专利名称：机械无极变速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械无极变速器背景技术机械无极变速器具有节能，加速快等特点，是许多交通工具变速箱的首选替代品，但由于其结构复杂，传递扭矩小，变速范围窄，故不能被广范采用。
发明内容
本发明的目的在于提供传递扭矩大，变速范围可实现1≤1，变速比等于冲击次数冲击凸轮位移距离，能根据阻力变化自动调整输出扭矩大小的机械无极变速器。
本发明的机械无极变速器。包括输入缓冲蓄能，冲击变径、扭力锁止、输出缓冲蓄能三部分组成。所述输入、输出缓冲蓄能由输入输出主动盘，输入输出从动盘和蓄能簧连接组成。冲击变径扭力锁止由摇臂、滚轮、凸轮套、滚子、固定套组成。其中，输入从动盘由摇臂轴与摇臂相连。凸轮套与输出主动盘相连。
与现有的机械无极变速器相比。采用本发明的机械无极变速器的汽车或其它机械。在起步或运行中，输出蓄能簧能根据阻力变化，自动调整滚轮冲击次数和凸轮转动位移角度，使动力和转速比完美搭配。故本发明的机械无极变速器具有节能、加速快的特点。
本发明的机械无极变速器的其它细节和特点可通过阅读下文，结合附图详加描述的实施例便可清楚明了。
图1为本发明的机械无极变速器的一种实施方式的结构示意图的投影图。
图2为图1的(1-1)剖面图，即冲击变径，扭力锁止结构图。
具体实施例方式
如图1和图2所示，本发明由三部分组成，包括输入缓冲蓄能A，冲击变径，扭力锁止B，输出缓冲蓄能C。其中输入主动盘1、连接蓄能簧2、和输入从动盘3组成输入缓冲蓄能A。输入从动盘3由摇臂轴4与冲击变径，扭力锁止B中的摇臂5相连。摇臂5与摇臂外侧的滚轮6置于凸轮套7内，滚轮6与凸轮套内轨道相贴，外圆与单向锁止滚子10相贴，滚子10与外壳相连的固定套11坡口相贴组成B。凸轮套7与输出主动盘连为一体，和连接蓄能簧8、输出从动盘9组成C。
图1和图2所示蓄能簧2、8为弹簧，离心臂5为摇臂，凸轮套7内轨道为单向双凸轮渐开线轨道。凸轮套7外轨道为圆滚，锁止滚子10为圆滚体。
但蓄能簧2、8可以为扭簧，离心臂5可以是滑动臂，凸轮套7内轨道可以是单向单凸轮，单向多凸轮，双向单凸轮，和双向多凸轮轨道。凸轮套外轨与滚子可以是棘轮、棘爪。图中未画出。
图1和图2所示。采用本发明机械无极变速器的汽车或其它机械，在起步式运行中，当阻力等于输入扭矩时，滚轮6克服自身向心力停留在凸轮套7内轨道最低点与凸轮套7同步旋转。当阻力大于输入扭矩时，滚轮6越过凸轮套7轨道最低点，沿下坡轨道加速，做一次或多次冲击，由于凸轮套7被滚子10单向锁死。使凸轮套压缩蓄能簧8步进转动。一次或多次冲击使蓄能簧8势能增大。当势能大于阻力后，输出从动盘9转动或加速，故本发明具有自动调整输出扭矩、节能、加速快的特点。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的结构原理实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请示保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求
1.一种机械无极变速器，其特征在于，由输入缓冲蓄能(A)、冲击变径，扭力锁止(B)、输出缓冲蓄能(C)组成；输入主动盘(1)连接蓄能簧(2)和输入从动盘(3)组成输入缓冲蓄能(A)；输入从动盘(3)通过摇臂轴(4)与冲击变径，扭力锁止(B)中的摇臂(5)相连，摇臂(5)与摇臂外侧的滚轮(6)置于凸轮套(7)内，滚轮(6)与凸轮套内凸轮轨道相贴，外圆与单向锁止滚子(10)相贴，滚子(10)与外壳相连的固定套(11)坡口相贴组成(B)；凸轮套(7)与输出主动盘连为一体，和连接蓄能簧(8)输出从动盘(9)组成(C)，其中冲击滚轮(6)沿凸轮套(7)内轨道做冲击变径旋转，冲出使被滚子(10)单向锁死的凸轮套(7)步进转动，压缩蓄能簧(8)，使弹性势能增大，推动输出从动盘(9)转动。
全文摘要
一种不依赖传统力臂调整原理实现的机械无极变速器，包括输入缓冲蓄能、冲击变径，扭力锁止、输出缓冲蓄能三部分组成。采用本机械无极变速器的汽车或其它机械，在阻力大于输入扭矩时，输入轴带动输入缓冲蓄能使摇臂上的滚轮沿渐开线凸轮轨道做冲击变径旋转。冲击使滚轮获得较大的加速度，使得凸轮克服冲击做步进转动。单向锁止滚子使凸轮不能逆转，使凸轮逐步压缩蓄能簧。当蓄能簧势能大于阻力后，使输出轴平稳加速。本发明适用于对输出转速要求不精确的任何机械，可做重型机械的联轴器使用。其目的在于提供一种传递扭矩大、能根据阻力变化自动准确调整扭矩输出大小的机械无极变速器。
文档编号F16H33/02GK101025224SQ200610008298
公开日2007年8月29日 申请日期2006年2月22日 优先权日2006年2月22日
发明者王焰 申请人:王焰