一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，属于汽车变速箱操纵拨叉矫正检具。
【背景技术】
[0002]为了测量、矫正及控制拨叉产品相关的关键尺寸，往往需要涉及到采用万能测量、平板测量、三座标等各种测量方法；耗费时间长，检测效率低；不能满足现代化生产在线检查迅捷要求。而专用矫正检具虽然将测量的时间大大缩短，成功的解决检测效率低问题；但却存在造价成本高，检查品种单一、设备售后服务维修周期长等问题。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，该拨叉辅助矫正检具应具有检具结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用等特点。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，它主要包括底板，所述底板的四角处各设有一个安装孔，底板的一侧设有检测机构，检测机构由悬臂滑轨、连接块及测量表构成，连接块的一端设有Φ8_的通孔，测量表装配到Φ8_的通孔位置，底板的另一侧设有矫正工具及工具架，矫正工具的一端设有7 X 30的开口槽，工具架成Y型结构；所述底板的上部设有压紧机构和支撑块，压紧机构由压紧块、导向杆、手柄及垫块构成，压紧块成T型结构，支撑块的一侧设有斜面，斜面的两侧各设有两个定位销。
[0005]采用上述技术方案的拨叉的辅助矫正检具主要由底板、检测机构、压紧机构、定位销及矫正工具等模块组成。压紧机构，垫块与底板固定连接，压紧块通过导向杆与垫块连接，装配后压紧块可以在导向杆上自由滑动，手柄通过螺纹固定连接到压紧块上。检测机构，滑轨通过螺纹与垫块固定连接，连接块通过螺纹与滑轨平台连接，测量表应安装到连接杆一端的Φ 8mm通孔中。底板的上部设有支撑块，支撑块与底板通过螺纹固定连接，限位块通过螺纹固定连接到支撑块上，支撑块斜面的两侧根据产品的摆放位置各设有两个定位销，用于限定横杆的位置。底板的一侧设有矫正工具及工具架，工具架成Y型设计，通过螺纹与底板固定连接，矫正工具的一端设有7X30的开口槽。
[0006]本实用新型的有益效果是:这种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，底板的四角处设有安装孔，底板的一侧设有检测机构，检测机构由悬臂滑轨、连接块及测量表构成，连接块的一端设有Φ8_的通孔，测量表装配到Φ8_的通孔位置，底板的另一侧设有矫正工具及工具架，矫正工具的一端设有7X30的开口槽，工具架成Y型结构。底板的上部设有压紧机构和支撑块。该检具便于生产线快速检测及矫正相关的拨叉关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内根据测量结果矫正车叉。采用此辅助矫正检具，模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用。
【附图说明】
[0007]图1是一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具的结构主视图。
[0008]图2是一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具的结构立体图。
[0009]图中:1、底板，2、垫块，3、压紧块，4、滑轨，5、连接块，6、支撑块，7、限位块，8、测量表，9、矫正工具，10、定位销，11、工具架，12、手柄，13、导向杆。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步描述。
[0011]图1、2示出了一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具。图中，变速箱57档位横杆辅助矫正检具主要包括底板1，底板I的一侧设有检测机构，检测机构由悬臂滑轨4、连接块5及测量表8构成，连接块5的一端设有Φ 8mm的通孔，测量表12应装配到该孔位。底板I的上部设有压紧机构，压紧机构由压紧块3、导向杆13、手柄12及垫块4构成，其中压紧块3成T型设计。底板I的下部设有支撑块6，支撑块6的一侧设有斜面，斜面的两侧各设有两个定位销10。底板I的另一侧设有矫正工具9及工具架11，矫正工具9的一端设有7X30的开口槽，工具架成Y型设计。
[0012]该拨叉的辅助矫正检具主要由底板1、检测机构、压紧机构、定位销10及矫正工具9等模块组成。压紧机构，垫块2与底板I固定连接，压紧块3通过导向杆13与垫块2连接，装配后压紧块3可以在导向杆13上自由滑动，手柄12通过螺纹固定连接到压紧块3上。检测机构，滑轨4通过螺纹与垫块2固定连接，连接块5通过螺纹与滑轨平台连接，测量表8应安装到连接杆5 —端的Φ 8mm通孔中。底板I的下部设有支撑块6，支撑块6与底板I通过螺纹固定连接，限位块7通过螺纹固定连接到支撑块6上，支撑块6斜面的左右两侧根据产品的摆放位置各设有两个定位销10，用于限定横杆的位置。底板I的一侧设有矫正工具9及工具架11，工具架11成Y型设计并通过螺纹与底板I固定连接，矫正工具9的一端设有7X30的开口槽。
[0013]该检具在应用前在连接块的一端Φ8πιπι的通孔位置安装测量表，然后用母件校正测量表数值。校正检具后，将产品放入检具，通过秒表的检测数值判定产品尺寸，如果测量结果不符合产品要求，可以通过左矫正机构及右矫正机构对产品进行矫正。
【主权项】
1.一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，它主要包括底板(I )，其特征在于:所述底板(O的四角处各设有一个安装孔，底板(I)的一侧设有检测机构，检测机构由悬臂滑轨(4)、连接块(5)及测量表(8)构成，连接块(5)的一端设有Φ8πιπι的通孔，测量表(12)装配到Φ8mm的通孔位置，底板(I)的另一侧设有矫正工具(9)及工具架(11)，矫正工具(9)的一端设有7X30的开口槽，工具架(11)成Y型结构；所述底板(I)的上部设有压紧机构和支撑块(6)，压紧机构由压紧块(3)、导向杆(13)、手柄(12)及垫块(4)构成，压紧块(3)成T型结构，支撑块(6)的一侧设有斜面，斜面的两侧各设有两个定位销(10)。
【专利摘要】一种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，属于汽车变速箱操纵拨叉矫正检具。这种变速箱57档位横杆辅助矫正检具，底板的四角处设有安装孔，底板的一侧设有检测机构，检测机构由悬臂滑轨、连接块及测量表构成，连接块的一端设有φ8mm的通孔，测量表装配到φ8mm的通孔位置，底板的另一侧设有矫正工具及工具架，矫正工具的一端设有7×30的开口槽，工具架成Y型结构。底板的上部设有压紧机构和支撑块。该检具便于生产线快速检测及矫正相关的拨叉关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内根据测量结果矫正车叉。采用此辅助矫正检具，模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN204807058
【申请号】CN201520552722
【发明人】曹亮
【申请人】速亚动力总成零部件（大连）有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月28日