度基本相同的倒退档的功能。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的一种10+10档位变速箱的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种10+10档位变速箱为包括设置在变速箱内可输出五个档位的主变速机构1和可操纵变速箱的换档机构(图中未示出)，在变速箱内还依次设有分别带有行星变速机构的副变速机构5和换向调整机构6，其中，副变速机构5可将主变速机构1内输出的转速进行高速或低速调整，换向调整机构6可改变变速箱输出转向。
在主变速机构1内设有可将转速输入变速箱内的输入轴2、可传递转动的中间轴7和可将转动输入副变速机构的第二轴4，输入轴2和中间轴7具有共同的中心轴线；在输入轴2上设有五档齿轮22和主动齿轮21，在中间轴7上分别固定设有一三档啮合齿座74、四五档啮合齿座75和设有一档齿轮71、三档齿轮72、四档齿轮73，一档齿轮71、三档齿轮72和四档齿轮73均为双联齿轮，其中，四五档啮合齿座75、四档齿轮73、三档齿轮72、一三档啮合齿座74、一档齿轮71在中间轴7上依次排列，在第二轴4上分别固定设有被动齿轮45、四档主动齿轮44、三档主动齿轮43、一档主动齿轮41和设有双联二档齿轮42，其中，被动齿轮45、四档主动齿轮44、三档主动齿轮43、二档齿轮42和一档主动齿轮41在第二轴4上依次排列；并且主动齿轮21与被动齿轮45啮合，四档齿轮73与四档主动齿轮44啮合，三档齿轮72与三档主动齿轮43啮合，一档齿轮71与一档主动齿轮41啮合；变速箱内还设有分别与一三档啮合齿座74相应的一三档啮合齿套74a、与四五档啮合齿座75相应的四五档啮合齿套75a、与三档主动齿轮43相应的二档啮合齿套43a；换档机构可操纵一三档啮合齿套74a与一档齿轮71和三档齿轮72啮合或脱开、操纵四五档啮合齿套75a与四档齿轮73和五档齿轮22啮合或脱开、操纵二档啮合齿套43a与二档齿轮42啮合或脱开以调整主变速机构输出的转速。其中，本变速箱中的啮合齿座和相应的啮合齿套装置可采用可滑动的花键式配合，以增强该拖拉机变速箱中换档装置的强度。
而副变速机构5为在中间轴7的输出端设有行星轮51、行星轮架52、调速挂接套53和固定在变速箱上的行星轮齿圈，设在行星轮架52上行星轮51以中间轴7为太阳轮并和固定在变速箱体上的齿圈啮合，并且调速挂接套53套装中间轴7上，行星轮架52套装在调速挂接套53上并具有内齿圈，调速挂接套53可在换档机构操纵下分别与行星轮架52和中间轴7啮合或脱开，所述的变速箱内还设有和中间轴7同轴心线设置的输出轴8，并且调速挂接套53与输出轴8与滑动啮合。
换档机构为在变速箱体内输出轴8的输出端设有第一行星轮61、第二行星轮62、行星轮架63、换向挂接套64和固定在变速箱上的行星轮齿圈，行星轮架63套装在换向挂接套64上并具有内齿圈，换向挂接套64套装在输出轴8上，第一行星轮61与输出轴8啮合，第二行星轮62与第一行星轮61和固定在变速箱体上齿圈啮合，换向挂接套64可在换档机构操纵下分别与输出轴8和行星轮架63啮合或脱开以调整变速箱输出的转向。
其中，本变速箱中的所有啮合齿座和相应的啮合齿套装置可采用可滑动的花键式配合，以增强该拖拉机变速箱中换档装置的强度。
本一种10+10档位变速箱的主变速机构输出转速的档位的传动路线为一档操纵换档机构，使一三档啮合齿套74a与一档齿轮71啮合，四五档啮合齿套75a和二档啮合齿套43a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴2→主动齿轮21→被动齿轮45→第二轴4→一档主动齿轮41→一档齿轮71→一三档啮合齿套74a→一三档啮合齿座74→中间轴7→副变速机构5；二档操纵换档机构，使二档啮合齿套43a与二档齿轮42啮合，四五档啮合齿套75a和一三档啮合齿套74a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴2→主动齿轮21→被动齿轮45→第二轴4→三档主动齿轮43→二档啮合齿套43a→二档齿轮42→一三档啮合齿套74a→一三档啮合齿座74→中间轴7→副变速机构5；三档操纵换档机构，使一三档啮合齿套74a与三档齿轮72啮合，四五档啮合齿套75a和二档啮合齿套43a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴2→主动齿轮21→被动齿轮45→第二轴4→三档主动齿轮43→三档齿轮72→一三档啮合齿套74a→一三档啮合齿座74→中间轴7→副变速机构5；四档操纵换档机构，使四五档啮合齿套75a与四档齿轮73啮合，一三档啮合齿套74a和二档啮合齿套43a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴2→主动齿轮21→被动齿轮45→第二轴4→四档主动齿轮44→四档齿轮73→四五档啮合齿套75a→四五档啮合齿座75→中间轴7→副变速机构5；五档操纵换档机构，使四五档啮合齿套75a与五