专利名称：蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，尤其具有高抗震性，有效 防止剧烈振动对制冷器具的影响。
技术背景目前， 一般的蒸汽压縮式制冷器具是在静态下制冷储藏物品的，在运输过程中不能 产生明显的振动，如遇剧烈的振动，压縮机等制冷系统和电器元器件就不能正常工作或 损坏。采用本实用新型蒸汽压縮式制冷器具减振系统装置，制冷器具能在剧烈振动工况 条件下正常、可靠地使用，达到了较理想的抗振减振效果。 发明内容为了克服现有蒸汽压縮式制冷器具不能承受剧烈振动问题，本实用新型目的是提供 一种蒸汽压縮式制冷器具减振系统装置，经在振动试验台上试验，能承受总均方根加速 度值1.26g、频率在lHz 200Hz范围内的连续性的剧烈振动，使制冷器具保持正常工作， 达到与静态环境条件下相同的制冷效果及可靠性。为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用了三级减 振措施。集装架减振装置为一级减振，制冷器具减振装置为二级减振，压縮机减振装置 为三级减振。集装架是用以承载、固定制冷器具以及直流电源系统等设备的结构组件，考虑到在 运输过程中颠簸和振动，集装架引起的振动，是造成对制冷器具的震动影响最大的振源， 因此要重点解决集装架的抗振问题，是保证整机抗振性的关键，将集装架减振装置设计 成一级抗振减振装置。集装架一级减振装置主要由四只金属钢丝绳隔振器、集装架、共同底座连接组成， 考虑到在确保整机稳定性及能容的前提下，兼顾隔振承重和稳定性，尽可能地降低一级 隔振器的动刚度，改善一级隔振器的吸振效果，使制冷器具及集装架上加速度响应均方 根值进一步降低，避免弹簧减振器在共振区的响应加速度与位移放大，集装架一级减振 装置合理地运用金属钢丝绳隔振器具有峰值放大因数极低、非线性动刚度曲线、高阻尼 和优良的吸振能力等优异特性，使集装架一级减振装置具有良好的抗振隔振性和稳定性。制冷器具二级减振装置，主要在集装架与制冷器具的连接部位采用橡胶隔振器减振结构，防止集装架振动对制冷器具造成不良影响。压縮机是制冷器具的重要部件，运输过程中的振动和冲击主要影响制冷系统的运动 部件，特别是压縮机，在交变的重力加速度的影响下压縮机内部电机的定子与转子之间 的间隙将受到影响，强烈的冲击有可能造成定子与转子发生摩擦，从而造成制冷系统无 法正常工作乃至发生故障。所以本设计除以集装架一级减振设计作为整机减振隔振措施 的重点，以保证制冷系统的可靠性，另外单独从制冷系统考虑，给压缩机创造一个比较 稳定的工作环境，将压縮机减振设计为三级减振。压縮机三级减振装置，其构造是在压縮机的底座下安装了二只小型的金属钢丝绳隔 振器组件，减小振动对压縮机的冲击，保证压縮机正常运转。
本实用新型目的和效果是可以使蒸汽压縮式制冷器具处于工作状态下，在试验振 动台上以总均方根加速度值1.26g、频率1Hz 200Hz范围、连续振动35min以上，经模 拟运输振动试验，制冷性能稳定可靠，压縮机及电器零部件均完好无损，抗振避振效果 好，结构简单新颖。
本实用新型图1~图5是制冷器具减振系统装置的结构附图。 图1制冷器具减振系统装置示意图。 图2共同底座的隔振器底座结构示意图。 图3共同底座的连接梁结构示意图。 图4共同底座结构示意图。 图5压縮机三级减振装置示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1所示1集装架、2金属钢丝绳隔振器、3隔振器底座、4耳板、5连接板、6连接 梁、7橡胶隔振器、8制冷器具箱体横档I、 9集装架底横档、IO制冷器具箱体横档II、 ll金属钢丝绳隔振器、12压縮机底架、13压縮机、14制冷器具。图2所示隔振器底座(3)、耳板(4)的构造，隔振器底座(3)与耳板(4)之间用 电弧焊焊接。图3所示连接板(5)、连接梁(6)，连接板(5)与连接梁(6)之间用电弧焊焊接。