专利名称：：手动旋转式多功能转换空气分配器的制作方法
技术领域：
：手动旋转式多功能转换空气分配器技术领城本实用新型涉及一种空气分配器，尤其是一种手动旋转式空气分配装置，用以集中操纵各个气动间门，属于气动控制器件
技术领域：
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背景技术：
：油料保障系现代战争成败的关键，也是许多民用领域的重要控制环节。为满足先进性和实战性的总要求以及符合装备适用性、可靠性、维修性和操作性的基本要求，以达到总体保障效能的提高，现代油料装备已越来越多的采用集成化控制技术。据申请人了解，目前主要应用于矿场、化工厂等均化物料、均匀混合气体浓度等场所的空气分配器有电动回转式、轴向移动式。电动回转式空气分配器的工作原理是通过阀芯旋转将风机送入的空气由旋转阀芯依次分配给各个出风口，而获得定时定量的压缩空气，再通过管道送到各均化区(配充气箱)，依次循环使粉料得到均化。阀芯旋转动力由摆线针轮减速机通过链传动传递。这种空气分配器其实已成为一种小型设备，体积较大，在一些场合难以采用。轴向移动式主要有可逆的燃烧发动机的控制空气分配器，其工作原理是相应于每个起动空气阀有一个阀门组件，它包括一个装在壳体内可轴向位移且与凸轮从动件接触的阀门滑杆和两个导向柱塞，壳体包括两个导向空气的进口、一个控制空气的进口和一个将控制空气送到起动空气阀的出口，凸轮从动件连接同心轨道，其两个径向限制面构成了控制凸轮，实现发动机在给定方向上的起动是将压缩空气导入相应的导向空气进口，经相应的导向柱塞阀门滑杆排出，并使凸轮从动件接触所需的控制凸轮。其缺点是外形与操作面板整体布置不协调。基于油料装备介质的特殊性，为提高作业的自动化程度，往往采用气动阀门，而以往气动阀门的操作仅仅釆用一组手控阀来实现，这样完成装备的某一功能，就要操作每一个相关手控阀，启闭不当将造成误操作。而上述两种空气分配器均非手动式，需要配备动力，且无法实现组合一体式集中控制多种功能的转换，即无法实现油料装备在功能多样化的同时实现操作单一化。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对以上两种空气分配器存在的缺点，结合现代油料装备自身特点，提出一种可以实现多功能转换、避免误操作的手动旋转式空气分配器。为了达到以上目的，本实用新型的手动旋转式多功能转换空气分配器含有两端形成与气源连通第一空腔以及第二空腔的本体(12)，所述第一和第二空腔之间通过两个以上的对应通孔连通，每个通孔中部分别与对应的执行器件连通，各通孔两端分别装有连轴的第一(2)和第二阀门(4),所述第一和第二阀门分别趋向关闭和开启位置，所述第二阀门的外延长端装有趋向外伸的推杆(6)，所述本体中心固定插装有心轴，心轴外套有趋向插入本体的芯杆(10)，所述芯杆的外端与多孔圆盘(9)固连，所述多孔圓盘的内端面制有按需控制推杆位置的对应小孔，且其外端面固定有杠杆支架(8),所述支架上铰支旋转手柄(7)，所述旋转手柄的一端内抵靠在心轴的端头。这样，当将旋转手柄将指针指向某种作业状态时，空气分配器可根据设定的规则将相应管路外接的气动阀门之类的执行器件按需打开或关闭，实现手动"傻瓜"作业。本实用新型装置能够随着油料装备功能及气动阀门数量的不同，在实现通用化的基础上形成系列化，从而一方面大大简化了操作规程，另一方面也彻底避免了因阀门启闭不当造成的误操作。附困说明以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。图2为图1的左^L图。图3为图1的俯视图。图4为图1的操作状态结构示意图。具体实施方式实施例一本实施例的手动旋转式多功能转换空气分配器为越野群车加油车而研发制造，其基本结构如图1、图2和图3所示，本体12轴向两端制有凹陷，分别加盖后盖13和前盖11后，形成通过后盖13与气源连通的密封循环A腔以及B腔。该A腔与B腔之间通过本体12上的多个对应通孔连通，每个通孔中部分别通过气道以及管接头与对应的执行器件一一气动阀门连通，各通孔两端分别装有连轴的第一阀门2和第二阀门4,第一阀门2处装有使其趋向关闭位置的弹簧1，第二阀门4的外延长端装有推杆总成6，该推杆总成装有抵靠在小弹簧上的外伸推杆。