专利名称：在穿壁领域用于介质导管的连接装置以及护壁板部件的制作方法
技术领域：
本发明首先涉及一种用于穿过护壁板的连接装置，此外还涉及一 种安装该连接装置的护壁板部件。
背景技术：
DE2951 395Al/C2描述了一种用于穿壁的紧固配件，其中连接部 件(所谓的隔板插件)通过护壁板的孔从护壁板的一个侧面插入到制 动器的法兰装置中并且用保持装置将其锁定。其中，保持装置作为单 独的部件在护壁板的另一侧上通过插入到第一连接段上进行安装。而 根据安装情况，其带来的问题是，因为要从两面同时进行，因此如有 可能必须由两人安装。
与此类似的还有DE4234262 Al中描述的引线连接器，其中在穿过 护壁板通孔的第 一段的侧面上借助螺紋螺母安装弹簧元件。
发明内容
本发明的目的在于开发一种所述种类的连接器，所述连接器的 结构及制造技术能够保障更好的使用特性。
本发明提供了一种用于穿过护壁板的连接装置，其是用于密封护 壁板部件中的通孔并且连接至少两个介质导管的装置，其包括连接件， 该连接件包括带有可穿过通孔的第一连接段以及带有定位部件的第二 连接段，该定位部件用于在护壁板部件上限定性定位并且利用保持件 将连接件在其插入通孔的安装状态下锁定，所述连接件具有用作保持 件的制动件，该制动件连同第一连接段可以穿过该通孔，使得它们的 后部制动地卡紧该护壁板部件以锁定。
因此，根据本发明的连接件具有作为保持件的制动件，更准确地
5说，尤其采用至少两个弹性制动臂，它们与第一连接段可以共同穿过 通孔，使得它们尾部卡紧护壁板以锁定。由此有利的是，这使得从护 壁板的一侧简单的插入实现安装成为可能，而不需要从另 一侧安装保 持件，因为制动件或者制动臂在安装时在穿孔的边缘范围内迎向安装 方向形状配合地、自动地利用尾部卡紧护壁板。
本发明还提供了一种带有至少一个通孔以安装连接装置的护壁板 部件，设定所述通孔的尺寸和形状，使得带有第一连接段和制动件的 连接件可以穿过该通孔。
作为优选，所述通孔具有非圆形、为规则多边形的形状，连接件 的卡紧段可以以很小的缝隙插入并且在安装状态防止旋转。
根据本发明的部分观点，根据本发明的连接件和至少具有一个通 孔的护壁板部件的互相匹配， 一方面使得连接件防旋转地、安全地保
持在通孔中；另一方面，连接件能够以多个不同的转动方向安装在通
孔中。这一点对于所谓的肘管特别有利，更准确地说适用于导管出口 的安装方向。
下面根据在附图中说明的优选实施例，对本发明有利的结构以及
能取得的有益效果进行详细说明。其中附图所示
图1为从护壁板的背面观察的，配备有多个根据本发明的连接装 置的护壁板部件的透3见图2为根据本发明的单个连接器的透视图3为沿图1 、 2箭头III方向的连接器的侧-现图4为图3中区域IV的局部放大图5为带有用于导管连接的插入连接器的插入部件附加图视的、 图3中V-V平面的纵剖面放大6图6为如图3中在装备导管的安装状态下的放大视图。
具体实施方式
根据本发明的连接装置1设计成用于护壁板部件4的通孔2的密 封结构(见图1和图6),并且此时该连接装置设计成至少与两个介质 导管6连接，在图6中仅表示出一个导管6。其中，特别地，护壁板部 件4是例如载重汽车的机动车中所谓的隔板。所述每个介质导管6可 以是橡皮管或者用于任意的气流或者液压流或者传动液的导管。
连接装置1由带有可穿过通孔2的第一连接段10以及带有法兰式 定位部件14的第二连接段12的连接件8组成。定位部件14用于通孔 2围绕设备范围、在护壁板部件4上限制性地插入设备。此外，提供保 持件以便将连接件8在其插入通孔2的安装状态下锁定。
