专利名称：汽车保险杠缓冲块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲块，尤其是涉及一种汽车保险杠缓冲块。
(二)
背景技术：
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全防护装置也为大众所熟 知。保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬， 与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，因而显得整体构架不够美观；所 以间隙内通常填充有塑料材质的缓冲块，不但使整个车身结构美观大方，而且在发生碰撞 时，缓冲块能够起到一定的缓冲卸力作用，进一步加强了安全防护作用。但传统的汽车保险 杠缓冲块通常使用双面胶与车身进行粘贴连接，当气温过高或长时间使用后，双面胶粘性 容易丧失，从而导致缓冲块脱落。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种连接可靠的汽车保险杠缓冲块。 本实用新型的目的是这样实现的一种汽车保险杠缓冲块，包含有连接销钉和塑 料基板；所述连接销钉包含有上销钉和下销钉，所述上销钉外圆周壁轴向方向上对称设置 有上开槽，所述上开槽之间对称设置有两排倒剌，所述下销钉外圆周壁轴向方向上同样对 称设置有下开槽，所述下开槽之间对称设置有两排卡扣；所述连接销钉通过上销钉连接至 塑料基板上与车身相对应位置处，所述连接销钉通过下销钉连接至车身上相对应位置。 本实用新型的有益效果是当连接销钉的上销钉插入塑料基板上与车身相对应位 置后，由于倒剌结构的存在，使得连接销钉无法反向拔出，而下销钉插入车身上相对应位置 的销孔后，由于卡扣的存在，同样使得连接销钉无法反向拔出；从而保证了缓冲块与汽车的 连接可靠性。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型连接销钉结构示意图。 图3为A-A剖视图。 图中连接销钉l，上销钉ll，倒剌lll，上开槽112，下销钉12，卡扣121，下开槽 122，塑料基板2。
具体实施方式参见图1和图2，本实用新型涉及一种汽车保险杠缓冲块，包含有连接销钉1和塑 料基板2 ;所述连接销钉1包含有上销钉11和下销钉12，所述上销钉11外圆周壁轴向方向 上对称设置有上开槽112，所述上开槽112之间对称设置有两排倒剌lll，所述下销钉12外 圆周壁轴向方向上同样对称设置有下开槽122，所述下开槽122之间对称设置有两排卡扣121 ;所述连接销钉1通过上销钉11连接至塑料基板2上与车身相对应位置处，所述连接销钉1通过下销钉12连接至车身上相对应位置。
权利要求一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于所述保险块包含有连接销钉(1)和塑料基板(2)；所述连接销钉(1)包含有上销钉(11)和下销钉(12)，所述上销钉(11)外圆周壁轴向方向上对称设置有上开槽(112)，所述上开槽(112)之间对称设置有两排倒刺(111)，所述下销钉(12)外圆周壁轴向方向上同样对称设置有下开槽(122)，所述下开槽(122)之间对称设置有两排卡扣(121)；所述连接销钉(1)通过上销钉(11)连接至塑料基板(2)上与车身相对应位置处，所述连接销钉(1)通过下销钉(12)连接至车身上相对应位置。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车保险杠缓冲块，所述保险块包含有连接销钉(1)和塑料基板(2)；所述连接销钉(1)包含有上销钉(11)和下销钉(12)，所述上销钉(11)外圆周壁轴向方向上对称设置有上开槽(112)，所述上开槽(112)之间对称设置有两排倒刺(111)，所述下销钉(12)外圆周壁轴向方向上同样对称设置有下开槽(122)，所述下开槽(122)之间对称设置有两排卡扣(121)；所述连接销钉(1)通过上销钉(11)连接至塑料基板(2)上与车身相对应位置处，所述连接销钉(1)通过下销钉(12)连接至车身上相对应位置。采用本实用新型汽车保险杠缓冲块，保证了汽车保险杠缓冲块的连接可靠性。
文档编号F16B21/00GK201520264SQ20092018816
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者侯志成, 张亦中, 承维龙, 李全兴, 汪立新 申请人:江阴市万事兴汽车部件制造有限公司