专利名称：风扇、马达及轴承套的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种风扇、马达及轴承套，特别是涉及一种具可有效达到散热效果轴
承套的风扇及马达。
背景技术：
随着电子产品的微型化及高功能发展，其对散热的需求也相对地增加，使得散热 技术亦需伴随着电子产品的发展而提高散热效能。由于风扇具有低成本、技术成熟等优点， 已普遍地被应用作为散热装置。 —般传统马达的轴承套，为以管状铜套与马达底座及扇框一同射包成形，或是直 接与马达底座以及扇框同样以塑料一体成形制作，两者其结构形状皆为单层管壁的管体。
由于外转子马达在运转时，轴承承受因转子磁铁振动而造成外力的负荷，其摩擦 力会使转轴与轴承产生热，热再经过上述单层的轴承套传递的外部其它马达组件而致使其 它零件异常。
发明内容
有鉴于上述课题，本发明的目的为提供一种风扇、马达及轴承套，可使旋转的转轴
与轴承间产生的热传递至轴承套后可有效散热并阻绝热传递至其它组件。 缘是，为达上述目的，本发明提供一种马达，包括轴承套、轴承、转轴以及硅钢片。
轴承套与马达底座连接，轴承套具有内壁、外壁及镂空部，其中镂空部位于内壁与外壁之
间，且轴承套为一体成形的结构。另外，轴承设置于轴承套内，转轴穿设轴承，硅钢片环设于
轴承套。 为达上述目的，本发明再提供一种风扇，包括扇框、马达、轮毂与多个扇叶。扇框具 有马达底座，马达设置于扇框内且位于马达底座上。其中马达包括轴承套、轴承、转轴以及 硅钢片。轴承套与马达底座连接，轴承套具有内壁、外壁及镂空部，其中镂空部位于内壁与 外壁之间，且轴承套为一体成形的结构。另外，轴承设置于轴承套内，转轴穿设轴承，硅钢片 环设于轴承套。轮毂与转轴连接，多个扇叶则环设于轮毂周缘。 承上所述，本发明的一种风扇、马达及轴承套具有镂空部，位于轴承套之内、外壁 之间，在风扇或马达运转时透过轴向的气流扰动让气流流经镂空部，将热自轴承套带走。由 于镂空部提供了轴承套内外的一空气间隔在提供气流通过的同时亦可有效降低转动的转 轴与轴承间产生的热传递至轴承套进而将热传递至其它组件，如此一来，即可避免马达运 转的热致使其它零件异常，造成整体风扇或是马达运转的异常。
图1为依据本发明优选实施例的一种风扇的剖视图。
图2为图1中扇框的局部仰视立体图。
图3为图1中扇框的俯视立体图。
图4 图6为依据本发明优选实施例的三种轴承套的示意图。
附图标记说明1 :风扇F :扇框10 :马达11、21、31 :轴承套111、211、311 :内壁112、212、312 :外壁113、213、313 :上端面114、214、314 :下端面113a :上端面内侧113b :上端面外侧114a:下端面内侧114b :下端面外侧115、215、315 :镂空部116、216、316 :间隔部12 :马达底座121 :支撑件13 :轴承14 :转子141 :转轴142 :轮毂143 :扇叶15 :定子151 :硅钢片
具体实施例方式
以下将参照相关附图，说明依据本发明优选实施例的一种风扇及其马达，其中相 同组件以相同标号表示。 请同时参照图l与图2，本发明优选实施例的一种风扇I，包括马达IO以及扇框F。 扇框F具有马达底座12，马达10设置于扇框F内且位于马达底座12上。马达10还包括轴 承套11、轴承13、转子14以及定子15。轴承套11为双层的管体结构，轴承套11具有内壁 111、外壁112与镂空部115。镂空部115位于内壁111与外壁112之间。
又，轴承套11具有上端面113与下端面114，且镂空部115自上端面113轴向延伸 贯穿至该下端面114，上端面113还包括上端面内侧113a以及上端面外侧113b，而下端面 114亦包括下端面内侧114a以及下端面外侧114b。轴承套11即通过下端面外侧114b与 马达底座12连接，定子15包括硅钢片151，其环设于轴承套11外。 另外，轴承13设置于轴承套11内且与轴承套11的内壁lll连接固定，转子14则 包括转轴141、轮毂142以及多个扇叶143，转轴141穿设轴承13，轮毂142与转轴141连 接，扇叶143则是环设于轮毂142周缘，当马达10运转时，转轴141的转动同时带动轮毂 142和扇叶143转动。 请参照图3，本发明优选实施例的一种风扇1的马达底座12还包括多个支撑件 121，且该下端面114与该支撑件121连接，以提供支撑轴承套11之用，支撑件121呈辐射 状排列，且皆通过马达底座12中心点。 