有齿动力传动带的制作方法

专利名称：：有齿动力传动带的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种动力传动带，更^^地，涉^L一种具有皮带^^合齿的动力传动带，所述齿沿带的M方向间隔分布。
背景技术：
：M技术中的由m制成的有齿动力传动带，其齿沿带的长度方向以有规律的间隔分布。这种传动带通常用于高负荷应用中，如与发动机和其它驱动/从动装置相关方面。JW技术中还已知在这种传动带中采用负荷M件并将负荷承栽件^Ait种传动带中，所述负荷M件沿传动带的纵向延伸。布层通常设置在传动带的形成齿的表面上。在日本特开2002/168^02号公报中就公开了这种结构的示例。在这种类型的有齿传动带中，要求高模量特性以^#齿与具有互41^状并共同运转的皮带^^合，即4^1在高负荷应用下。为了ii^这个目的，iW技术已知是使负荷絲件的横截面积湘对较大。为这种高负荷应用制造的负荷承栽件一^通过将多股>^^线桑线一贿形成伸长的负荷承载件。这种负荷械件由高模量纤维制成，例如玻璃纤维，碳纤维，芳^^纤维，以及PBO纤维。M齿传动带中^I具有较大直径的利用高模量纤维妾M的负荷承载件导致至少两^Hi得注意的问题。首先，这种带的弯曲疲劳棒性是不尽人意的。其次，这种带易于经历初始的，潜^tM员害性的由高负荷下运转时负荷承载件的绞扭部分的拉紧而ii^的伸长的增加。达不到预期的弯曲疲劳棒性可f^iA以下结果。当由于g转过程中与皮带轮的啮^A的负荷承栽件弯曲重复次数增加时由于弯曲a的劣^i曾加。这导致负荷M件的伸长，作为其结果传动带的张紧力可能将不利的P^f氐。当il^生时，皮带可能易于以非齿的分离方式而过早地断裂。关于第二个问题，当负荷*件的初始伸长由于其绞扭部分在负荷下进一步拉紧而变得显著时，初步运转阶段传动带张紧力的制氐可能同样变得显著。这可ffeit^齿距的改变以及缺陷，例如由于齿上布层磨损不勾引起的齿开裂。这种低张紧力状态可以使这些传动带H^行在较高的、目标张紧力下的相同结构的传动带更容易产生这些缺陷。更进一步，由于初步伸^A负荷絲件张紧力的歧可能引起其直径的絲狄。这可能导致负荷絲件A^斤"的材料中脱离。这两个问题以试图解决哪一个问题可能使另一个问题恶化的方i^目关联。例如，通过增加负荷^l件的4a^lUM^弯曲疲劳特性的折衷，初步伸长可能变得^>絲。另一方面，当为了斷^刀步伸长而斷^2#数时，弯曲疲劳特性可能变得M。迄今为止，行业内必殳有通itit择负荷承载件的厚度、##数等絲贿决上述两个问题进而设计出充分增强耐久^fp传动带寿命的传动带结构。
发明内容在一种形式中，动力传动带具有主体，所iii^^有长度，横向间隔的侧面之间的t;l，内側和外侧。所iii体包括至少一4^^W内并沿带的长度方向延伸的负荷承载件。所i^i体在其内侧和外侧中至少一侧上沿带的^^r向间隔设置多个齿，其中满足以下至少一项(a)所述至少一个负荷^件具有不小于75%的占有率(R)，R-nxDc/Bx100，其中n-沿所i^i体的宽度对准的负荷絲件的数量；Dc-负荷^l件的直径；以及B二主体的tt;以及(b)所ii^少一个负荷^^件其在垂直于所^i体^^向上每lmm传动带^！内的才M面积为1.10-1.70mm2。在一种形式中，所iii体的内侧和外侧中的所ii^少U具有似有布层的表面。在一种形式中，所i^少一个负荷M件具有垂直于所ii^体长^r向的橫截面积，每lmm传动带^l内所述自面为1.10-1.70mm2，以A^斤g少一个负荷絲件由化学纤维制成。在一种形式中，所i^少一个负荷^件具有不小于75。/。的占有率(R)。所ii^少一个负荷M件由多自绳^A—股制成。乡錄一^以形成所i^少一个负荷絲件的多麟绳的掄度系数(K)为1,5SK^2.5，K=TxD,960,其中T(次粉m)=用于负荷^#1件的424^数；以及D(特)是线绳的砵嫂。在一种形式中，所i^少一个负荷M件具有垂直于所^体"^t向的7滅面积，每lmm传动带tt内所述滅面积为1.10-1.70mm2。所ii^少一个负荷承栽件由多麟绳姿試一股制成，^^"^以形成所g少一个负荷絲件的多麟绳的抡度系数(K)为1.5犯2.5，K=TxD1/2/960,其中T(次粉m)=用于负荷絲件的^#数；以及D(特)是线绳的净ilvl。