档齿轮22啮合，一三档啮合齿套74a和二档啮合齿套43a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴2→五档齿轮22→四五档啮合齿套75a→四五档啮合齿座75→中间轴7→副变速机构5；经主变速机构输出的五个档位进入副变速机构后，在副变速机构内的档位变化为高档操纵换档机构，使调速挂接套53与中间轴7啮合，此时的传动路线为中间轴7→调速挂接套53→输出轴8→换向调整机构6；低档操纵换档机构，使调速挂接套53与行星轮架52啮合，此时的传动路线为中间轴7→行星轮51→行星轮架52→调速挂接套53→输出轴8→换向调整机构6；这样经主变速机构输出的五个档位在经过副变速机构的高低档后，输出为10个档位，进入换向调整机构6经换向调整后，档位变化为前进档操纵换档机构，使换向挂接套64与输出轴8啮合，此时的传动路线为输出轴8→换向挂接套64→输出；后退档操纵换档机构，使换向挂接套64与行星轮架63啮合，此时的传动路线为输出轴8→第一行星轮61→第二行星轮62→行星轮架63→换向挂接套64→输出。
在本一种10+10档位变速箱内动力传递机构包括动力输入轴3，固定在动力输入轴3上的动力主动齿轮31，和动力主动齿轮31啮合的动力被动齿轮32以及动力输出轴33，所述的动力被动齿轮32和动力输出轴33固定连接，其动力输出路线为动力输入轴3→动力主动齿轮31→动力被动齿轮32→动力输出轴33。
权利要求1.一种10+10档位变速箱，包括设置在变速箱内可输出五个档位的主变速机构(1)和可操纵变速箱转速输出的换档机构，其特征是所述的变速箱内还依次设有分别带有行星变速机构的副变速机构(5)和换向调整机构(6)，所述副变速机构(5)可将主变速机构(1)内输出的转速进行高速或低速调整，所述换向调整机构(6)可改变变速箱输出转向。
2.根据权利要求1所述的一种10+10档位变速箱，其特征是所述的主变速机构(1)为在变速箱内设有输入轴(2)、中间轴(7)和第二轴(4)，所述输入轴(2)和中间轴(7)具有共同的中心轴线；所述输入轴(2)固定设有主动齿轮(21)和五档齿轮(22)，所述中间轴(7)分别固定设有一三档啮合齿座(74)、四五档啮合齿座(75)和套装设有一档齿轮(71)、三档齿轮(72)、四档齿轮(73)，所述第二轴(4)分别固定设有被动齿轮(45)、四档主动齿轮(44)、三档主动齿轮(43)、一档主动齿轮(41)和套装设有二档齿轮(42)；所述主动齿轮(21)与被动齿轮(45)啮合，所述四档齿轮(73)与四档主动齿轮(44)啮合，所述三档齿轮(72)与三档主动齿轮(43)啮合，所述一档齿轮(71)与一档主动齿轮(41)啮合；所述的变速箱还设有分别与一三档啮合齿座(74)相应的一三档啮合齿套(74a)、与四五档啮合齿座(75)相应的四五档啮合齿套(75a)、与三档主动齿轮(43)相应的二档啮合齿套(43a)；所述换档机构可分别操纵所述一三档啮合齿套(74a)与一档齿轮(71)和三档齿轮(72)、所述四五档啮合齿套(75a)与四档齿轮(73)和五档齿轮(22)以及所述二档啮合齿套(43a)与二档齿轮(42)啮合或脱开以调整主变速机构输出的转速。
3.根据权利要求2所述的一种10+10档位变速箱，其特征是所述的副变速机构(5)为在中间轴(7)的输出端设有行星轮(51)、行星轮架(52)、调速挂接套(53)和固定在变速箱上的行星轮齿圈，所述的调速挂接套(53)可在换档机构操纵下分别与行星轮架(52)和中间轴(7)啮合或脱开；所述的变速箱内还设有与中间轴(7)同轴心线设置的输出轴(8)，所述的调速挂接套(53)与输出轴(8)滑动啮合。
4.根据权利要求3所述的一种10+10档位变速箱，其特征是所述的换向调整机构(6)为在变速箱体内输出轴(8)的输出端设有第一行星轮(61)、第二行星轮(62)、行星轮架(63)、换向挂接套(64)和固定在变速箱上的行星轮齿圈，所述第一行星轮(61)与输出轴(8)啮合，所述第二行星轮(62)与第一行星轮(61)和齿圈啮合，所述的换向挂接套(64)可在换档机构操纵下分别与输出轴(8)和行星轮架(63)啮合或脱开以调整变速箱输出的转向。
专利摘要本实用新型公开了一种10+10档位变速箱，包括设置在变速箱内可输出五个档位的主变速机构和可操纵变速箱转速输出的换档机构，所述的变速箱内还依次设有分别带有行星变速机构的副变速机构和换向调整机构，所述副变速机构可将主变速机构内输出的转速进行高速或低速调整，所述换向调整机构可改变变速箱输出转向。本实用新型使变速箱更加简单实用，并且大大拓宽了拖拉机的工程作业范围和适应不同工程作业的地况。
文档编号F16H57/02GK2835710SQ20052008805
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月21日 优先权日2005年10月21日
发明者王志全, 周贵平, 李建启, 陈敏革, 黄成 , 李建香, 李正宇, 武小伟, 王建梅, 杨伟, 谭翠卿, 罗延春, 田青松, 王远富 申请人:山东福田重工股份有限公司