根据本发明，连接件8具有适于用作保持件的制动件，特别是采 用至少带有两个弹性制动臂16的形式，所述两个弹性制动臂16如此 设置，使得其可以连同第一连接段IO—起穿过通孔，然后尾部自动制 动地卡紧护壁板部件4以便锁定。为此，制动臂16单独优选单块与连 接件8连接，更确切地说所述制动臂16与设备部件14轴向隔开一定 距离，其自由端直接迎着插入方向向后沿着定位部件14的方向，在此 采用倒钩形式稍稍向外倾斜伸出，使得其在安装时通过通孔2内部的 孔边缘自动地弹性向内运动，直到到达护壁板部件4的另一侧释放， 并且可以向外反弹，从而以其自由端制动地合乎形状地尾部卡紧孔的 边缘。
在优选结构中，为了防止弹性丢失而运动，提供了用于固定制动 臂16的保险装置。在此所述保险装置可以是在图中未示出的单独元件，
7例如其总是可以穿过在连接件8和每个制动臂16之间形成的径向间 隙。在图中所示的优选实施例中，制动臂16在其自由端具有作为保险 件的凹槽或者开槽式轮廓18， 以与通孔2的边缘侧棱20制动地共同 作用。对此可参见图3、 4以及图6。
此外，在连接中有利的是，如果提供一个预应力件用于产生一个 轴向、迎着插入方向作用的预应力F，则使得连接件8轴向间隙地保持， 并且制动臂16在通孔2的侧棱20上安装保持。对此特别的可参见图5、 6，其中优选给出的是一个弹性轴向密封件22作为预应力件，用于在 定位部件14和护壁板部件4之间的范围内密封定位。然而可选的或者 附属的也可以是径向密封，其这样设置，使得其与通孔2内部区域密 封地相互作用，并且在其中提供附加的轴向弹簧元件。而原则上在轴 向密封情形下也可以设置附加的轴向弹簧元件。
此外有利的，提供连接装置1的一种装置，即用于防止连接件8 在护壁板部件4中的通孔2中旋转的保险装置。为此一方面通孔2具 有非圆形、特别是规则的多边形的形状；另一方面，连接件8在定位 部件14指向第一连接段10的方向上的一侧具有卡紧段24，该卡紧段 具有与通孔2形状相互匹配的结构，这样卡紧段24借助很小的间隙可 设置在通孔2中，而因此不会旋转。此外有利的，可以以不同的转动 方向对齐安装。这对于有角度的导管出口的定向安装是有利的。在所 述的实施例中，通孔2具有规则的四边形即矩形形状，这样连接件8 可以以四个每个相差90。的不同角度对齐安装。而可替代的，通孔2 也可以设计成例如是规则的六边形或八边形。连接件8优选在此具有 两个(仅两个)彼此直径相对的制动臂16，其以较大的宽度形成，使 得其自由端形成定位棱，其几乎具有与通孔2平行的侧棱20大体同样
8的长度。由此有利于实现高的保险度，以防止连接件8在通孔2的内
部弹出。
有利的，连接件8具有至少一个特别是由强化纤维塑料制作的成 型件。特别适合的，其由压铸成型部件一体成型制成。然而连接件8 也可以由多个零件组成。此外，连接件8也可以是由不同塑料构成一 个多组件的成型件构成。由此特别的，密封件22可以由弹性材料一体 成型。在密封件22的其他构成中，其可以例如由泡沫橡胶或者海绵橡 胶构成，并且具有框架式或者环形的轮廓。
连接件8在连接段10或12的每个区域具有至少一个任一结构和 方向的导管连接头26。例如根据图示的第二连接段12,导管连接头26 可以是销钉型面27,以便插入导管6 (见图6)，其中可以另外提供一 个紧固圈28用于固定。导管6可以在连接件8安装前已经连接(装上)， 连接件8插入到通孔2中可以优选地带着连接好的导管6。在图示的结 构中(见图5),此外，例如第一连接段10作为插塞系统的部分、准确 地说，其尤其作为接收联接器30,以便用于与导管连接的插塞件32的 插入。在各个单个导管连接头26之间提供任意的、 一维或者多维插入 方向。
特别地如图5所示，接收联接器30形成接收孔以便使插塞件32 的插柄圓周密封地插入。在所示例子中为了圆周密封，插柄在环形槽 上至少具有密封环34。已插入的插塞件32通过保持件与松动方向相反 的、特别合乎形状的保持制动。为此在接收联接器30内部在环形槽36 中，设置了一个径向弹性保持件38，使得在插塞件32插入状态部分径 向朝内插入插塞件32上或者其连接器柄上存在的环形的凹槽40。为 了以此方式使合乎形状的已制动的插塞件32在需要时又可以松开，容