请同时参照图1与图4，轴承套11还具有多个间隔部116，本实施例中该多个间隔 部116呈长条柱状，除了将镂空部115分别区分为多个空间，也同时提供内壁111与外壁 112相互支撑的功能，被区隔的镂空部115的截面约略呈圆形、矩形、部分扇形或局部环状 间隔空间的几何形状，本实施例的镂空部即呈一部分扇形，但无论镂空部115的截面为何 种形状，其皆自管体上端面113贯穿至下端面114，使马达10或是风扇1运转时产生的气流 扰动可通过镂空部115将转轴141与轴承13间产生的热传递至轴承套11的内壁111的热带走，而镂空部115的空间所形成的空气层亦可以隔绝热的传递，降低热自轴承套11的内 壁111传递至外壁112后再传递至环设于轴承套11外的硅钢片151或是其它风扇或马达 的组件。 或者，轴承套亦有其它实施态样。请参照图5，轴承套21具有多个间隔部216，间 隔部216为环状结构与多个长条柱状结构串接而成，该多个间隔部216将镂空部215分别 区分为多个空间且分为内外两层，被区隔的镂空部215的截面为呈间隔的环状空间，且自 管体上端面213贯穿至下端面214。 或者，请参照图6，轴承套31具有间隔部316，该间隔部316分别具有多个呈圆形 通孔的镂空部315并连接内壁311与外壁312，此处镂空部315的截面以圆形为例，且镂空 部315自管体上端面313贯穿至下端面314。 承上所述，本发明的风扇、马达及轴承套设计镂空部位于轴承套之内、外壁间，如 此一来，即可避免马达运转的热致使其它零件异常，造成整体风扇或是马达运转的异常。
以上所述仅为举例性，而非为限制性者，任何未脱离本发明的精神与范畴，而对其 进行的等同修改或变更，均应包含于后附的权利要求中。
权利要求
一种轴承套，具有内壁、外壁及镂空部，其中该镂空部位于该内壁与该外壁之间，且该轴承套为一体成形的结构。
2. 如权利要求1所述的轴承套，其中该轴承套为双层的管体结构，且该镂空部的截面 为圆形、矩形、部分扇形或局部环状间隔的几何形状。
3. 如权利要求1所述的轴承套，其中该轴承套还包括上端面以及下端面，该镂空部自 该上端面延伸贯穿至该下端面。
4. 如权利要求1所述的轴承套，其中该管体还具有间隔部，该间隔部将镂空部区分为 多个，该间隔部分别为块状长条柱体。
5. —种马达，设置于马达底座上，该马达包括轴承套，与该马达底座连接，该轴承套具有内壁、外壁及镂空部，其中该镂空部位于该 内壁与该外壁之间，且该轴承套为一体成形的结构； 轴承，设置于该轴承套内； 转轴，穿设该轴承；以及 硅钢片，环设于该轴承套外。
6. 如权利要求5所述的马达，其中该轴承套为双层的管体结构，且该镂空部的截面为 圆形、矩形、部分扇形或局部环状间隔的几何形状。
7. 如权利要求5所述的马达，其中该轴承套还包括上端面以及下端面，该镂空部自该 上端面延伸贯穿至该下端面。
8. 如权利要求7所述的马达，其中该马达底座还包括多个支撑件与该轴承套的下端面 连接，该支撑件为辐射状排列，并通过该马达底座的中心点。
9. 如权利要求5所述的马达，其中该轴承套还具有间隔部，该间隔部将镂空部区分为 多个，该间隔部为块状长条柱体。
10. 如权利要求5所述的马达，其为外转子马达。
11. 一种风扇，包括 扇框，具有马达底座；马达，设置于该扇框内且位于该马达底座上，该马达包括轴承套，与该马达底座连接，该轴承套具有内壁、外壁及镂空部，其中该镂空部位于该 内壁与该外壁之间，且该轴承套为一体成形的结构； 轴承，设置于该轴承套内； 转轴，穿设该轴承以及 硅钢片，该硅钢片环设于轴承套；以及轮毂与多个扇叶，该轮毂与该转轴连接，这些扇叶环设于该轮毂周缘。
12. 如权利要求ll所述的风扇，其中该轴承套为双层的管体结构，该镂空部的截面为 圆形、矩形、部分扇形或局部环状间隔的几何形状。
13. 如权利要求11所述的风扇，其中该轴承套还包括上端面以及下端面，该镂空部自 该上端面延伸贯穿至该下端面。
14. 如权利要求13所述的风扇，其中该马达底座还包括多个支撑件与该轴承套的下端 面连接，该支撑件为辐射状排列，并通过该马达底座的中心点。
15. 如权利要求11所述的风扇，其中该轴承套还具有间隔部，该间隔部将镂空部区分为多个，该间隔部为块状长条柱体。
16.如权利要求11所述的风扇，其中该转轴、该轮毂以及这些扇叶构成转子，而该硅钢 片则属于定子当该马达运转时，该转轴的转动同时带动该轮毂和扇叶转动。
全文摘要
本发明公开一种风扇、马达及轴承套，其中该风扇包括扇框、马达、轮毂与多个扇叶。扇框具有马达底座，马达设置于扇框内且位于马达底座上。其中马达包括轴承套、轴承、转轴以及硅钢片。轴承套与马达底座连接，轴承套具有内壁、外壁及镂空部，其中镂空部位于内壁与外壁之间，且轴承套为一体成形的结构。另外，轴承设置于轴承套内，转轴穿设轴承，硅钢片环设于轴承套。轮毂与转轴连接，多个扇叶则环设于轮毂周缘。
文档编号F16C37/00GK101752940SQ20081018200
公开日2010年6月23日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者游博皓, 许硕修 申请人:台达电子工业股份有限公司