在一种形式中，所^i^Hr有布层，所述布层具有以下特征(a)具有覆盖在所述传动带主体上的第一表面和^f目对面与共同运转的皮带^^合外露的第二表面；以及(b)是由经线和至少两种不同绵线编织成的多织纹结构。所述经线由尼龙纤维制成，第二表面上外露的所述两种不同的辟线中的至少一种由tt纤维制成。在一种形式中，所錄一表面上的所辨线纤维不是由iJ^f维制成。在一种形式中，所^^有第一类型的纤维，所迷纤#温度达到所述主^f充化的温度时变M熔融，并在所述HJJf维的周围以下面至少一种方式延伸(a)将所述第一类型的纤维与所述^纤维绞在一^;以及(b)使所述第一类型的纤维变M熔融，从而在部分或4^所述^JJf维的周围成形。在一种形式中，所述第一类型的纤维是以下纤维中的至少一种(a)，胺基纤维；(b)聚酯基纤维；以及(c)烯;^f维。在一种形式中，所述布层用间苯J^^福尔马本胶乳处^:^j曼渍，所述间^jii^福尔马沐胶乳处鹏液内添加有(a)石^"b^的水^lt体；(b)选自以下的石刷城助剂中的至少一种(i)S^t基^^;(ii)甲基丙烯酸酯基<化物；和(iii)马^ilE胺基^^物；或(c)加A^L^It助剂在水中的^^体，进4计燥并附着在所述齿上。在一种形式中，在50。/。伸长时所述齿的模量至少为5MPa。在一种形式中，具有多个负荷承栽件。所述负荷承栽件在^i紧状态下具有第一直径。在￡^向J^f目邻的负荷^l件之间的距离不大于所錄一直径。图1是才本发明制成的有齿动力传动带的一种形式的局部透视图；图2是##本发明制成的有齿动力传动带的示意图；图3是如图1中的动力传动带上的负荷M件的剖视图。M实施方式图1中用附图#^10^示#^本发明制成的有齿动力传动带。动力传动带10具有主体12，所i^J^^有扭头箭头所示方向延伸的^！L和^t^J分隔开的侧面14、16之间的ttW。主体12具有内侧18和外侧20。"内侧"和'外侧，，的规^^任意的，它们可以i^目交换。主体12由^i且^^勿制成，包括至少一^A其中的沿"^1^向延伸的负荷^/fr22。负荷絲件22可以是螺放敏的单独部件，或者是勸b^间隔iO:的多^件。iiE为了便于解释，无论负荷*件22由具有分隔开的线匝的单独部件还是由多个、独立的横向分隔开的部件制成，都认为是多个负荷承栽件。传动带主体12由两个不同部M'J成——^A负荷M件22的背部部分24和齿部26。在齿部26中，形成有多个^^7延伸的齿28。梯形的齿28完全形成在侧面14、16之间，并在沿传动带^L方向有规律的间隔分布。传动带10的内側18具有表面30，所錄面30被布层32似。因此，布层被^^在齿28上。当如所示的传动带10^传动带主体12的内侧和外侧的Hh有齿28时，如闺2所示，设计有齿动力传动带10，可以4娥本发明被制造为具有在主体12，的相应内側18，和外侧20，Ji^齿28，的主体12，。下边的描述将限于才娥图1所示的动力传动带10。选择用于传动带主体12的#^1且*以在升高的温度下具有优良的耐劣化性能。适用于这种目的的示例橡^i氢化腈橡胶(HNBR)、氯磺化聚乙烯(CSM)、^-化l^t化聚乙烯(ACSM)以感丁二;fc!Mm。范围内。优选^l^模量为50%伸长时不小于5MPa。适合的高模量^A在HNBR内含有很细的锌聚曱基丙烯酸酯*体的HNBR共混产物(例如"ZSC，，，NipponZeon提供的商业产品所使用的商标)，随后通过添加二氧化珪、碳和/或短纤维辆强。因此，传动带主体12的模*^皮提高以##^28与共同运转的皮带轮34啮合，即^A在高负^转的情况下。主体12的背部部分24内的负荷M件22被^/^m中，以对准关系沿^L^向延伸，因iH^目邻的负荷^^件22之间^^jL4在一致间隔。如图3所示，每个负荷^^件22^P^有由^^绳36制成的较;Ul径的绞M构，所述^f緣线绳36由绞成的化学纤维38制成。化学纤维38可以是，例如，PBO(糾亚苯^t并^l惡嗤(oxazal))纤维、丙基化物(polyallylate)纤维、芳^^纤维、碳纤维等中的任意一种。>(^^，每个负荷^/降22在每lmm传动带主体12的f^LL截面直径为1.10-1.70mm2。更^it^，该范围为1.10-1.66mm2。