本体中心固定插装有心轴，心轴外套有芯杆10,芯杆10与心轴之间装有使芯杆趋向插入本体位置的大弹簧3。芯杆10的外端与多孔圆盘9固连，该多孔圓盘9的内端面制有按需控制推杆位置的对应小孔，外端面固定有杠杆支架8，该支架上通过销轴铰支旋转手柄7，该旋转手柄7的里端内表面抵靠在心轴的端头。工作时，压缩空气通过后盖13进入后盖13与本体12构成的密封循环A腔中。平时，弹簧l使第二阀门2关闭，而第一阀门4打开，与旋转手柄7相对应的指针15指着"关闭位置"，各推杆总成6的推杆分别落在多孔圆盘9的对应孔内。工作时，外拉:旋转手柄7，通过杠杆作用使多孔圆盘9相对前盖.ll向外移位(参见图4)，于是推杆总成6的推杆全部离开多孔圆盘上的对应孔。转动手柄7可以相对前盖9转动。当多孔圆盘根据盖板14边缘上的指针15转到所需的位置后，某些推杆总成6被多孔圆盘9压入，使第一阀门4关闭，第二阀门2打开，压缩的空气即从A腔经相应的管接头去打开相应的气动阀门以实现越野群车加油车的某种功能。具体功能见以下越野群车加油车中空气分配器功能分配表<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。例如，还可以用于转载加注车、艇滑油补给车等场合。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。权利要求1、一种手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，含有两端形成与气源连通第一空腔以及第二空腔的本体(12)，其特征在于所述第一和第二空腔之间通过两个以上的对应通孔连通，每个通孔中部分别与对应的执行器件连通，各通孔两端分别装有连轴的第一(2)和第二阀门(4)，所述第一和第二阀门分别趋向关闭和开启位置，所述第二阀门的外延长端装有趋向外伸的推杆(6)，所述本体中心固定插装有心轴，心轴外套有趋向插入本体的芯杆(10)，所述芯杆的外端与多孔圆盘(9)固连，所述多孔圆盘的内端面制有按需控制推杆位置的对应小孔，且其外端面固定有杠杆支架(8)，所述支架上铰支旋转手柄(7)，所述旋转手柄的一端内抵靠在心轴的端头。2、根据权利要求1所述手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，其特征在于所述本体轴向两端制有凹陷，分别加盖后盖和前盖后，形成通过后盖与气源连通的密封循环第一空腔以及第二空腔。3、根据权利要求2所述手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，其特征在于所述第一阀门处装有使其趋向关闭位置的弹簧。4、根据权利要求3所述手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，其特征在于所述第二阀门的外延长端装有推杆总成，所述推杆总成装有抵靠在小弹簧上的外伸推杆。5、根据权利要求4所述手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，其特征在于所述芯杆与心轴之间装有使芯杆趋向插入本体位置的大弹簧。专利摘要本实用新型涉及一种手动旋转式多功能转换压缩空气分配器，属于气动控制器件
技术领域：
。该装置含有形成第一、第二空腔的本体，第一和第二空腔之间通过通孔连通，每个通孔中部分别与对应的执行器件连通，各通孔两端分别装有连轴的第一和第二阀门，第二阀门的外延长端装有趋向外伸的推杆，本体中心固定插装有心轴，心轴外套有趋向插入本体的芯杆的外端与多孔圆盘固连，多孔圆盘的内端面制有按需控制推杆位置的对应小孔，且其外端面固定有杠杆支架，支架上铰支旋转手柄，旋转手柄的一端内抵靠在心轴的端头。本实用新型能够随着油料装备功能及气动阀门数量的不同，在实现通用化的基础上形成系列化，大大简化操作规程，避免造成误操作。文档编号F16K11/00GK201013961SQ20072003515公开日2008年1月30日申请日期2007年3月20日优先权日2007年3月20日发明者倪桂平,宋健萍,赵万格,陈忠华申请人:航天晨光股份有限公司