专利名称：油田抽油机辅助减速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石油机械领域，尤其是油田 抽油机辅助减速装置。
二、 背景技术在我国石油行业中，因油田各处的地质状况不同， 油井下游液的汇集速度也不相同，特别是一些老油井，井下油液的汇集 速度变得很慢，会出现抽油量严重不足现象。因此，需要降低油田抽油 机的转速，以便节省大量电能，避免贵重油田设备产生不必要的磨损。 而目前国内油田抽油机一般没有变速功能。现有的减速解决方案有两 种 一种是换装低速电机，低速电机体积大，成本很高，安装不方便； 另一种是在电机后加一个三角皮带减速装置，该装置体积大，笨重，传 动效率低，使用寿命短，可靠性低，故障率高。因此，急需一种技术先 进的油田抽油机辅助减速装置来满足油田原油生产中节能降耗的需要。
三、 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可靠性 高、节能效果好、安装简单方便的油田抽油机辅助减速装置。它克服了 其它技术存在的缺点，本实用新型目的是这样实现的，它是由轮胎式连 轴节、减速箱联接而成，连轴节主动法兰固定联接在原来抽油机的电动 机输出轴上，联轴节从动法兰与减速箱输入轴花键联接，联接在减速箱 输入轴上的减速箱主动齿轮与联接在减速箱输出轴上的减速箱从动齿 轮相互啮合，减速箱输出轴与原来抽油机的三角皮带轮进行固定联接。
4从而在原来的抽油机传动中增加了一级齿轮减速，达到了油田抽油机按 要求降低转速的目标。
轮胎式连轴节上的联轴节主动法兰通过平键、挡板、锁紧垫片和螺 栓固定联接在原来抽油机的电动机输出轴上，联轴节轮胎的两端面通过 螺栓和弹性垫圈分别与联轴节主动法兰、联轴节从动法兰固定联接。
减速箱输入轴通过轴承和轴承支撑在减速箱壳体上，并通过隔套及 由螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱壳体上的输入轴轴承盖和轴承盖 和输出轴轴承盖进行轴向向定位，由骨架油封密封，原抽油机的三角皮 带轮利用平键、挡板、螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱输出轴上。
本实用新型的有益效果是为油田提供了一种技术先进、传动效率 高、节能效果好、可靠性高、故障率低、使用寿命长、安全性好、结构 紧凑、安装简单方便的油田抽油机辅助减速装置，可为油田节能降耗、 提高经济效益做出较大的贡献。
图l是油田抽油机辅助减速装置的外形俯视图，图 中1、轮胎式连轴节2、减速箱
图2是油田抽油机辅助减速装置的剖视图，图中3、电动机输出轴
4、平键 5、联轴节主动法兰 6、挡板 7、锁紧垫片 8、 联轴节轮胎 9、联轴节从动法兰 10、骨架油封 11、输入轴 轴承盖 12、轴承 13、 隔套 14、减速箱壳体 15、减速箱主动齿轮 16、减速箱输入轴 17、轴承 18、轴承盖 19、 挡圈 20、减速箱从动齿轮 21、减速箱输出轴 22、隔套 23、 轴承 24、骨架油封 25、输出轴轴承盖 26、平键 27、三 角皮带轮
五具体实施方式
在图1和图2中，油田抽油机辅助减速装置主 要由轮胎式联轴节1和减速箱2两部分联接而成，其输入端与原来抽油 机的电动机输出轴3固定联接，输出端与原来抽油机三角皮带轮27固 定联接，从而在原来的抽油机传动线路中增加了一级齿轮减速，实现了 油田抽油机按需要降低转速的目标；联轴节主动法兰5通过平键4、挡 板6、锁紧垫片7和螺栓固定联接在原来抽油机的电动机输出轴3上， 联轴节轮胎8的两端通过螺栓和弹性垫圈分别与联轴节主动法兰5、联 轴节从动法兰9固定联接；联轴节从动法兰9与减速箱输入轴16花键 