然而，因为制it偏差以及由于不精确的滅面积测量狄的潜在变化，上限可以是1.70mm2。已^JL当负荷M件22的横截面积^#在该范围内时，前面M的由于初始伸长产生的问题得到了控制，由》时弯曲疲劳特性没有M的不利影响或没有由于负荷承栽件的^^进一步拉紧产生显著的不利影响。因此动力传动带可被构造为在高负荷下运转时仍^#^久性。进一步^i^fM具有一定掄度系数(K)的许多线绳36的负荷^c^件22,4橫范围为1.5￡K￡2.5，以及K-TxD1々960,其中T(次粉m)=用于负荷絲件的42#数；以及D(特)是线绳36的粗度。当用于负荷M件22的掄度系数K^M:个范围内时，上述与初始伸长(显著损害弯曲疲劳特性和绞绕的拉紧)有关的问题可得以控制到由itM寻到的有齿传动带在高负荷的情况下运转时仍能##足够的耐久性。"^L，当负荷絲件22沿传动带主体12横向紧密对准时，传动带模量变高。絲负荷^l件22的占有率(R)不小于75%,以及R-nxDc/Bxl00,其中n-沿主体12的t^对准的负荷M件22的数量；Dc(mm)=负荷絲件22的直径；和B(mm)=主体12的级。i^f/f^)的术洽'负荷^^件的直径"是指测量^v传动带主体12内的负荷絲件22得到的直径。当占有率11##在不小于75%时，即使当在高负鞭转时，也可能使有齿动力传动带具有高模量，以及同时能够^#齿与共同运转的有齿皮带樹目啮合。还舰负荷^/f牛22之间^^J上的距离/间距不大于负荷絲件22在未拉紧状态下的直径。所述"錄紧状态，，是指负荷^l件22没有被^^传动带主体12中、^最小张力作用在负荷^l件22上时负荷^^件22的状态。通过在张紧力不大于4.9N(0,5kgf)时来^it种状态可以使该状态量化。当负荷10^/阵22之间的横向间隔##^样时，用这种方式紧密地对准负荷^l件22使^带10可以具有足够高的模量。布层32可以是通iil只造沿传动带主体12^方向延伸的经线40和沿传动带主体12M方向延伸的炜线42制成的纤维织物。所述纤维织物可以是平玟织物、斜紋织物、缎紋织物等。制成纤维织物的纤维材料可以是，例如，芳族^m^纤维、#^^少、月旨族纤维纱M66，聚酯、聚乙烯醇等)等等。^^k>，纤维织物是由至少两种不同绰线42和一种经线40织#-^制成的多层、多/双网紋结构。伏i^f^]尼龙纤维作为经线40,使用tt纤维、尼龙纤维、氨论纱中至少一种用作綷线42。关于在布层32直##触皮带轮34的侧面44上的绊线42，^i^ft^M^f维，例如PTFE纤维，这导致在布层32和共同运转的皮带轮34之间有较低的摩擦系数。在布层32^^面30的相对着的側面46上的炜线42，他选由非^纤维制成。选#^种纤维可以使布层32与表面30上的槔^^之间的附着力足够大。这种纬线42的适合材料A^龙纤维、氨论纱等。在一^H^t形式中，^f緣点的纤维(在主体12中的,的石刷匕温度时熔融或变软)可以在g纤维的周围成形。更*^地，上述ll^纤维和^^点纤维可以绞^"^。作为选择，g纤维可以被这种^^点纤^盖，这由这种^y容点纤维熔融或部分溶融时并由itb^部分或4^IU^纤维的周围成形导致。考虑多;U匕剂或石;Wmii剂的种类以及石刷匕装置等并进一步才財居硫化曲线(通过使用门;^占度计或其它用于石刷匕过程的测量装置测量得到)来M^:石刷匕过程。通常石刷匕作用进行时温度^^在ioo。c-2oo。c，石刷匕作用时间为i分钟到5个小时。如果需要，可以进行_=^^^匕作用。如aiL^纤维周围延伸的^^点纤iiM^刷匕过程中当温度ii^传动带主体的石刷匕温度时变城熔融，4縱点纤维^AJ'J制成布层32的纤维之间的缝隙中，^^f總点纤维变得结晶。结^fe^转期间当布层32与皮带轮34啮合时或布层32减带轮34上退出啮合时，由于振动和磨损在接触的侧面44上产生的ltJJf维的切断和离散可育^皮极;^限制。因此，主体12在允许的使用期限ii内得至'H錄，并可以iat齿28过早的附着在主体12上。这样可生产出即使当传动带在高负荷下运转时<1^*有较长的寿^1传动带。适合的4縱点纤维是，例如，^^M维、聚酯ut絲者蜂;s^维。在^^^t^餅维的情况下，^i^f^]为共聚合^^的该纤维，其是0)~#^羧驗分或^^且分与1的结合。在^l聚酯基纤维的情况下，M具有复合芯鞘型纤维的那些。