专利名称：冷压组合式活塞管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车前减震器的活塞管。
背景技术：
摩托车前减震器活塞管构造均为管体，管体上的活塞头和构成，其生产技术主要有以下两种(1)热锻头整体结构，如图1所示，该结构管体2和活塞头1通过热锻造成一个整体，管尾上设置带内螺纹的螺纹底孔4。为保证螺纹底孔4尺寸，必须将螺纹端6外经缩小，缩小装配基准面后对总成的整体效果也带来负面影响。另外除活塞头1内六方外其余都要经过切削加工。由于加工工序多，产品的合格率较低，钢材利用只有60～65％。虽然该结构所用材料价格较低，但机械性能较差，材料利用率低，能耗大，加工费用高，产品质量也越来越不适应市场需要，目前已处于逐步被淘汰的状况。
(2)螺纹连接头部结构，如图2所示该技术取消了加热锻压，减少了加工余量，钢材利用率也提高到了70～75％，但也同样存在为了保证螺纹底孔4尺寸，将螺纹端6外径缩小，对总成的整体使用效果带来负面影响。由于受管壁厚度限制，头、杆联接螺距只能控制在1mm，如果螺纹精度控制不好，头、杆联接的抗拉强度将受到严重影响，而形成安全隐患。
(3)整体冷挤压生产技术，如图2所示，其活塞头1与管体2通过冷挤压连为一体，该产品外观及内在质量较好，装配基准面较大，目前是高档摩托车的主要配套零件。但为保证螺纹底孔4的装配面较大，保证螺纹底孔4的强度，须将螺纹底孔4的孔壁加工得较厚，而管体2管壁较薄，因此加工中，须对管体2进行整体冷挤压。采用冷挤压方式所用的冷挤压钢必须经过长时间的退火、软化、酸洗等。而且由于活塞头1形状所至，需经多次冷挤压成型，导致产品能耗大，生产周期长，效率低，其成本远远高出热锻头整体结构和螺纹连接头部结构的活塞管。而且因其材料硬度低，耐磨性及机械强度均受影响。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种机械性能好，成本低的冷压组合式活塞管。
本实用新型的解决方案是一种冷压组合式活塞管，由管体和活塞头构成，管体尾部设有带内螺纹的螺纹底孔，其特点是管体尾部开有内花键，在螺纹底孔内设有与内花键配合的花键螺纹套，花键螺纹套由管体尾端翻边固定。
在管体尾部固定花键螺纹套后，螺纹底孔的管壁增厚，相应作为定位管的活塞管具有较好的机械性能。
本实用新型的解决方案中为使活寒头与管体牢固固定，管体与活塞头是分离的，其组合方式是活塞头与管体配合处设有内沟槽，通过内胀挤压方式使管体的局部嵌入内沟槽内。
本实用新型的优点通过在管体尾部设内花键，在螺纹底孔内设有与内花键配合的花键螺纹套，保证了螺纹底孔的装配基准面较大，螺纹底孔孔壁较厚，对总成的整体使用效果予以保证，同时，大大降低加工难度，节约成本。另外由于采用内胀冷挤压将管体局部挤入活塞头的内沟槽内，实现活塞头与管体的牢固结合，进一步降低加工难度，其生产成本比整体冷压生产技术大大降低。本实用新型机械性能优越，能耗低，成本低，品质高。
图1为现有热锻头整体结构活塞管的结构示意图；图2为现有螺纹连接头部结构活塞管的结构示意图；图3为现有整体冷挤压活塞管的结构示意图；图4为本实用新型结构示意图；图5为图3花键螺纹套处剖视图；其中1-活塞头、2-管体、3-花键螺纹套、4-螺纹底孔、5-内沟槽、6-螺纹端。
具体实施方式
本实用新型可结合实施例进一步说明本实用新型实施例如图3、图4所示，活塞管包括管体2和活塞头1，管体2和活塞头1是分离的，管体2和活塞头1的连接方式是在活塞头1内壁上开有内沟槽5，通过挤压方式将管体2的局部嵌入内沟槽5内，使活塞头1与管体2固牢。在管体2尾部开有内花键，在螺纹底孔4内设置有与内花键配合的花键螺纹套3，管体2的尾端翻边在螺纹端6位置，以对花键螺纹套3限位。
权利要求1.一种冷压组合式活塞管，由管体(2)和活塞头(1)构成，管体(2)尾部设有带内螺纹的螺纹底孔(4)，其特征在于管体(2)尾部开有内花键，在螺纹底孔(4)内设有与内花键配合的花键螺纹套(3)，花键螺纹套(3)由管体(2)尾端翻边固定。
2.根据权利要求1所述的冷压组合式活塞管，其特征在于管体(2)与活塞头(1)是分离的，其组合方式是活塞头(1)与管体(2)配合处设有内沟槽(5)，通过内胀挤压方式使管体(2)的局部嵌入内沟槽(5)内。
专利摘要本实用新型为摩托车前减震器的活塞管，由管体和活塞头构成，管体尾部设有带内螺设的螺纹底孔，管体尾部开有内花键，在螺纹底孔内设有与内花键配合的花键螺纹套，花键螺纹套由管体尾端翻边固定。其管体与活塞头是分离的，活塞头与管体配合处设有内沟槽，通过内胀挤压方式使管体的局部嵌入内沟槽内，以使活塞头与管体固牢。本实用新型由于在螺纹底孔设置花键螺纹套，使螺纹底孔孔壁加厚，同时保证了装配基准面较大，所以对总成的总体效果带来积极的作用。本实用新型加工难度大大降低，产品的机械性能优良可靠，成本低廉。
文档编号F16J1/10GK2934778SQ20062003434
公开日2007年8月15日 申请日期2006年5月24日 优先权日2006年5月24日
发明者冯西川, 吕永安, 燕泽明 申请人:冯西川