专利名称：汽车自动换挡器面板挡位指示结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车挡位显示技术。
背景技术：
现在汽车市场上销售的自动挡汽车的换挡器在换挡时换挡杆移动轨迹有
两种， 一种是直推式(见图l)，另一种是蛇行式(见图2)，无论哪种方式， 在面板走势槽的旁边都有挡位字符P、 R、 N、 D、 2、 L等，字符的作用是告 诉驾驶员挡位的位置指示及有几个挡位。
在挡位的位置指示上，现今主要有如下三种
1. 面板一般采用ABS制造，面板表面挡位字符与面板采用颜色不同显示， 夜间不会发光。这种形式的产品主要出现在国外80年代中期、国内90年代 初期的主流车型上，外观样式单调，夜间能见度低的情况下，挡位无法显示。
2. 面板采用透明的材料(如PC、 PMMA等)制造，面板表面挡位字符与面 板采用颜色不同显示出来，在字符的下方用一颗或两颗灯泡照射，加之挡位 字符的位置(如图l、图2所示)与挡位的实际位置水平对齐，这样即使是 在夜间行车，驾驶员也可以看见面板上的挡位。这种形式的产品主要出现在 国外80年代中后期，国内90年代后期的主流车型上。虽然挡位字符下方有 指示灯照射，但由于发光点到每个字符的距离、角度不一样，每个字符的亮 度不一致；虽然夜间挡位字符可以被看见，但具体的档位实际位置需要驾驶 员根据车辆的行驶状况做判断，不能直接看到，挡位字符的位置必须与挡位 的实际位置对齐，在上支撑上还要增加灯箱结构。
33.面板材料、字符形式、指示灯都同第二种，但在挡位字符与换挡槽之间 增加了透光球及在滑垫上增加挡位指示片，透光球与指示片合用达到挡位指 示的结构。这种形式的面板与第二种相比，增加了零件，透光球与面板需要 超声波焊接，挡位指示片制作工艺复杂、价格高，与滑垫之间也需要超声波 焊接，而且成品合格率低，挡位字符的位置必须与挡位的实际位置对齐。
而对于指示灯，现多采用单灯和双灯形式，单灯形式(见图3)是在挡位
面板l的字符区域下中间位置设置一颗指示灯3，双灯形式(见图4)是采用 两颗指示灯3照射，指示灯3固定在灯箱2中。这两种结构存在的问题是， 每个字符到灯光源的距离、灯光到字符背面的光线角度都不一样，所以挡位 面板外观面中每个字符的颜色、亮度都不一致，从而影响指示的清晰度。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种汽车自动换 挡器面板挡位指示结构，达到挡位显示清晰，辨认方便，结构简单，占用空 间少的目的。
本实用新型的技术方案如下
一种汽车自动换挡器面板挡位指示结构，包括挡位面板、灯箱、以及装
在灯箱中的LED灯、电阻、PCB印刷电路板和接插，所述LED灯采用双光 源LED灯，档位面板上的每一挡位字符下对应设置一个LED灯，每个LED 灯对应连接两个电阻，LED灯和电阻都焊接在PCB印刷电路板上的相应位置， PCB印刷电路板下焊接接插；所述档位面板罩在PCB印刷电路板及LED灯 之上，并通过隔板将每个挡位的LED灯分隔开。
所述双光源LED灯顾名思义就是一颗灯可分别发出两种不同颜色的光，其中一个为普通亮度绿色光源，另一个为高亮度红色光源，灯管的颜色可根 据客户的实际要求更改。
本实用新型的优点如下
1. 灯光颜色可变性强
每个车的车身内饰主体颜色都不一样，对于内饰中的灯光颜色要求也不 一样。以往采用单灯或双灯形式颜色更改、调整非常麻烦，由于灯是白炽灯， 如要改变颜色需要在灯泡表面着色，或则制作一个灯罩。
而LED灯在灯光颜色的更改、调整上非常方便，现今市场上现有的同规
格的LED灯就非常多发光颜色可供选择。即使需要的颜色市场上没有，厂家 制作起来也非常的方便快捷。
2. 字符亮度、颜色一致
以往的挡位字符区域下面(例如图1中P、 R、 N、 D、 2、 L)只有一颗 或两颗灯照射，每个字符到灯光源的距离、灯光到字符背面的光线角度都不 一样，所以挡位面板外观面中每个字符的颜色、亮度都不一致。
而采用本实用新型可避免这种情况，其在每一个字符下面都有一颗LED 灯单独照射该字符，字符照射面到灯光源、灯光到字符照射面的光线角度一 致，从而保证挡位面板外光面中每个字符的颜色、亮度一致。如图3所示
3. 档位辨认清晰、方便
采用双光源LED灯这种形式，换挡器工作时，指示灯的普通亮度绿色光 源点亮，当换挡器处于的具体挡位对应的LED灯的高亮度红色光源被点亮， 形成与其它LED灯照亮颜色不同，挡位面板上这个档位的呈色与其它档位的 颜色不同，从而达到挡位指示的效果，汽车驾驶员就可以直接看到具体档位。4. 制作工艺简单