具有熔点高于传动带主^5刷匕温度的芯组分的聚酯聚合物的实例^5t苯二甲酸乙二醇酯、^t^甲酸丁二酯及M聚物。熔点低于主^^匕温度的共聚合聚酯鞘组糾it^l元酸与二醇的缩^A^生成。其实例是其中对仁甲酸和二甘醇为J^出的那些，其带有共^^且^^'J如间苯二酸、己二酸、癸二酸、二甘醇、丁二醇、己二醇、聚乙二醇M/^醇。可通i^tt组分的组合及M聚比率^it择溶点。烯烃基纤维的实例是聚丙烯纤维和聚乙烯纤维(例如高密度聚乙烯纤维，中密綠乙烯纤维，低密舰乙烯纤维，线性低密錄乙烯纤维和超高衬量聚乙烯纤维)。也可以使用由上述物质共聚后生成的物质。另外，只要纤维在温度达到传动带主体12的^^温度时变M熔融，对绞线方法或纤,成没有特别的限制。另外，可以在<緣点纤维的表面进行等离子体处理等以增强其与粘合处理剂的亲和力。布层32可以通过以下步^^^M面30上。歩骤l辦，J成布层32的纤维织物浸渍在间苯^^l^福尔马格胶乳处^^液(下文中用"RFL处Si^液"表示)0燥。^ti4^RFL处^^液中加入^"石;Ub^的7jc^ft体，S^t基^^物、曱基丙烯酸酯基^^物和马^iL胺基4^物中至少一种的减^^助剂，或者这种石刷诚助剂在水中的分^L体。关于含-;W^物的水^t体，可以^JU石;lfiU^危化四曱基秋兰姆的水^体。醌(quinine)肝基^^适合的实例是对Sa^將。曱基丙烯酸酯基^^适合的实例是乙二醇二甲基丙烯酸酯或三羟甲基丙^曱基丙烯酸酯。马来酰亚^^^^;适合的实例是N"'-间亚苯lJM7;jMtiE胺或N"'-(4，4'國二苯基甲駄马^tiE胺)。在其中将石刷诚助剂錄的水中可以包—些醇，例如甲醇。即使当石刷匕辅助剂在水中不溶时石刷，助剂对水的亲和力也将增强，以jtM吏石刷匕辅助剂易如果将石刷诚助剂加入RFL处旨液中，可预jy寻到下員果。包含在RFL处旨液中的胶乳组分层与外层im层(指(a)粘胶，或者通过下i^h理步骤2通it^占胶形成的轧制,，或者通过下述步骤3的^t处理形成的轧制g;或者(b)当省略^^处理时构成齿28的,)之间的化学键得到增强。因此改善了附着力，使布层32从表面30脱落的可能性减到最小。进一步期望包含在RFL处旨液中的胶享li且分的化学键(交联力)增强。从而由于破损i^的上必卜层^^的脱落在由于内聚破坏itA的^f封可单独的其中^A有负荷絲件的垫层^^脱落，即层间脱落前^jt。^5刷^t助剂被添加入RFL处旨液中的情况下，纤维织物的浸渍处理可以在两个处理步骤中进行。在第一次浸渍到RFL处S^液中的处理中上述石刷匕辅助剂没有被添加入RFL处鄉液。狄因为在第一处理步骤中，RF的硬化的^i将先于股lli且分的交:^t用。在第二RFL浸渍处理步骤中，使用比第一次RFL处a^液包含更多胶乳组分的RFL处理溶液，并加入(a)含石刷^^7的7jc^lt体；(b)在(i)酉^t基^^4勿、(ii)曱基丙烯酸酯基^^4勿和(iii)马iMyE胺基^^中至少一种的石刷匕辅助剂；或者(c)减^^t助剂在水中的水^t体。在第一和第^^曼渍处理步骤中RFL处S^液中胶乳组分用量不同的原因是为了同时增强RFL层与具有不同的亲和力的纤维和m的津^f生。步骤2进行两种粘胶处理(Pl和Sl处理)，在处理过程中纤维织物与粘^t理剂(由粘^i誠，其中橡Mi且^7溶解^^剂中)粘附并进行烘干处理。步骤3在^^处理过程中，粘胶和轧制舰&^在纤维织物的表面上。粘胶和轧制!W^a在纤维织物上然后^t下面的齿28。^^f诚助剂被添加入RFL处g液中的情况下，M与在^t理过程中使用的添加入轧制^^和粘胶中相同的》簡诚助剂。因此可以期望以下重要(a)粘胶与用RFL处旨液处理的纤维织物之间的附着；(b)轧制,与用RFL处^i^舰理的纤维织物之间的附着；以及(c)轧制舰、粘胶和用RFL处^^^h理的纤维织物之间的附着。没有必要进行上述的全部处理步骤。&，进:行至少一个或两个这些处理步骤。例如当在处理步骤l中将石刷诚助剂添加入RFL处3Si^液中时，■与纤维织物之间的附着i^目当程度地增强。因此步骤2中的粘皿理可以省略。一高负a^l^U^t^久性测试以确定本发明的有^L^。