专利名称：管路柔性支承装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管道固定装置。具体说，是具有隔振性能的管路柔性支承装置，适 用于船舶管路的固定、支撑。
背景技术：
在船舶制造行业都知道，船舶上的管路系统都是借助支承机构固定在船体上，当管路发 生振动时会引起船体振动，管路振动是产生船舶结构振动和水下噪声的重要因素之一。管路 系统的振动能量流传递的途径主要有两种， 一种是沿管壁和管内流体介质向管路的下游传递， 另一种是通过管路的支承机构传递到船体上并引起船体的振动。因此，管路支承的优劣关系 到船体振动噪声的大小。
目前，传统的管路支承装置都是由底座、管夹、柔性元件和紧固件组成，其中的柔性元
件是用橡胶带缠绕而成，底座为n形。安装时，先用螺钉将底座的开口端固定在船体上，再 将橡胶带缠绕在管路上，最后将管夹压在橡胶带上并用螺栓将管夹两边固定在底座上。虽然 采用这种管路支承装置可以实现管路与船体间的固定，但由于柔性元件是用橡胶带缠绕而成， 安装时不仅费时较多，而且极为不便。又由于底座为n形，其刚度不足且只有开口端与船体
相连，使得在100 200Hz范围内会产生共振，会增大船舶的振动噪声。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种管路柔性支承装置。采用这种管路柔性支承装置， 不仅便于安装，而且可降低船舶的振动噪声。 为解决上述问题，采取以下技术方案
本实用新型的管路柔性支承装置含有底座，底座上有管夹，管夹内有用于使管路与底座 隔开的柔性元件。其特点是所述柔性元件为c形橡胶环。c形橡胶环的周向均布有轴向孔， 其开口的对侧内侧面上有轴向凹槽。
所述管夹含有上管夹和下管夹，下管夹与底座形成为一体。上管夹和下管夹均为瓦形， 二者的凹面间呈相对布置，它们的一边呈活动状铰接在一起，它们的另一边间配有螺栓。
所述底座为板状实体底座。
采用上述方案，具有以下优点
由于本实用新型的管路柔性支承装置所用柔性元件为c形橡胶环。c形橡胶环的周向均
布有轴向孔，其开口的对侧内侧面上加工有轴向凹槽。与用橡胶带缠绕而成的柔性元件相比， 不仅安装容易，而且可缩短安装时间。
又由于与下管夹相连的底座为板状实体底座，其刚度较大，可避免100 200Hz范围内与船体一起产生共振，可降低船舶的振动噪声。
图1是本实用新型的管路柔性支承装置结构示意图2是图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的管路柔性支承装置包括底座8，底座8上设置有管夹， 管夹内设置有用于使管路与底座隔开的柔性元件5。其中的底座8为板状实体，其下边两侧 加工有凸边9，凸边9上加工有通孔，以便借助螺栓与船体间相固定。所述管夹含有上管夹3 和下管夹7，下管夹7与底座8形成为一体。上管夹3和下管夹7均为瓦形，二者的凹面间 呈相对布置，它们的一边均加工有销孔，二者间借助销轴2呈活动状铰接在一起。上管夹3 和下管夹7的另一边分别加工有通孔和螺孔且二者间配有螺栓4。柔性元件5为C形橡胶环， 该C形橡胶环的周向均布有轴向孔6，其开口的对侧内侧面上加工有便于掰开的轴向凹槽l。
安装时，先用螺钉将底座8及与底座8形成为一体的下管夹7、上管夹3固定在船体上， 再将C形橡胶环掰开并夹在管路上，然后借助螺栓4将管路及C形橡胶环一起夹持在上管夹 3与下管夹7内。
权利要求1.管路柔性支承装置，包括底座(8)，底座(8)上有管夹，管夹内有用于使管路与底座(8)隔开的柔性元件(5)；其特征在于所述柔性元件(5)为C形橡胶环；C形橡胶环的周向均布有轴向孔(6)，其开口的对侧内侧面上有轴向凹槽(1)。
2. 根据权利要求1所述的管路柔性支承装置，其特征在于所述管夹含有上管夹(3)和 下管夹(7)，下管夹(7)与底座(8)形成为一体；上管夹G)和下管夹(7)均为瓦形， 二者的凹面间呈相对布置，它们的一边呈活动状铰接在一起，它们的另一边间配有螺栓(4)。
3. 根据权利要求1所述的管路柔性支承装置，其特征在于所述底座(8)为板状实体底座。
专利摘要本实用新型公开一种管路柔性支承装置。它含有底座，底座上有管夹，管夹内有用于使管路与底座隔开的柔性元件。其特点是所述柔性元件为C形橡胶环。C形橡胶环的周向均布有轴向孔，其开口的对侧内侧面上有轴向凹槽。所述管夹含有上管夹和下管夹，下管夹与底座形成为一体。上管夹和下管夹均为瓦形，二者的凹面间呈相对布置，它们的一边呈活动状铰接在一起，它们的另一边间配有螺栓。所述底座为板状实体底座。采用这种管路柔性支承装置，不仅便于安装，而且可降低船舶的振动噪声。适用于船舶管路的固定、支撑。
文档编号F16L3/10GK201401557SQ200820186390
公开日2010年2月10日 申请日期2008年11月11日 优先权日2008年11月11日
发明者刘忠族, 周庆云, 尹志勇, 忠 朱, 王锁泉 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所