涨紧轮的制作方法

专利名称：涨紧轮的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种涨紧轮，属于发动机配件技术领域。
背景技术：
涨紧轮是发动机内重要的部件之一，它在发动机内的主要作用之一就是保持皮带的涨紧力。因为皮带在运行过程中会变热，受热后的皮带就会变长，松弛的皮带在运行过程中的磨损很大，且噪声也会很大。在皮带的运行行程中增加涨紧轮，可改善皮带松弛的状况，减少了皮带的磨损和发动机的噪声。但是目前现有的涨紧轮因其结构的限制，在工作过程中不能使皮带始终保持一定的涨紧力，即不能使皮带一直处于均匀受力的状态。
实用新型内容为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可自动调节皮带涨紧力的涨紧轮。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种涨紧轮，包括外径上配合设有轴承的偏心轴，轴承外圈上配合设有外壳，偏心轴内径上配合设有无油轴承以及与无油轴承配合转动的轴，偏心轴后端设有固定架，轴与固定架相固接，轴的内径上配合设有内套以及固定内套的锁扣，所述固定架与偏心轴之间设有弹簧。
作为上述方案的进一步设置，所述无油轴承与内套之间设有垫圈；所述弹簧与固定架之间设有前端盖；轴与固定架相铆接。
采用上述结构后，本实用新型的涨紧轮因在固定架与偏心轴之间设有弹簧，当皮带产生松弛的现象时，偏心轴会转动，偏心轴的转动引起轴承和外壳的位置相对原位置发生改变，同时也促使弹簧压缩，弹簧复位时又带动偏心轴转动，进一步调节了轴承和外壳的位置，通过这样周而复始的自动调节，可使皮带一直处于均匀受力的状态，从而减少了皮带的磨损和发动机的噪声。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。


图1是本实用新型具体实施例的主视图；图2是沿
图1中X-X线的剖视结构示意图。
具体实施例如
图1、图2所示，本实用新型的涨紧轮包括外径上配合设有轴承1的偏心轴8，轴承1外圈上配合设有外壳2，偏心轴8内径上配合设有无油轴承9以及与无油轴承9配合转动的轴4，偏心轴8后端设有固定架3，轴4与固定架3相铆接，轴4的内径上配合设有内套11以及固定内套11的锁扣6，固定架3与偏心轴8之间设有弹簧7。无油轴承9与内套11之间还设有垫圈10，弹簧7与固定架3之间设有前端盖5。
涨紧轮工作时，只要将固定架3固定好位置，通过固定架3可以支撑起整个涨紧轮，因为固定架3与轴4是相铆接的，且轴4是设置在偏心轴8内径上的。皮带便是在外壳2的引导下运行。当皮带产生松弛的现象时，偏心轴8会转动，偏心轴8的转动引起轴承1和外壳2的位置相对原位置发生改变，同时也促使弹簧7压缩，弹簧7复位时又带动偏心轴8转动，进一步调节了轴承1和外壳2的位置，通过这样周而复始的自动调节，可使皮带一直处于均匀受力的状态，从而减少了皮带的磨损和发动机的噪声。
权利要求1.一种涨紧轮，包括外径上配合设有轴承(1)的偏心轴(8)，轴承(1)外圈上配合设有外壳(2)，偏心轴(8)内径上配合设有无油轴承(9)以及与无油轴承(9)配合转动的轴(4)，偏心轴(8)后端设有固定架(3)，轴(4)与固定架(3)相固接，轴(4)的内径上配合设有内套(11)以及固定内套(11)的锁扣(6)，其特征在于所述固定架(3)与偏心轴(8)之间设有弹簧(7)。
2.按照权利要求1所述的涨紧轮，其特征在于所述无油轴承(9)与内套(11)之间设有垫圈(10)。
3.按照权利要求1所述的涨紧轮，其特征在于所述弹簧(7)与固定架(3)之间设有前端盖(5)。
4.按照权利要求1所述的涨紧轮，其特征在于所述轴(4)与固定架(3)相铆接。
专利摘要本实用新型公开了一种涨紧轮，属于发动机配件技术领域，包括外径上配合设有轴承的偏心轴，轴承外圈上配合设有外壳，偏心轴内径上配合设有无油轴承以及与无油轴承配合转动的轴，偏心轴后端设有固定架，轴与固定架相固接，轴的内径上配合设有内套以及固定内套的锁扣，所述固定架与偏心轴之间设有弹簧。本实用新型的涨紧轮可使皮带一直处于均匀受力的状态，从而减少了皮带的磨损和发动机的噪声。
文档编号F16H7/08GK2921454SQ200620103659
公开日2007年7月11日 申请日期2006年5月15日 优先权日2006年5月15日
发明者洪金坤 申请人:洪金坤