9纳保持件38的环形槽36在接收联接器30的插入面42和空心圓柱之 间、松动形成位于接收联接器30中的插入件44。在所述实施例中，插 入件44利用外螺紋旋转到连接段10的内螺紋中；因此其形成旋转部 件或者所谓的搭扣螺杆。保持件38在此优选基本上以环形固定夹构成。
在接收联接器30的接收孔的底部范围下优选设置有一个弹性元件 46,如图中所示的设置为树胶弹性环形式。插入的插塞件32到达锁住 位置时以其自由端抵住弹簧36,所以可以向其施加轴向拧松方向作用 的力。插塞连接保持轴向间隙。
此外，对于插塞系统的详情在不同的申请的公开文本中也进行了 i兌明，例如参见EPO 005 865 A2/B1 。
为了与导管连接，插塞件32可以具有相应的销钉型面27以便于 导管的插入。
如前所述，本发明还涉及带有至少一个通孔2的护壁板部件4。在 此根据本发明，通孔2相关的大小和形状，使得连接件8与第一连接 段10以及制动臂16—起穿过通孔2。同样如所述的，按照本发明的护 壁板部件4的通孔2具有非圆形、更准确地说特别是具有规则的多边 形形状，使得连接件8的卡紧段24以很小间隙可插入并且在插入状态 下保证不旋转。而且，其能够以不同的转动方向安装。
为了在必要时使护壁板部件4的通孔2能够封闭，如果在这些通 孔2中没有安装连接装置1，则有利的可以使用封闭元件，按照类型可 以在通孔2中设置封闭填充。在此，锁定以类似于根据本发明连接件8 的制动臂的相应方式实现。
相对于以前已知的金属的、通过螺丝拧紧的连接器，本发明明显
10地节约了成本、减轻了重量。连接装置1可以以简单方式手动插入安 装，并且同样可以手动或者借助适当工具(钳子)通过按压制动臂16 拆卸。
件侧面凹进去的部分固定。通过改变密封件22的硬度和/或厚度能够适 应不同强度的护壁板。
在作为塑料成型部分的连接件8的优选结构中，能够提供一定的 间隙，以避免材料堆积并且容纳用于安装的辅助设备。此外，带有加 强肋的结构能够带来优化的防冲击性能以及稳定性。
本发明并不局限于附图以及说明书所记载的实施例，而是包括所 有与本发明的精神作用相同的实施例。因此权利要求也只是为了理解 本发明而进行的表达。
权利要求1、一种用于穿过护壁板的连接装置，是用于密封护壁板部件(4)中的通孔(2)并且连接至少两个介质导管(6)的装置，其包括连接件(8)，该连接件(8)包括带有可穿过通孔(2)的第一连接段(10)以及带有定位部件(14)的第二连接段(12)，该定位部件(14)用于在护壁板部件(4)上限定性定位并且利用保持件将连接件(8)在其插入通孔(2)的安装状态下锁定，其特征在于，所述连接件(8)具有用作保持件的制动件，该制动件连同第一连接段(10)可以穿过该通孔(2)，使得它们的后部制动地卡紧该护壁板部件(4)以锁定。
2、 根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述制动件由 至少两个弹性制动臂(16)构成，所述弹性制动臂(16)按照倒钩形 式构成，^吏得它们在安装时穿过通孔(2)向内弹性移动，并且随后利 用其与安装方向相反的自由端向外反弹，从而在与定位部件(14)相对水平的一侧尾部制动地卡紧该护壁板部件(4)。
3、 根据权利要求1或2所述的连接装置，其特征在于，还提供一 种固定所述制动臂(16)的保险件。
4、 根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述制动臂(16 ) 在其自由端各自具有作为保险件的凹槽或者开槽式轮廓(18),以与通 孔(2)的侧棱(20)制动地共同作用。