测试仪器一高负a转测试器被测传动带船备130H14M20(齿数130;齿类型H14M;传动带的狄20mm);驱动皮带轮的齿数33;从动皮带轮的齿数61;^^没张力550N1200rpm;以及负荷626Nm(运转^H牛1)、554Nm(运转^H牛2)和480Nm(运转糾3)中的任何一个，作用在从动皮带轮上。耐久性测试中^JU的^l^且^、负荷M件的构成以及布层构成分别如表l、表2和表3所示。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>1:NipponZeon制造的"Zetpol2020"2:NipponZeon制造的"ZSC2295N，，3:Teijin制造的"CornexShortFiber"4:AsahiDenka制造的"AdekaSizerRS700"5:曰本Degussa制造的"UltrasaVN3"6:OuchShinkoKagaku制造的"NocracMBO"7:SanshinKagakuKogyo制造的"SanEsterTMP"*8:40%重量的(叔丁^it^异丙基)#60%重量的碳酸钾表2负荷M件构成&0A-lA-2A-3A4A-5C-l玻璃碳W鄉、胁(单怯特)33.7167167167167167800船匕9/1717241/241/201/183/6柳抢度系数(K)3.01525252.02.02.4表3布层构成F-lF-2F-3F-S纺线构成2/2辦丈面屁1/3^fc;背层.M嫩綷幾2^S^fei;面层L3m;背层2G鄉丈绰幾2g^坎面层1Z3鄉力背层2Q嫩辟幾2色，,背展2/2鄉丈敏腿66絲66稱lPTFE纤维'1;娜少PTFE纤维'1;鹏糾维'2;#^少PTFE纤維'1;聚Si^基纤维.3;"^少PTFE纤维'1;烯;s^维'4;辦少稱2M66;#^少M66;4^少减66;#^少舰66;>|(^少1:PTFE纤维Toray制造的Toyoflon1330dtex(分特)'2:糊旨狄维Unitika制造的"Corne加"3:^St^糾维Unitika制造的"FlorM"*4:;I^MgLiif维Toyobo制造的"Dainima"如表3所示，F-2炜线用PTFE纤维制成，其是liJJf维。F-3、F-4和F-5的布层中除了^^1PTFE纤维，还分别引入了在温度ii^微的石刷匕温度时变絲熔融的^^点纤维，即聚S旨基纤维、^t^基纤维和烯錄纤维。将这次测试中佳月的传动带的橡胶在165。C温度下硫化30^4中。对于聚酯基纤维15(Unitika制造的"Cornetta")，芯的熔点是256。C，鞘的熔点是160°C。在緣胺JJf维(Unitika制造的"FlorM")方面，熔点是135°C。在蜂錄纤维(Toyobo制造的"Dainima，，)，熔点是140。C。RFL处理溶液、粘胶处理(PI处理和SI处理)和用于布层附着处理的包覆处理的,的组成分别如表4、5和6所示。表4RFL城B4fr2HNBR胶乳(40%重量)'1100100RF缩合液(20。/。重量)'25025NaOH7Ki^(10%重量)2马;MfcE^基^^^t体(50%重量)20水1101001:NipponZeon制造的胶乳'2:R/F的摩尔比-l/1.5(对于B-1，为1/1)表5用于PT处理的《咸(佳冗包^^^酸酯的粘皿理)；以及用于Sl处理的症1^(^JU粘皿理)城用于P1的粘胶用于S1的粘胶HNBR粘魁JL^515聚合MDI5-^^腿K卯8516<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>表l-6中^f立是重量o/。，表4-6中的斜线除非另有说明否则表示没有添加或没有处理。采用如表i-6中列出的mi且^4勿、负荷*件构成、齿的布层构成和使用齿的布层附着处理制成的14种传动带，在上述的测试务降下进^^t久性测试。测试结果如下面的表7和表8所示。表7测试結果(l)<table>tableseeoriginaldocumentpage18</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>才娥低负荷测试(运转条件3)的结果14种传动带(T(M到TCM4)中传动带T(M到TG>5絲出相对较低的耐久性。其在高负荷(运转糾1和2)下的测试结果净iL^略。