联接；减速箱输入轴16通过轴承12和轴承17支撑在减速箱壳体14上， 并通过隔套13及由螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱壳体14上的输入 轴轴承盖11和轴承盖18进行轴向向定位，由骨架油封10密封；减速箱 主动齿轮15花键联接在减速箱输入轴16上，并与减速箱从动齿轮20 相啮合，减速箱从动齿轮20花键联接在减速箱输出轴21上；减速箱输 出轴21通过轴承17和轴承23支撑在减速箱壳体14上，并通过挡圈19、 隔套13、隔套22及由螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱壳体14上的轴承盖18和输出轴轴承盖25进行轴向向定位，由骨架油封24密封，原 抽油机的三角皮带轮27利用平键26、挡板6、螺栓和弹性垫圈固定联 接在减速箱输出轴21上。
油田抽油机工作时，电动机的动力首先传至油田抽油机辅助减速器， 经过一级减速后，再经原三角皮带传至油田抽油机减速器，从而降低了 油田抽油机的转速，达到了节能降耗的目的。
权利要求1、油田抽油机辅助减速装置，它是由轮胎式连轴节(1)、减速箱(2)联接而成，其特征是连轴节主动法兰(5)固定联接在原来抽油机的电动机输出轴(3)上，联轴节从动法兰(9)与减速箱输入轴(16)花键联接，减速箱主动齿轮(15)花键联接在减速箱输入轴(16)上，并与减速箱从动齿轮(20)相啮合，减速箱从动齿轮(20)花键联接在减速箱输出轴(21)上。
2、根据权利要求l所述的油田抽油机辅助减速装置，其特征是 轮胎式连轴节(1)上的联轴节主动法兰(5)通过平键(4)、挡板(6)、 锁紧垫片(7)和螺栓固定联接在原来抽油机的电动机输出轴(3)上， 联轴节轮胎(8)的两端面通过螺栓和弹性垫圈分别与联轴节主动法兰 (5)、联轴节从动法兰(9)固定联接。
3、 根据权利要求1所述的油田抽油机辅助减速装置，其特征是 减速箱输入轴(16)通过轴承(12)和轴承(17)支撑在减速箱壳体(14) 上，并通过隔套(13)及由螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱壳体(14) 上的输入轴轴承盖(11)和轴承盖(18)进行轴向向定位，由骨架油封(10)密封。
4、 根据权利要求1所述的油田抽油机辅助减速装置，其特征是减速箱输出轴(21)通过轴承(17)和轴承(23)支撑在减速箱壳体(14) 上，并通过挡圈(19)、隔套(13)、隔套(22)及由螺栓和弹性垫圈固 定联接在减速箱壳体(14)上的轴承盖(18)和输出轴轴承盖(25)进行轴向向定位，由骨架油封(24)密封，原抽油机的三角皮带轮(27) 利用平键(26)、挡板(6)、螺栓和弹性垫圈固定联接在减速箱输出轴 (21)上。
专利摘要油田抽油机辅助减速装置是一种石油机械领域，它克服了其它技术存在的缺点，它是由轮胎式连轴节、减速箱联接而成，连轴节主动法兰固定联接在原来抽油机的电动机输出轴上，联轴节从动法兰与减速箱输入轴花键联接，联接在减速箱输入轴上的减速箱主动齿轮与联接在减速箱输出轴上的减速箱从动齿轮相互啮合，减速箱输出轴与原来抽油机的三角皮带轮进行固定联接；从而在原来的抽油机传动中增加了一级齿轮减速，达到了油田抽油机按要求降低转速的目标；本装置的有益效果是，技术先进、传动效率高、节能效果好、可靠性高、故障率低、使用寿命长、安全性好、结构紧凑、安装简单方便的油田抽油机辅助减速装置。
文档编号F16H37/12GK201433744SQ20092008877
公开日2010年3月31日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者岳伟峰, 赵霞云, 魏宏晓 申请人:赵霞云;岳庆安