专利名称：钢箍制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别涉及制动鼓，具体为一种钢箍制动鼓。
背景技术：
现有制动鼓大都为铸铁材质，在车辆超载、路况复杂时经常出现制动鼓开 裂，不仅造成维修费用增加而且影响车辆安全行驶。主要原因为铸铁材质强度 不够，也有高强度材质制动鼓，但费用较大。
发明内容
本实用新型为了解决现有制动鼓特别是铸铁材质的制动鼓容易开裂的问 题，提供一种钢箍制动鼓。
本实用新型是采用如下技术方案实现的钢箍制动鼓，在制动鼓的腰箍部 位过盈配合套固有钢箍。具体实施时，所述的钢箍可用无缝钢管(或其它钢材) 制成。由于制动鼓开裂时，制动鼓腰箍部受力最大，本实用新型釆用无缝钢管 (或其它钢材)通过过盈配合固定于制动鼓腰箍处，不仅提高了腰箍部位的强度 而且由于过盈配合给制动鼓预先压应力，提高了整个制动鼓的受拉力。
本实用新型所述的钢箍制动鼓在制动鼓腰箍部位增设了钢箍，选择合理钢 箍材质，并确定合理过盈配合值，通过加热套装于制动鼓钢箍部位，使钢箍牢 固装配于制动鼓上并形成一定的预应力，不仅提高了腰箍部位的强度而且由于 过盈配合给制动鼓预先压应力，提高了整个制动鼓的受拉力。
图1为本实用新型所述的钢箍鼓动鼓的外形图2为图1的俯视图3为图1的剖视图4为现有制动鼓的结构示意具体实施方式
钢箍制动鼓，在制动鼓的腰箍部位过盈配合套固有钢箍l。具体实施时， 所述的钢箍1是用无缝钢管(或其它钢材)制成的。具体套装时，需对钢箍(无 缝钢管)加热，以满足过盈配合的需要。
权利要求1、一种钢箍制动鼓，其特征为在制动鼓的腰箍部位过盈配合套固有钢箍(1)。
2、 如权利要求1所述的钢箍制动鼓，其特征为其特征为钢箍(1)是用无缝钢管制成的。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件，特别涉及制动鼓，具体为一种钢箍制动鼓。解决现有制动鼓特别是铸铁材质的制动鼓容易开裂的问题。该钢箍制动鼓是在制动鼓的腰箍部位过盈配合套固有钢箍。本实用新型所述的钢箍制动鼓在制动鼓腰箍部位增设了钢箍，选择合理钢箍材质，并确定合理过盈配合值，通过加热套装于制动鼓钢箍部位，使钢箍牢固装配于制动鼓上并形成一定的预应力，不仅提高了腰箍部位的强度而且由于过盈配合给制动鼓预先压应力，提高了整个制动鼓的受拉力。
文档编号F16D65/10GK201416605SQ200920102910
公开日2010年3月3日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者张峰龙 申请人:张峰龙