专利名称：拖车车轮螺母座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆车轮螺母的技术领域，特别涉及一种拖车车轮螺母座。
技术背景车轮做为保安件，其可靠性要求日益提高，目前，拖车车轮螺栓孔均是设计在辐底 平板上，车轮螺母座强度及疲劳寿命较低，而且螺栓极易松动并引起车轮早期失效，随着车 轮法规要求的日益严格，有必要设计一种新型的车轮螺母座结构，在不增加成本的情况下 满足有关车轮法规的要求，凸起车轮螺母座结构是能够满足上述要求的最佳方案。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种拖车车轮螺母座结构，通过将螺母座部位凸起 成型，提高车轮螺母座强度，降低车轮失效风险。本实用新型的技术方案是这样实现的拖车车轮螺母座结构，车轮轮辐有螺栓孔，其特征在于螺栓孔的螺母座为凸起形 状。本实用新型的积极效果是通过设计拖车车轮螺母座结构，改变了螺母座的成型方 式，使螺母座由平板冲压变为凸起的胀形成型，提高了螺母座的强度，解决了汽车行驶过程 中螺栓松动，并提高了车轮疲劳寿命。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧视结构示意具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示，拖车车轮螺母座结构，车轮轮辐有螺栓孔1，其特征在于螺栓孔的螺 母座2为凸起形状。拖车车轮螺母座结构，将拖车车轮轮辐平板冲螺栓孔改为平板成型螺母座结构， 然后冲螺栓孔，解决螺母座强度不足且螺栓易松动的问题，同时增加了感官的造型效果。安 装车轮时，螺栓通过螺母座将车轮紧固到轮毂上，能够实现螺栓与螺母座系统的弹性匹配; 在普通压床上就可以完成图1所示的螺母座结构的形状，实现防止车轮紧固松动并提高车 轮疲劳寿命的主要功能。
权利要求拖车车轮螺母座结构，车轮轮辐有螺栓孔(1)，其特征在于螺栓孔的螺母座(2)为凸起形状。
专利摘要拖车车轮螺母座结构，车轮轮辐有螺栓孔，其特征在于螺栓孔的螺母座为凸起形状。本实用新型的积极效果是通过设计拖车车轮螺母座结构，改变了螺母座的成型方式，使螺母座由平板冲压变为凸起的胀形成型，提高了螺母座的强度，解决了汽车行驶过程中螺栓松动，并提高了车轮疲劳寿命。
文档编号F16B43/00GK201739317SQ201020255310
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者张世江 申请人:中国第一汽车集团公司