另一方面，才Mt高负荷测试(运转M1或2)的结果传动带TG~8到TCM4^J见出相对较高的耐久性。其在较低负荷(运转糾2或3)下的测试结果3皮省略。从表7和8中可以看到，对于14种传动带，负荷M件的棒性例如间距、横戴面和占有率是不同的。表7和8中每mm传动带的t^的负荷M件的横截面通过下面的公式计柳'J。每lmm传动带的狄的负荷絲件的4M面积(mm2/mm传动带)=(传动带的狄(mm)/负荷絲件间距(mm))x每个负荷絲件的负荷絲件横截面(min2/芯线数量)^"动带的t^(mm)-每个负荷M件的负荷M件横截面(mm2/负荷絲件数量)/负荷絲件间距(mm2)。为确定每个负荷M件的负荷^^件横截面积(mm2/负荷^件数量)，负荷械件横截面积由传动带截面(齿顶)的SEM图象分析以及然后才娥负荷承载件总数(n)计算平均^M十M到。为确定负荷^l件间距(mm),传动带横截面中负荷^#1件中心间的距离通过在10个位置测量以及然后计算平均值得到。然而，在传动带^^很窄并且不可育t^lO个位置测量的情况下，可以在5个位置进4亍测量^i十算平均值。负荷承载件中心间的距离^^]已知装置(例如SEM械#沐)进布则量。负荷^l件的占有率(R)(%)通过下面的公式计，到。负荷^l件的占有率(％)=有效负荷^^件数量(n)x负荷^^件直径(Dc)(mm)"^动带^L(B)(mm)xl00。有效负荷^l件数量(n)是沿传动带M^r向对准的负荷M件的数量。絲7和8中，传动带狄(B)#媳以负荷械件间距。忽略小数存、后的所有数字。7和8中，术洽'初始成形(InitialMolding)，，用iM示iv^制造传动带的步骤中是否辆了"初始成形方法"。"初始成形方法"是这样一种方法，在布层与齿^^具有#^轮廓的才錄第一^/初始成形后，包含负荷^件和背部部分的^^MW^环^^,。jtb^该叙己组件^^刷匕罐中被石刷匕。在这种初20始成形方法中，因为布层和齿4^刷匕前成形，就不必要^^W匕作用时4吏形成背部部分的^M刷Wl^iA/通过负荷M件之间的间隙。因此可能使负荷^/f牛之间的距离(间距)缩小。从而，如前所述，这种初始成形方法适于间隔相对较小，即在^4i紧状态下不大于负荷M线绳的直径(表7中的传动带T&7到TCM4)的高模量传动带的制备。如表7和8所示，对于H^实施例的传动带TG"1，其每lmm^;带的负荷^^件的舰面积教小(<1.10)，即^^负荷最低的运转糾3下絲约30小时内产生传动带故障。因此其耐久'f対目当低。相M,就传动带TG~2到TG5而言，其负荷^件横截面大于传动带T(M以及其负荷M件的捻度系数在范围1,5^KS2.5(参M2)内，^M目同的运转务f牛3下寿^ii^了不少于传动带TCM寿命的4倍，因此说明耐久性得到提高。在传动带TG2和TG>6到TCM4中，使用了不同于传动带T-l和T<^3到TG~5的齿布的齿布(齿布(F-2到F-5)，作为具有经线和两种不同綷线的多织総构)形式，可以看到，在较高负荷的运转糾1或2下，iiJ'J寿命不短于200小时，证明比传动带TG~1和TG^3到TG>5具有更好的耐久性。在传动带T&9到TG"ll中，虽然除了齿布外^H^几乎与TG~8的一样，在高负鞭转^f牛l下ii^寿命不少于TG"8寿命的1.6倍。狄因为，在传动带TG8中，所用齿布F-2的纬线没有^^H^:点纤维，而在传动带TG^9到T&ll中，纬线^^了<鹏点纤维(参J^2)，例如聚酯JJf维、^tfeiJfWl烯;l^iJf维。因此，很可能当在绰线的^JJf维(PTFE纤维)周围提供j鹏点纤维时，iJJf维的切断和离散被抑制，传动带主体的淑寻到长期的脾。进一步，对于传动带TG~8到TG~14，在两个步骤中进行了齿布附着时的RFL处理。而且，在第2步骤中，RFL处旨液中添加了减/f诚助剂。很可能其结果是与没有经过这种处理的传动带TG>6和TG~7相比，齿布的附着力增加，耐久性增强。更进一步，对于传动带TG~7到TG14，在制itit程中iMJ了初始成形方法。其结果是负荷承载件的间距比辆^#紧状态中的负荷絲线绳变得更d、。因而，与传动带T(M到TG"6相比，负荷^1件在传动带的^>1方向紧密对准，因此负荷承载件的占有率(R)较高(不小于75%)，以赠量同#^高，从而预iU'J耐久性增强。