专利名称：Hs型可调压防爆气门芯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气门芯，尤其是一种可调压的防爆气门芯。
背景技术：
由于胎压过高引起的爆胎事故屡有发生，给生命和财产造成了和大的威胁，为此先后有一些防爆胎气门芯的技术和产品出现，但都是从结构上进行了很大的改变，根本不符合国标中对气门芯的规范要求，现有的汽车轮胎气门芯，虽符合规范要求，但无论是HS型还是HL型均只有充气一种功能都不具备防止爆胎功能。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供的HS型可调压防爆气门芯既符合规范要求，又同时具备充气和防止爆胎两种功能，其有益效果在于可避免爆胎事故的发生，其特征在于由芯杆(1)，芯帽⑵。排气弹簧(3)。芯体(4)，密封圈(5)，充气弹簧(6)，密封垫(7)，芯座(8)组成。芯杆(1)的特征在于中间有弹簧卡(12)下面套装弹簧(6)，下端和芯座(8)连接，芯座上面是密封垫(7)；芯帽(2)的特征在于上面有螺刀口(16)，外侧通过螺纹与气门嘴外壳连接，内侧有弹簧座(15)，下面有防脱沿(13)；芯体的特征在于上面有外凸台(14)中部有卡台(11)，卡台下面套装密封圈(5)，弹簧(3)套装在芯帽(2)和和芯体(4)上沿之间，本发明的特征还在于调整芯帽进出量，便可以根据需要调整防爆排气压力，本发明可以做成HOlS和H02S型可调压防爆气门芯，下面结合附图
和实施例进一步说明附图是HS型可调压防爆气门芯结构剖面图实施例。附图所示的结构部件由芯杆(1)，芯帽O)。排气弹簧(3)。芯体0)， 密封圈(5)，充气弹簧(6)，密封垫(7)，芯座(8)组成。芯杆(1)的特征在于中间有弹簧卡 (12)下面套装弹簧㈩)，下端和芯座(8)连接，芯座上面是密封垫(7)；芯帽O)的特征在于上面有螺刀口(16)，外侧通过螺纹与气门嘴外壳连接，内侧有弹簧座(15)，下面有防脱沿(13)；芯体(4)的特征在于上面有外凸台(14)中部有卡台(11)，卡台下面套装密封圈 (5)，弹簧(3)套装在芯帽(2)和芯体(4)上沿之间，本发明的特征还在于调整芯帽进出量，便可以根据需要调整防爆排气压力，本发明可以做成HOlS或H02S型可调压防爆气门
-I-H
心ο
权利要求
1.HS型可调压防爆气门芯的特征在于由芯杆(1)，芯帽O)。排气弹簧(3)。芯体0)， 密封圈(5)，充气弹簧(6)，密封垫(7)，芯座(8)组成。
2.权利要求1中所述的芯杆(1)的特征在于中间有弹簧卡(12)下面套装弹簧(6)，下端和芯座(8)连接，芯座上面是密封垫(7)。
3.权利要求1中所述的芯帽O)的特征在于上面有螺刀口(16)，外侧通过螺纹与气门嘴外壳连接，内侧有弹簧座(15)，下面有防脱沿(13)。
4.权利要求1中所述的芯体(4)的特征在于上面有外凸台(14)中部有卡台(11)，卡台下面套装密封圈(5)，弹簧(3)套装在芯帽(2)和芯体的上沿之间。
5.HS型可调压防爆气门芯的特征还在于可做成HOlS和H02S型可调压防爆气门芯。
全文摘要
本发明提供的HS型可调压防爆气门芯既符合标准规范要求，又同时具备充气和防止爆胎两种功能，其特征在于由芯杆(1)，芯帽(2)，排气弹簧(3)，芯体(4)，密封圈(5)，充气弹簧(6)，密封垫(7)，芯座(8)组成，只要将HS型气门芯的芯帽做出弹簧座并装上排气弹簧，便可以做成H01S或H02S型可调压防爆气门芯。
文档编号F16K17/06GK102537436SQ201010607868
公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者陈耕田 申请人:陈耕田