专利名称：防脱开口销的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路车辆固定销轴用开口销，特别涉及制动系统中的前 后制动杠杆用的防脱开口销。
背景技术：
现有开口销(如图1所示)在安装时，是将开口销穿过销轴的销轴孔，只把开口销的尾部劈开端向歯边张开将被固定的部件固定住；但该种开口销 在外力作用下，很容易将向两边张开的尾部劈开端捏合在一起，并使开口销 从销轴的销轴孔中退出，使被固定部件松动或被偷盗。发明内容本实用新型的目的是提丧一种防脱开口销，以解决现有开口销容易拆卸， 使被固定部件被偷盗；同时具有在车辆运行时，也不会因振动等原因，开口 销自行脱落而影响行车安全。本实用新型的防脱开口销包括防护套、条片状引导芯和开口销； 一体使用的防脱开口销为在开口销的开口中插有条片状引导芯，在开口销的销尾劈开端的外部装有防护套；所述的条片状引导芯的头部为锥状，中部带有止挡头，尾部为平直或弯曲，优选尾部为平直。所述的开口销为本领域常见的开口销，如图1所示。 所述的止挡头为2个以上，优选2个；所述的止挡头为平直或弯曲。 所述的防护套为喇叭口状。本实用新型具有-l.可操作性好，便于安装。由于条片状引导芯的头部为锥状，中部带有止 挡头，在外力敲击开口销头^P寸，开口销尾部劈开端自然张开，起到固定作用。2. 自锁性好，不易脱落，有较强的抗振和防盗功能。由于条片状引导芯的 尾部为平直或弯曲，在安装完成后，条片状引导芯的尾部受力自然巻曲，使 得开口销在振动和外力作用下也很难从被固定部件上的销轴孔中退出脱落。3. 由于在开口销的销尾劈开端加装有防护套，在安装完成后，开口销与条 片状引导芯充分闭合锁紧，弁使开口销的销尾劈开端在防护套内，在外力作 用于开口销的销尾劈开端时，开口销也不能够从被固定部件上的销轴孔中退 出，使防盗功能更进一步加强。
图l.现有开口销的示意图。图2.本实用新型防脱开口销的结构示意图。 图3、 4、 5.本实用新型防脱开口销的安装过程示意图。 附图标记l.开口销 2.引导芯 3.防护套 4.销轴5.开口销头部 6.引'导芯的头部7.止挡头 8.引导芯的尾部具体实施方式
实施例1请参见图2。一体使用的防脱开口销为在开口销1的开口中插有条片状引 导芯2，且条片状引导芯的头'部6为锥状，中部带有2个平直或弯曲的止挡头 7 (止挡头7与条片状引导芯一体成型)，条片状引导芯的尾部8为平直；在 开口销的销尾劈开端的外部装有喇叭口状防护套3。请参见图3、 4和5。先将条片状引导芯装入开口销中，条片状引导芯的 头部与开口销的尾部对齐，如图3所示。然后将装上条片状引导芯的开口销 从销轴4的销轴孔中穿出，并在条片状引导芯的头部装上喇叭口状防护套， 如图4所示。将喇叭口状防护套贴靠销轴的销轴孔后，敲击开口销的头部， 如图5所示，应避免喇叭口状防护套随开口销的移动而改变位置。敲击时， 由于条片状引导芯的头部的锥状斜面和止挡头的作用，撑开开口销的开口， 使得开口销的销尾劈开端向两边张开；在开口销向前运动的过程中，条片状 引导芯的尾部顶触到开口销的头部内壁而受力自然巻曲。当开口销头部5敲 至图5位置时，安装完成。所述的开口销、引导芯、防护套、止挡头的材质可为铝、铁、钢等金属。
权利要求1.一种防脱开口销，其包括防护套、条片状引导芯和开口销；其特征是一体使用的防脱开口销为在开口销的开口中插有条片状引导芯，在开口销的销尾劈开端的外部装有防护套；所述的条片状引导芯的头部为锥状，中部带有止挡头，尾部为平直或弯曲。
2. 根据权利要求1所述的防脱开口销，其特征是所述的止挡头为2个以上。
3. 根据权利要求2所述的防脱开口销，其特征是所述的止挡头为2个。
4. 根据权利要求1、 2或3所述的防脱开口销，其特征是所述的止挡头 为平直或弯曲。
5. 根据权利要求1所述的防脱开口销，其特征是所述的防护套为喇叭口状。
专利摘要本实用新型属于铁路车辆固定销轴用开口销，特别涉及制动系统中的前后制动杠杆用的防脱开口销。一体使用的防脱开口销为在开口销的开口中插有条片状引导芯，在开口销的销尾劈开端的外部装有防护套；所述的条片状引导芯的头部为锥状，中部带有止挡头，尾部为平直或弯曲。由于在开口销的销尾劈开端加装有防护套，在安装完成后，开口销与条片状引导芯充分闭合锁紧，并使开口销的销尾劈开端在防护套内；另外，由于条片状引导芯的尾部为平直或弯曲，在安装完成后，条片状引导芯的尾部受力自然卷曲，使得开口销在振动和外力作用下也很难从被固定部件上的销轴孔中退出脱落，从而使抗振动脱落和防盗功能更进一步加强。
文档编号F16B19/00GK201344184SQ20092010592
公开日2009年11月11日 申请日期2009年2月17日 优先权日2009年2月17日
发明者张缚龙 申请人:北京铁龙恒通车辆装备有限公司