专利名称：新型传动超越离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型传动超越离合器。
技术背景超越离合器是一种通过滚柱滚道单向传递机械功率的传动装置，利用主动滚道转 速和从动滚道的速度差别实现机械传动的啮合或分离。超越离合器在结构上是利用弹簧通 过顶销将滚柱推向内环凸轮与外环齿轮之间，是利用弹簧和弹簧座的传递作用控制滚柱与 外环齿轮的连接与否实现动力传递的离、合。现有的这种结构的超越离合器在工况时，由于 弹簧的作用力不够均勻致使滚柱的动作不够灵活，导致滚柱在滚道内被卡死而造成离合器 的损坏
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种新型传动超越离合器。 该离合器结构合理，动作灵敏，工作可靠，使用寿命长。本实用新型的技术方案包括布设有若干组弹簧座孔的内环凸轮，设于所述弹簧座 孔的弹簧及其弹簧座，由该内环凸轮和外环齿轮构成的滚道，滚道内分别对应于所述弹簧 座孔设有若干滚柱，所述弹簧座孔在其轴向方向上倾斜于所述内环凸轮上的滚柱的支承平
台一角度。所述弹簧座孔在轴向方向上倾斜的角度大小为弹簧座孔自一端往另一端倾斜至 弹簧座的作用力延长线过滚柱的中心、由弹簧座孔的轴向中心线与内环凸轮上的滚柱的支 承平台台面所形成的夹角的大小。所述弹簧座孔的轴向中心线与内环凸轮上的滚柱的支承平台之间的夹角为30度。所述设于所述内环凸轮上的每组弹簧座孔由一个或两个弹簧座孔构成。所述内环凸轮上设有每组由两个弹簧座孔构成的20组弹簧座孔；所述弹簧座孔 与弹簧座之间的间隙为0. 2-0. 28mm ；弹簧座孔的粗糙度小于1. 6mm。本实用新型离合器合理的弹簧座孔的设计结构使得在工况下弹簧、弹簧座、以及 滚柱等之间的相互协调，弹簧作用力均勻，滚柱在滚道中滚动灵活，确保离合器工作稳定可 靠、使用寿命长。
图1为本实用新型结构示意图。图2是沿图IB-B线的剖视图。图3是沿图2中 C-C线的剖视旋转90°图。
具体实施方式
现通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。[0012]本实用新型的弹簧座孔的倾斜程度以弹簧座对滚柱或内环凸轮的作用力延长线 在工况下通过滚柱的中心为准。如图1、2和3所示，通过螺栓与左、右挡圈和内环凸轮3联接的中间输入轴1通过 轴承装置与外环齿轮5联接。内环凸轮3的外周壁上呈径向布设有20组弹簧座孔；每组弹 簧座孔由沿滚柱7轴向分布的两个弹簧座孔2 ；在内环凸轮3与外环齿轮5等形成的滚道 11上设有20根直径精度为0. 005mm的滚柱7，20根滚柱7与20组弹簧座孔一一对应；弹 簧10设于弹簧座孔2内；弹簧座9的一端套接于弹簧10上，另一端对应连接于滚柱7的周 壁面。弹簧座孔2自弹簧座9的靠滚柱7—端向另一端往内环凸轮3中心方向倾斜至弹 簧座孔2的中心线12与内环凸轮3上的滚柱7的支承平台13形成的夹角4为30度，以使 弹簧座9对滚柱7或内环凸轮3的作用力延长线在工况时通过滚柱7的中心(滚柱的径向 对称线和轴向中心线的交点)。弹簧座孔2与弹簧座9之间的间隙控制在0. 2-0. 28mm,弹簧座孔2的粗糙度(Ra) 控制在在1. 6mm以内。在中间输入轴作逆时针转动状态，当中间输入轴组件的转速比外环齿轮高时滚柱 在滚道表面处于超越状态，外环齿轮与内环凸轮相分离。当中间输入轴组件比外环齿轮转 速低时，滚柱在滚道内处于楔紧状态，外环齿轮与内环凸轮相接合从而输出动力。
权利要求一种新型传动超越离合器，包括布设有若干组弹簧座孔的内环凸轮，设于所述弹簧座孔的弹簧及其弹簧座，由该内环凸轮和外环齿轮构成的滚道，滚道内分别对应于所述弹簧座孔设有若干滚柱，其特征是所述弹簧座孔在其轴向方向上倾斜于所述内环凸轮上的滚柱的支承平台一角度。
2.根据要求1所述新型传动超越离合器，其特征是所述弹簧座孔在轴向方向上倾斜的 角度大小为弹簧座孔自一端往另一端倾斜至弹簧座的作用力延长线过滚柱的中心、由弹簧 座孔的轴向中心线与内环凸轮上的滚柱的支承平台台面所形成的夹角的大小。
3.根据要求1或2所述新型传动超越离合器，其特征是所述弹簧座孔的轴向中心线与 内环凸轮上的滚柱的支承平台之间的夹角为30度。
4.根据权利要求1所述新型传动超越离合器，其特征是所述设于所述内环凸轮上的每 组弹簧座孔由一个或两个弹簧座孔构成。
5.根据权利要求1或4所述新型传动超越离合器，其特征是所述内环凸轮上设有每组 由两个弹簧座孔构成的20组弹簧座孔；所述弹簧座孔与弹簧座之间的间隙为0. 2-0. 28mm ； 弹簧座孔的粗糙度小于1. 6mm。
专利摘要本实用新型公开了一种结构合理，动作灵敏，工作可靠，使用寿命长的新型传动超越离合器。包括外环齿轮和设有若干组弹簧座孔的内环凸轮，所述弹簧座孔的轴向中心线倾斜于所述内环凸轮上的滚柱的支承平台30度角。
文档编号F16D41/066GK201651114SQ20102017733
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者刘飞 申请人:龙工(江西)齿轮有限公司