专利名称：同轴多点驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及同轴多点驱动装置结构的改进。
背景技术：
目前，为实现同一根轴多点驱动，多采用一根丝杠上 安装多个丝母带动工作台作直线运动，该结构形式传动简单，易于保 证传动精度，缺点是当中间齿形带断裂时，必须将左、右侧全部齿形 带卸下，才能安装上新的齿形带，维修不方便。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种同轴上的每个工作台可 以单独移动，并且维修方便的同轴多点驱动装置；本发明创造的目的 是通过下述技术方案实现的同轴多点驱动装置，其特征在于由箱体、 直线导轨、直线导轨块、工作台、消隙齿轮、齿条、驱动电机及减速 器组成；在箱体的上部和箱体的下部分别安装一个直线导轨，直线导 轨块分别安装在上部和下部的直线导轨上，工作台与直线导轨块连 接，在箱体上部安装齿条，将驱动电机及减速器安装在工作台上，将 消隙齿轮安装在驱动电机及减速器输出轴上并与齿条啮合。本发明创造的优点由于采用的是开放式齿轮齿条传动，便于维 护维修；由于采用了消隙齿轮，消除了齿条传动存在的反向间隙，达 到定位准确；实现工作台单独移动的目的。
图1是同轴多点驱动装置结构示意图。图中的l.箱体2.直线导轨3.直线导轨块4.工作台5.消隙齿轮6.齿条7.驱动电机及减速器
具体实施例方式同轴多点驱动装置，其特征在于由箱体、直线导 轨、直线导轨块、工作台、消隙齿轮、齿条、驱动电机及减速器组成; 在箱体的上部和箱体的下部分别安装一个直线导轨，直线导轨块分别 安装在上部和下部的直线导轨上，工作台与直线导轨块连接，在箱体 上部安装齿条，将驱动电机及减速器安装在工作台上，将消隙齿轮安 装在驱动电机及减速器输出轴上并与齿条啮合，在两根直线导轨上可 根据需要安装多个工作台,实现同轴多点驱动。
权利要求
1、同轴多点驱动装置，其特征在于由箱体、直线导轨、直线导轨块、工作台、消隙齿轮、齿条、驱动电机及减速器组成；在箱体的上部和箱体的下部分别安装一个直线导轨，直线导轨块分别安装在上部和下部的直线导轨上，工作台与直线导轨块连接，在箱体上部安装齿条，将驱动电机及减速器安装在工作台上，将消隙齿轮安装在驱动电机及减速器输出轴上并与齿条啮合。
全文摘要
同轴多点驱动装置，本发明创造涉及同轴多点驱动装置结构的改进；解决丝杆丝母传动不易维护维修难点；同轴多点驱动装置，其特征在于由箱体、直线导轨、直线导轨块、工作台、消隙齿轮、齿条、驱动电机及减速器组成；在箱体的上部和箱体的下部分别安装一个直线导轨，直线导轨块分别安装在上部和下部的直线导轨上，工作台与直线导轨块连接，在箱体上部安装齿条，将驱动电机及减速器安装在工作台上，将消隙齿轮安装在驱动电机及减速器输出轴上并与齿条啮合；优点由于采用了开放式的齿轮齿条传动，便于维护维修，由于采用了消隙齿轮，提高了传动精度。
文档编号F16H19/00GK101334098SQ200810012618
公开日2008年12月31日 申请日期2008年8月5日 优先权日2008年8月5日
发明者李翠兰, 毕大愚 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司