专利名称：离心机传动机构中的离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到离心机，尤其涉及到离心机传动机构中的离合器。
背景技术：
众所周知，离心机是利用转鼓旋转产生的惯性离心力来实现悬浮液、乳浊液及其 它非均相物料的分离或浓縮的机器。离心机按操作方式来分，有间歇和连续操作两大类，间 歇式离心机的特点是间歇式分离、周期循环操作，起动频繁。目前，许多离心机传动机构 中的离合器，其结构通常包括主动轮、驱动轴、以及通过轴承活动设置在驱动轴上的被动 轮，驱动轴在被动轮的外侧设置有由四块隔板构成的支架，形成四个扇形区，每个扇形区中 设置有相互配合的离心块和摩擦片，所述的主动轮包围支架和摩擦片、并通过连接凸台与 被动轮相连，支架的外侧与套装在驱动轴上的环状闷盖相连。由于这种离合器中没有空气 流通通道，使得其在工作过程中一直处于较高温度状态下，从而导致离心块上的摩擦片以 及被动轮上的三角带过早地老化，加快摩擦片和三角带的磨损，需要经常更换离心块和三 角带，縮短了摩擦片和三角带的使用寿命。这样不但增加了生产成本，而且还降低了生产效 率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有空气流通通道的离心机传动机 构中的离合器。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为离心机传动机构中的离合 器，包括主动轮、驱动轴和活动设置在驱动轴上的被动轮，驱动轴在被动轮的外侧设置有 由至少三块隔板构成的支架、形成相应数量的扇形区，每个扇形区中设置有相互配合的离 心块和摩擦片，所述的主动轮包围支架和摩擦片、并通过连接凸台与被动轮相连，支架的外 侧与套装在驱动轴上的环状闷盖相连；所述闷盖的内、外边缘分别与驱动轴和主动轮之间 设置有间隙、形成进气口和第一出气口，所述的连接凸台中设置有若干个径向贯通的通气 孔、形成第二出气口。 所述的被动轮在靠近主动轮的一侧设置有隔热槽。 所有的通气孔均匀分布。 本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置空气流通通道，通过风冷的方式 对离合器进行降温，有效地防止了摩擦片和三角带等零部件的过早老化失效，提高了摩擦 片和三角带的使用寿命，从而降低了生产成本，提高了生产效率；此外，还改善了轴承的工 作环境。
图1是本实用新型的剖面结构示意图。 图2是图1中A-A剖视结构示意图。[0010] 图1至图2中1、闷盖，2、主动轮，21、连接凸台，211、通气孔，3、挡圈，4、压盖，5、驱 动轴，6、轴承，7、被动轮，71、隔热槽，8、离心块，9、摩擦片，10、隔板，11、进气口，12、第一出 气口，13、第二出气口，14、平键，15、扇形区，18、主轴。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。 如图l所示，本实用新型所述的离心机传动机构中的离合器，包括主动轮2、驱动 轴5和通过轴承6活动设置在驱动轴5上的被动轮7，轴承6的外侧设置有压盖4，压盖4 固定在被动轮7上，如图2所示，驱动轴5在被动轮7的外侧设置有由四块隔板10构成的 支架、形成四个扇形区15，每个扇形区15中设置有相互配合的离心块8和摩擦片9，摩擦片 9设置在离心块8的外侧，所述的主动轮2包围支架和摩擦片9、并通过连接凸台21与被动 轮7相连，支架的外侧即四块隔板10的外侧与套装在驱动轴5上的环状的闷盖1相连；所 述闷盖1的内边缘与驱动轴5之间设置有间隙、形成进气口 11，闷盖1的外边缘与和主动 轮2之间设置有间隙、形成第一出气口 12，所述的连接凸台21中均匀布设有若干个径向贯 通的通气孔211、形成第二出气口 13 ;在本实施例中，所述的被动轮7在靠近主动轮2的一 侧设置有隔热槽71。实际应用时，所述的驱动轴5通过平键14与由电机驱动的主轴18相 连、并且主轴上设置有防止主轴18滑脱的挡圈3。 本实用新型的工作过程为电机通过主轴18带动驱动轴5旋转，使得驱动轴5、闷 盖1和主动轮2之间的空间产生吸力，外部空气从闷盖1和驱动轴5之间的间隙即进气口 11进入到支架中，随着驱动轴5旋转，进入到支架中的空气从主动轮2的连接凸台21中的 出气孔211即第二出气口 13以及闷盖l和主动轮2的间隙即第一出气口 12排出，来降低 摩擦片9与主动轮2以及三角带与被动轮7摩擦所产生的热量，从而有效地改善了摩擦片 9、三角带以及轴承6的工作环境，防止摩擦片9和三角带过早失效，延长了摩擦片9和三角 带的使用寿命；此外，还改善了轴承6的工作环境。
权利要求离心机传动机构中的离合器，包括主动轮、驱动轴和活动设置在驱动轴上的被动轮，驱动轴在被动轮的外侧设置有由至少三块隔板构成的支架、形成相应数量的扇形区，每个扇形区中设置有相互配合的离心块和摩擦片，所述的主动轮包围支架和摩擦片、并通过连接凸台与被动轮相连，支架的外侧与套装在驱动轴上的环状闷盖相连；其特征在于所述闷盖的内、外边缘分别与驱动轴和主动轮之间设置有间隙、形成进气口和第一出气口，所述的连接凸台中设置有若干个径向贯通的通气孔、形成第二出气口。
2. 根据权利要求1所述的离合器，其特征在于所述的被动轮在靠近主动轮的一侧设 置有隔热槽。
3. 根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于所有的通气孔均匀分布。
专利摘要本实用新型公开了一种具有空气流通通道的离心机传动机构中的离合器，包括主动轮、驱动轴和活动设置在驱动轴上的被动轮，驱动轴在被动轮的外侧设置有至少三块隔板、形成相应数量的扇形区，每个扇形区中设置有相互配合的离心块和摩擦片，所述的主动轮包围支架和摩擦片、并通过连接凸台与被动轮相连，支架的外侧与套装在驱动轴上的环状闷盖相连；所述闷盖的内、外边缘分别与驱动轴和主动轮之间设置有间隙、形成进气口和第一出气口，所述的连接凸台中设置有若干个径向贯通的通气孔、形成第二出气口。本实用新型主要用于间歇式离心机中。
文档编号F16D43/04GK201519619SQ20092018817
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月12日 优先权日2009年10月12日
发明者杨善成, 王城, 程积涛, 顾济林 申请人:江苏牡丹离心机制造有限公司