专利名称：弧形柱塞液力变矩器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能够增大扭矩的液压机械结构，尤其涉及一种弧形柱塞液力变矩
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背景技术：
目前车辆增大扭矩一般是通过变速器的减速齿轮来实现，但是这样在增大扭矩的 同时却会牺牲车辆的速度，使用效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种使用效果好的弧形柱塞液力变矩器。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为一种弧形柱塞液力变矩器，包括辐轮 式液压缸，其特征是所述的辐轮式液压缸包括中心环形液压缸，中心环形液压缸的周边固 定连接有呈放射性分布的多个弧形弯管，每个弧形弯管的端部带有弧形大柱塞缸，弧形大 柱塞缸与弧形弯管相通，弧形大柱塞缸的出口处塞有弧形大柱塞，所有弧形大柱塞缸与弧 形大柱塞位于同一圆环上，每个弧形大柱塞缸通过弧形弯管与中心环形液压缸相通，每个 弧形大柱塞缸上开有注油孔，中心环形液压缸外连接有弧形小柱塞缸，弧形小柱塞缸的开 口处塞有弧形小柱塞，弧形小柱塞与弧形小柱塞缸通过弹簧连接，弧形小柱塞缸上开有注 油孔和放气孔，弧形小柱塞缸与中心环形液压缸相通，弧形大柱塞缸、弧形小柱塞缸与中心 环形液压缸为同一圆心。本发明的优点效果在于由于本发明的这种结构，使用本发明时，向弧形小柱塞施 加一个小力，根据液压机原理，能够输出较大的力，所以使用本发明能够实现增大扭矩的功 能，使用效果好，结构简单，维修方便，动力损失小。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的主视图；图3为本发明中中心环形液压缸和弧形小柱塞缸连接的结构示意图。附图中1、弧形大柱塞缸；2、中心环形液压缸3、弧形大柱塞；4、弧形小柱塞缸； 5、弧形弯管；6、弧形小柱塞7、辐轮式液压缸8、注油孔9、放气孔
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明本发明如图1、2、3所示，一种弧形柱塞液力变矩器，包括辐轮式液压缸7，辐轮式 液压缸7包括中心环形液压缸2，中心环形液压缸2的周边固定连接有呈放射性分布的多 个弧形弯管5，每个弧形弯管的端部带有弧形大柱塞缸1，弧形大柱塞缸1与弧形弯管5相 通，弧形大柱塞缸1的出口处塞有弧形大柱塞3，所有弧形大柱塞缸1与弧形大柱塞3位于同一圆环上，每个弧形大柱塞缸1通过弧形弯管5与中心环形液压缸2相通，每个弧形大柱 塞缸1上开有注油孔8，中心环形液压缸2外连接有弧形小柱塞缸4，弧形小柱塞缸4的开 口处塞有弧形小柱塞6，弧形小柱塞6与弧形小柱塞缸4通过弹簧连接，弧形小柱塞缸4上 开有注油孔8和放气孔9，弧形小柱塞缸4与中心环形液压缸2相通，弧形大柱塞缸1、弧形 小柱塞缸4与中心环形液压缸2为同一圆心。弧形大柱塞和弧形大柱塞缸分布在同一圆环内，弧形小柱塞6和弧形小柱塞缸4 分布在同一圆环内。辐轮式液压缸7内充满液压油，弧形大柱塞和弧形大柱塞缸之间密合，弧形小柱 塞6和弧形小柱塞缸4密合，弧形大柱塞缸和弧形小柱塞缸4的缸口都加有与缸口相适应 的密封圈防止内部液压油漏出，注油孔和放气孔便于加注液压油，注油孔和放气孔由密封 螺丝加密封圈密封。弹簧能起到减震作用，避免剧烈撞击，同时在外力消失后，弧形小柱塞 缸4在弹簧的作用下恢复原位。使用本发明时，将本发明通过轴承套接在轴上，便于转动，把弧形大柱塞3共同连 接在一个环形动力输出装置上，比如环形齿轮或者环形链轮，给弧形小柱塞6连接动力输 入装置，给弧形小柱塞6施加推力，根据液压机原理，由于弧形大柱塞的横截面积大于弧形 小柱塞6的横截面积，弧形大柱塞3获得放大的动力，各弧形大柱塞3共同推动动力输出装 置转动而输出更大的动力。本发明一般安装在各种工程机械上做为传动结构放大动力，输出放大的扭矩，特 别是使用在交通工具上，可以实现小排量机动车辆发动机输出大扭力的功能，甚至在一定 范围内可以取代内燃机实现零排放，节约能源，保护环境。
权利要求
一种弧形柱塞液力变矩器，包括辐轮式液压缸(7)，其特征是所述的辐轮式液压缸(7)包括中心环形液压缸(2)，中心环形液压缸(2)的周边固定连接有呈放射性分布的多个弧形弯管(5)，每个弧形弯管的端部带有弧形大柱塞缸(1)，弧形大柱塞缸(1)与弧形弯管(5)相通，弧形大柱塞缸(1)的出口处塞有弧形大柱塞(3)，所有弧形大柱塞缸(1)与弧形大柱塞(3)位于同一圆环上，每个弧形大柱塞缸(1)通过弧形弯管(5)与中心环形液压缸(2)相通，每个弧形大柱塞缸(1)上开有注油孔(8)，中心环形液压缸(2)外连接有弧形小柱塞缸(4)，弧形小柱塞缸(4)的开口处塞有弧形小柱塞(6)，弧形小柱塞(6)与弧形小柱塞缸(4)通过弹簧连接，弧形小柱塞缸(4)上开有注油孔(8)和放气孔(9)，弧形小柱塞缸(4)与中心环形液压缸(2)相通，弧形大柱塞缸(1)、弧形小柱塞缸(4)与中心环形液压缸(2)为同一圆心。
全文摘要
一种使用效果好的弧形柱塞液力变矩器，包括辐轮式液压缸，辐轮式液压缸包括中心环形液压缸，中心环形液压缸的周边固定连接有呈放射性分布的多个弧形弯管，每个弧形弯管的端部带有弧形大柱塞缸，弧形大柱塞缸与弧形弯管相通，弧形大柱塞缸的出口处塞有弧形大柱塞，所有弧形大柱塞缸与弧形大柱塞位于同一圆环上，每个弧形大柱塞缸上开有注油孔，中心环形液压缸外连接有弧形小柱塞缸，弧形小柱塞缸的开口处塞有弧形小柱塞，弧形小柱塞与弧形小柱塞缸通过弹簧连接，弧形小柱塞缸上开有注油孔和放气孔，弧形小柱塞缸与中心环形液压缸相通，弧形大柱塞缸、弧形小柱塞缸与中心环形液压缸为同一圆心。
文档编号F16H41/00GK101915295SQ201010258308
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者吴一鸥 申请人:吴一鸥