更进一步，在辆A-5作为负荷絲件构成的TCM3中，扭转糾1下的运转寿命大于iM]A-4的TCM2。il^因为，在A-5的负荷^件构成中，良好的张力4橫以絲负荷絲件的处理i^呈中张力增加，其中进一步拉紧绞^i^的初始伸长被限制，以及传动带的伸^i^的齿脱落可以得到限制。前述公开的具体实施方案意在帮助肖本发明的宽泛概念而进行的说明。2权利要求1、一种动力传动带，其包括主体，所述主体具有长度，在横向间隔的侧面之间的宽度，内侧和外侧；所述主体包括橡胶以及包括至少一个嵌入并沿长度方向延伸的负荷承载件，所述主体在其内侧和外侧中至少一侧上沿传动带的长度方向间隔设置多个齿；其中满足以下至少一项(a)所述至少一个负荷承载件具不小于75％的占有率(R)，R＝n×Dc/B×100，其中n＝沿所述主体的宽度对准的负荷承载件的数量；Dc＝负荷承载件的直径；以及B＝主体的宽度；以及(b)所述至少一个负荷承载件其在垂直于所述主体长度方向上每1mm传动带宽度内的横截面积为1.10-1.70mm2。2、才娥;M^要求1所迷的动力传动带，^#棘于，所iii体的内側和外侧中的所ii^少"H^具有;^有布层的表面。3、才缺权利要求2所述的动力传动带，^ft棘于，所赶少一个负荷承栽件具有垂直于所iii体^JL^向的横截面积，每lmm传动带tt内所述自面为U0-1.70mm2,以^;斤ii^少一个负荷^l件包括化学纤维。4、才M^M'J要求2所述的动力传动带，*#棘于，所i^少一个负荷承载件具有不小于75%的占有率(R)，所g少一个负荷M件包括多MM绳绞成一股制成，乡錄^以形成所n少一个负荷^^件的多M^绳的掄度系数(K)为1.5SK^2.5,K=TxDw/960，其中T(次粉m)=用于负荷^1件的42#数；以及D(特)是线绳的耜度。5、才娥WJ要求2所述的动力传动带，^#棘于，所赶少一个负荷承载件具有垂直于所ili体"^L^向的Wl面积，每lmm传动带^内所述##1面积为U0-1.70mm2，所^少一个负荷^l件包括多麟绳乡試一股制成，绞在一起以形成所述至少一个负荷承栽件的多股线绳的枪度系数(K)为1.5￡K^2.5，K=TxD1/2/960,其中T(次粉m)-用于负荷^^件的;^#数；以及D(特)是线绳的粗度。6、才娥^U'J要求2所述的动力传动带，>^^#棘于，所述布层具有以下特征(a)具有M在所述传动带主体上的第一表面和^Nl对面与共同运转的皮带^^合外露的第二表面；以及(b)包括含经线和至少两种不同纬线编织成的多织紋結构，所述经线包括尼龙纤维，第二表面上外露的所述两种不同的纬线中的至少一种包括KJJf维。7、才N^U怯求6所述的动力传动带，^ft棘于，所麟一表面上的所述炜线纤维不包括g纤维。8、##权利要求4所述的动力传动带，^#棘于，所述布层具有以下特征U)具有^A在所述传动带主体上的第一表面和^N对面与共同运转的皮带^^^卜露的第二表面；以及(b)包括含有经线和至少两种不同炜线编织成的多织绞结构，所述经线包括尼龙纤维，第二表面上的所述两种不同的炜线中的至少一种包括HJJf维。9、才財居^^要求5所述的动力絲带，^#絲于，所述布层具有以下特征(a)具有^在所述传动带主体上的第一表面和拟目对面与共同运转的皮带^^合外露的第二表面；以及(b)包括含有经线和至少两种不同绰线编织成的多织玟结构，所述经线包括尼龙纤维，第二表面J^卜露的所述两种不同的绵线中的至少一种包括^JJf维。10、4M^5U'J要求6所述的动力传动带，^ft棘于，在温度ii^所ii^体的石刷匕温度时变软或熔融的第一类型的纤维，其在所述li^纤维的周围以下面至少一种方式延伸(a)将所述第一类型的纤维与所述IUJf维纟^j;以及(b)^/斤錄一类型的纤维变^il熔融，从而在部分或全部所述l^4纤维的周围成形。11、才娥权矛虔求10所述的动力传动带，^#棘于，所,一类型的纤维包括以下纤维中的至少一种(a)聚St^基纤维；(b)聚S旨基纤维；以及(c)12、##权利要求2所述的动力传动带，其特征在于，所述布层^l:渍在间^Lng^福尔马^胶乳处旨液中，所述间^^S^-福尔马本胶乳处S^液内添加有U)确4^^的水^t体；(b)选自以下中至少一种的碌J诚助剂(i)酉et基^^;(ii)甲基丙烯酸酯基^^;和(iii)马^E胺1^化合物；或(c)减^m助剂在水中的分敢体，^进frf燥并附着在所述齿上。