指示灯组件制作工艺简单，零部件之间只需要简单的焊接就可以完成，
5. 相关零部件数量减少、结构简单、零部件成品合格率高 采用本实用新型结构，上支撑上就不需要添加灯箱结构，档位面板上不
需要添加透光孔结构，没有了透光孔，就没有了透光球这个零件，工艺上也 就取消了透光球焊接这道工序，滑垫上不需要超声波焊接挡位指示片结构。 取消了透光球和挡位指示片，其它的零件只需要通过注塑就可以制造完成， 不必再进行二次加工，成品合格率高。
6.产品占用空间少、外形可塑性强 LED指示灯组件厚度薄，使用时不需要在上支撑上添加灯箱结构，PCB 板的外形可根据挡位字符的位置来调整形状，以符合挡位面板外观面的需求。
图1是现有的直推式换挡器面板的示意图2是蛇行式换挡器面板的示意图3是单灯式指示灯的结构示意图4是双灯式指示灯的结构示意图5是本实用新型的结构示意图。
图6是本指示灯组件的零件组装示意图7是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式以下再结合附图对本实用新型做进一步说明
参见图5，本实用新型主要由挡位面板l、灯箱2和安装在灯箱2中的指示灯组件4组成，、参见图6，指示灯组件4由双光源LED灯41、电阻42、 PCB印刷电路板43、 10针接插44等组成，主要形状根据PCB印刷电路板的 形状来确定，PCB印刷电路板的形状根据挡位字符排列的形状来确定，通常 形状为长条形。其中，LED灯41是采用双光源LED灯， 一颗灯可分别发出 两种不同颜色的光，灯管的颜色可根据客户的实际要求更改，通常一个为普 通亮度绿色光源，另一个为高亮度红色光源。挡位1面板采用本色透明的材 料制作，面板外观面采用现有的喷涂、镭雕技术进行表面涂装。
挡位面板1上的每一挡位字符下对应设置一个LED灯41 ，每个LED灯 41对应连接两个电阻42， LED灯41和电阻42都采用波峰焊接方式焊接在 PCB印刷电路板43上的相应位置，PCB印刷电路板43之下采用波峰焊接方 式焊接10针接插44。档位面板1罩在PCB印刷电路板43及LED灯41之上， 挡位面板1下有多个隔板11，通过隔板11将对应每个挡位的LED灯41分隔 开。
本实用新型的指示灯组件4采用的是多个LED灯焊接在PCB印刷电路板 上，灯的位置与挡位面板上挡位位置一一对应的形式，可保证换档器在工作 时每个档位字符显示的亮度一致。通过图7的电路原理图可以看出，换档器 工作时，指示灯的普通亮度绿色光源点亮，当换挡器处于的具体档位对应的 LED灯的高亮度红色光源被点亮，形成与其它LED灯照亮颜色不同，档位面 板上这个挡位的呈色与其它挡位的颜色不同，从而达到挡位指示的效果。
权利要求1、汽车自动换挡器面板挡位指示结构，包括挡位面板、灯箱、以及装在灯箱中的LED灯、电阻、PCB印刷电路板和接插，其特征在于，所述LED灯采用双光源LED灯，挡位面板上的每一挡位字符下对应设置一个LED灯，每个LED灯对应连接两个电阻，LED灯和电阻都焊接在PCB印刷电路板上的相应位置，PCB印刷电路板下焊接接插；所述挡位面板罩在PCB印刷电路板及LED灯之上，并通过隔板将每个挡位的LED灯分隔开。
2、 根据权利要求l所述的汽车自动换挡器面板挡位指示结构，其特征在 于，所述双光源LED灯其中一个为普通亮度绿色光源，另一个为高亮度红色 光源。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车自动换挡器面板挡位指示结构，其特 征在于，所述PCB印刷电路板的形状根据挡位面板上挡位字符排列的形状来确定。
4、 根据权利要求1或2所述的汽车自动换挡器面板挡位指示结构，其特 征在于，所述PCB印刷电路板的形状为长条形。
专利摘要本实用新型提出一种汽车自动换挡器面板挡位指示结构，包括挡位面板、灯箱、以及装在灯箱中的LED灯、电阻、PCB印刷电路板和接插，其特征在于，所述LED灯采用双光源LED灯，挡位面板上的每一挡位字符下对应设置一个LED灯，每个LED灯对应连接两个电阻，LED灯和电阻都焊接在PCB印刷电路板上的相应位置，PCB印刷电路板下焊接接插；所述挡位面板罩在PCB印刷电路板及LED灯之上，并通过隔板将每个挡位的LED灯分隔开。本挡位指示结构能达到挡位显示清晰，辨认方便，结构简单，占用空间少的目的。
文档编号F16H63/42GK201428797SQ20092012759
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者斌 关, 王跃辉, 陈家林 申请人:重庆御捷汽车部件有限公司