专利名称：一种多功能油封座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油封座，特别涉及一种油封装配和密封用的多功能油封座， 主要用于驱动中桥的输入或输出端油封的密封和支承。
背景技术：
目前重型汽车的驱动中桥上使用的输入或输出端油封的密封和连接方式，多为油 封座上设计螺栓孔，使用螺栓连接的结构，装配方式是将油封座孔内压装油封，通过6 8个螺栓将油封座与壳体连接，二者结构上都需要加工和设计连接螺栓孔，这样不仅增加了 生产成本，增加了零件的重量，而且相连接壳体的结构设计也比较复杂，螺栓的连接可靠性 还高，容易发生螺栓断裂的故障，使密封失效。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种多功能油封座，该种 油封座同时保证油封密封、外部连接和支承作用的实现，提高现场生产装配的效率，实现可 靠密封和结构简单，快速装配。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种多功能油封座，包括圆筒形基座，圆筒形基座的外表面的下部设有外螺纹。所述的多功能油封座还包括设在圆筒形基座的外表面的上部的环形槽和小凸块。本实用新型的有益效果是，将油封座和连接用螺栓各件合为一体，取消了 6 8个 连接螺栓，既可彻底解决多个小螺栓连接紧固的繁琐操作，又提高了密封效果；同时也减少 了零件的使用，降低了成本，提高了生产装配效率。
图1是本实用新型的结构主视图；图2是本实用新型的结构俯视图；图3为本实用新型的装配位置示意图；其中1、圆筒形基座，2、环形槽，3、外螺纹，4、轴承，5、防油和防尘双油封，6、小凸 块，7、封端。
具体实施方式
如附图，一种多功能油封座，包括圆筒形基座1，圆筒形基座1的底部设有封端7， 圆筒形基座1的外表面的下部设有外螺纹3。圆筒形基座1的外表面的上部设有均勻分布 的环形槽2和小凸块6。在满足密封功能的前提下，将油封座和外部大螺纹连接设计成一体式，取消连接 螺栓，在油封座外端车外螺纹、连接壳体上加工内螺纹，集油封座和多个小连接螺栓的功能 为一体，节省成本，提高了装配效率。本实用新型外表面上设计有均布的环形槽和小凸块，可以使装配夹紧工具精确的控制和调整油封座的前进或退出距离，从而达到可靠连接的目 的；油封座的内孔可以压装油封，在保证密封功能的同时，结构简单可靠。
权利要求一种多功能油封座，包括圆筒形基座，其特征是，圆筒形基座的外表面的下部设有外螺纹。
2.按照权利要求1所述的多功能油封座，其特征是，还包括设在圆筒形基座的外表面 的上部的环形槽和小凸块。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能油封座，包括圆筒形基座，圆筒形基座的外表面的下部设有外螺纹。本实用新型将油封座和连接用螺栓各件合为一体，取消了6～8个连接螺栓，既可彻底解决多个小螺栓连接紧固的繁琐操作，又提高了密封效果；同时也减少了零件的使用，降低了成本，提高了生产装配效率。
文档编号F16J15/00GK201705924SQ201020245238
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者林玮静, 高照森 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司