图4所示共同底座的构造，隔振器底座(3)和连接梁(6)，经耳板(4)与连接板 (5)用六角头螺栓、六角螺母、弹簧垫圈紧固连接，组成共同底座，用于安装固定四只 大型金属钢丝绳隔振器和承重。如图1所示集装架一级减振装置的实施主要由集装架(1)、四只大型金属钢丝绳隔 振器(2)、共同体底座部件组成。金属钢丝绳隔振器(2)装在集装架(1)和隔振器底 座(3)中间，金属钢丝绳隔振器(2)上有二块连接板，分别与集装架(1)、隔振器底 座(3)用紧固件六角头螺栓、六角螺母、弹簧垫圈紧固连接。如图1所示制冷器具(14) 二级减振装置的实施，是用六角头螺栓固定将橡胶隔振 器(7)固定在集装架底横档(9)上，橡胶隔振器(7)上面有一个带内螺纹的孔，用六 角头螺栓垂直插入制冷器具箱体横档I (8)与橡胶隔振器(7)的孔的内螺纹旋紧，该 减振装置结构简单，拆卸方便。如图1所示压縮机三级减振装置的实施，是通过在压縮机(13)的底座下，设计安 装了二只小型的金属钢丝绳隔振器底架组件，减小因集装架(1)和制冷器具(14)对压 縮机的振动冲击。图5所示是拆除压縮机后，二只压縮机底架组件与制冷器具箱体横档n (io)的装配关系示意图。压縮机底架组件由金属钢丝绳隔振器(11)、压縮机底架(12)连接组成。如图1所示，将二只压縮机底架组件的金属钢丝绳隔振器(11)，用六角头螺栓、弹 簧垫圈固定在制冷器具箱体横档II (10)，压縮机(13)安装在二只压縮机底架(12)上。
权利要求1.蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，其特征是由集装架(1)减振装置、制冷器具(14)减振装置、压缩机(13)减振装置，组成三级减振装置。
2. 根据权利要求l所述的蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，其特征是集装架(1)减振 装置为一级减振装置，由集装架(1)、金属钢丝绳隔振器(2)、共同底座组成，并用六角头 螺栓连接。
3. 根据权利要求l所述的蒸汽压縮式制冷器具减振系统装置，其特征是制冷器具(14)减 振装置为二级减振装置，由制冷器具(14)、橡胶隔振器(7)组成，并用六角头螺栓紧固连接。
4. 根据权利要求1所述的蒸汽压縮式制冷器具减振系统装置，其特征在于压縮机(13)减 振装置为三级减振装置，由金属钢丝绳隔振器(11)、压縮机底架(12)组成，并用六角头螺栓紧固连接。
专利摘要本实用新型公开一种蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，由三级减振装置组成。集装架(1)减振装置为一级减振，由集装架(1)、四只金属钢丝绳隔振器(2)、共同底座组成，用六角头螺栓连接。共同底座由隔振器底座(3)、耳板(4)、连接板(5)、连接梁(6)组成，隔振器底座(3)与耳板(4)之间用电弧焊焊接，连接板(5)与连接梁(6)之间用电弧焊焊接，耳板(4)与连接板(5)之间用六角头螺栓连接。制冷器具(14)减振装置为二级减振，制冷器具(14)的箱体横挡I(8)采用槽钢，用六角头螺栓垂直插入制冷器具箱体横挡I(8)与橡胶隔振器(7)的孔的内螺纹旋紧，橡胶隔振器(7)底与集装架底横挡(9)用六角头螺栓紧固连接。压缩机(13)减振装置为三级减振，金属钢丝绳隔振器(11)与压缩机底架(12)组成压缩机底架组件，二只压缩机底架组件的金属钢丝绳隔振器(11)安装在二根制冷器具箱体横挡II(10)上，压缩机(13)安装在二只压缩机底架组件的压缩机底架(12)上，压缩机底架组件与压缩机(13)、制冷器具箱体横挡II(10)的连接，用六角头螺栓连接。
文档编号F16M5/00GK201028894SQ20062004321
公开日2008年2月27日 申请日期2006年6月27日 优先权日2006年6月27日
发明者臧立青, 健 龚 申请人:上海上菱科技开发有限公司;中国工程物理研究院结构力学研究所