13、^1^M'J^求4所述的动力传动带，^#棘于，所述布层彬旻渍在间^ji^-福尔马^胶乳处ig^液中，所述间^S^-福尔马^胶乳处^^内添加有(a)石刷^f勿的水^lt体；(b)选自以下中至少一种的石W诚助剂(i)酉^t基^r^;(ii)曱基丙烯酸酯1^^^;和(iii)马^bilE胺I^化合物；或(c)确4^t助剂在水中的分散体，^进frf燥并附着在所述齿上。14、才N^U'J要求5所述的动力传动带，^#棘于，所述布层净极渍在间^g^-福尔马;^胶乳处g液中，所述间^^-福尔马本胶乳处3Si^液内添加有U)硝4^4勿的水^Ht体；(b)选自以下中至少一种的贿/f诚助剂(i)酉^tJ^^/;(ii)甲基丙烯酸酯J^^r，和(iii)马^hiE胺基化合物；或(c)确/f^t助剂在水中的分散体，^进frf燥并附着在所述齿上。15、4娥权利要求6所述的动力传动带，^ft棘于，所述布层彬曼渍在间^ji^-福尔马^胶乳处S^液中，所述间^L^-福尔马格胶乳处^:液内添加有(a)硝^^的7jc^t体；(b)选自以下中至少一种的石^匕辅助剂(i)酉Of基^^;(ii)甲基丙烯酸酯基^^^勿；(iii)马来喊胺基^^^勿；或(c)硝4诚助剂在水中的^1体，^进^f汁燥并附着在所述齿上。16、才M^5U'J要求8所述的动力传动带，^#棘于，所述布层^^旻渍在间^i^-福尔马本胶乳处^^液中，所述间#^@^-福尔马*胶乳处^^液内添加有(a)确^^物的7jc^lt体；(b)选自以下中至少一种的石刷M助剂(i)酉^t基4b^;(ii)甲基丙烯酸酯基^^;(iii)马来^胺基4b^;或(c)减/fM助剂在水中的^:体，^进frf燥并附着在所述齿上。17、^!居权利要求9所述的动力传动带，*#棘于，所述布层彬曼渍在间^ig^福尔马;^胶乳处iS^液中，所述间^S^攝尔马^胶乳处S^液内添加有U)石;U^物的水^:体；(b)选自以下中至少一种的硝/fM助剂(i)酉^"l^t^;(ii)曱基丙烯酸酯1^^7;(iii)马来M胺基^^;或(c)石刷诚助剂在水中的分散体，^进frf燥并附着在所述齿上。18、才^^5UN要求10所述的动力传动带，^#棘于，所述布层彬旻渍在间^Lr^-福尔马沐胶乳处JSig:液中，所述间^J^-福尔马l胶乳处iS^液内添加有U)石l^^f勿的水^lt体;(b)选自以下中至少一种的石刷诚助剂(i)醌將基^^物；(ii)甲基丙烯酸酯基^^物；(iii)马^E胺基^^物；或(c)硝^m助剂在水中的^L体，^进4^t燥并附着在所述齿上。19、^^权利要求ii所述的动力传动带，^#棘于，所述布层彬菱渍在间^l^-福尔马;^胶乳处旨液中，所述间^^-福尔马本胶乳处^i^液内添加有(a)石刷^^的水^:体；(b)选自以下中至少一种的石刷匕辅助剂(i)酉^t基m^物；(ii)曱基丙烯酸酯基4化物；(iii)马来S^胺基^^物；或(c)石刷^t助剂在水中的分散体，^进^ft^燥并附着在所述齿上。20、才M^U'J要求2所述的动力传动带，其特征在于，在50%伸长时所述齿的才莫量至少为5MPa。21、才M^权利要求2所述的动力传动带，^#棘于，具有多个负荷絲件，所述负荷絲件在絲紧状态下具有第一直径，在^JL^"向J^目邻的负荷M件之间的3巨离不大于所述第一直径。全文摘要一种具有主体的动力传动带，所述主体具有长度，宽度，内侧和外侧。所述主体包括至少一个嵌入橡胶内并沿长度方向延伸的负荷承载件。所述主体在其内侧和外侧中至少一侧上沿传送带长度方向间隔设置多个齿。所述主体满足以下至少一个条件(a)所述至少一个负荷承载件具有不小于75％的占有率(R)，R＝n×Dc/B×100，其中n＝沿所述主体的宽度对准的负荷承载件的数量；Dc＝负荷承载件的直径；以及B＝主体的宽度；以及(b)所述至少一个负荷承载件在垂直于所述主体长度方向上每1mm传动带宽度内的横截面积为1.10-1.70mm²。文档编号F16G1/28GK101487511SQ200810189579公开日2009年7月22日申请日期2008年6月19日优先权日2007年6月20日发明者伊豆康之,冈部博文,吉田正邦申请人:三之星机带株式会社