5、 根据权利要求1、 2和4中任一项所述的连接装置，其特征在 于，还提供一种产生轴向的、与安装方向相反作用的预应力(F)的预 应力件。
6、 根据权利要求1、 2、 4中任一项所述的连接装置，其特征在于，两个弹性密封件(22)，用于在定位部件(14)和护壁板部件(4)之 间的区域密封地定位，其中密封件(22)还用作预应力件来产生预应 力(F)。
7、 根据权利要求1、 2、 4中任一项所述的连接装置，其特征在于， 还提供一种保险装置，用于防止连接件(8)在护壁板部件(4)的通 孔(2)中旋转。
8、 根据权利要求7所述的连接装置，其特征在于，所述连接件(8 ) 在定位部件(14)指向第一连接段(10)的方向的一侧上具有一个卡 紧段(24),该卡紧段(24)与通孔(2)具有的非圆形、为规则多边 形的形状相适应。
9、 根据权利要求1、 2和4中任一项所述的连接装置，其特征在 于，所述连接件(8)由特别的强化纤维塑料制成的成型件构成。
10、 根据权利要求l、 2和4中任一项所述的连接装置，其特征在 于，所述连接件(8)由不同塑料制成的多组件-成型件构成。
11、 根据权利要求l、 2和4中任一项所述的连接装置，其特征在 于，所述连接件(8)在每个连接段(10， 12)的区域至少具有一个导 管接头(26)。
12、 根据权利要求11所述的连接装置，其特征在于，至少一个所 述导管接头(26)由销钉(27)构成以便插入导管(6)。
13、 根据权利要求12所述的连接装置，其特征在于，至少一个所 述导管接头(26)用作插塞连接的构件，其形成接收联接器(30)以 插入导管侧的插塞件(32)。
14、 根据权利要求13所述的连接装置，其特征在于，在所述接收 联接器(30)内部在环形槽(36)中设置一个径向弹性保持件(38)， 使得其在插塞件(32)的插入状态径向插入插塞件(32)上存在的空 隙(30)。
15、 根据权利要求14所述的连接装置，其特征在于，为使插入并 且锁定的插塞件(32)可以解锁，容纳保持件(38)的环形槽(36) 在接收联接器(30)的插入面(42)和空心圆柱之间、在接收联接器(30 )中可松动地形成插入件(44 )。
16、 一种带有至少一个通孔(2)以安装根据权利要求1至15中 任一项所述的连接装置的护壁板部件，其特征在于，设定所述通孔(2) 的尺寸和形状，使得带有第一连接段(10)和制动件(16)的连接件(8)可以穿过该通孔(2)。
17、 根据权利要求16所述的护壁板部件，其特征在于，所述通孔 (2)具有非圆形、为规则多边形的形状，连接件(8)的卡紧段(24)可以以很小的缝隙插入并且在安装状态防止旋转。
专利摘要本实用新型涉及用于穿过护壁板的连接装置(1)，其包括连接件(8)，该连接件(8)包括带有可穿过通孔(2)的第一连接段(10)和带有定位部件(14)的第二连接段(12)，该定位部件(14)用于在护壁板部件(4)上限制性定位并利用保持件将连接件(8)在其插入通孔(2)的安装状态下锁定。连接件(8)具有用作保持件的制动件，该制动件连同第一连接段(10)可穿过该通孔(2)，使得它们的后部制动地卡紧该护壁板部件(4)以锁定。此外本实用新型还涉及带有至少一个通孔(2)以安装连接装置的护壁板部件(4)，设定通孔(2)的尺寸和形状，使得带有第一连接段(10)和制动件(16)的连接件(8)可以穿过该通孔(2)。
文档编号F16L5/02GK201277384SQ20072030545
公开日2009年7月22日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年4月19日
发明者哈拉尔德·哈根, 梅尔廷·莱希纳 申请人:福士汽车配套部件责任有限公司