专利名称：一种锁环式惯性同步器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁环式惯性同步器，为工程机械车辆用变速箱同步器。
背景技术：
工程机械车辆用变速箱，通常采用齿轮副直接换档，换档力矩大，噪音大。目前工 程机械车辆部分机型变速箱也采用锁环式惯性同步器换挡，由于工程机械车辆一般情况下 前进档位较少，特别是负载时前进速度较慢，所以在换档力与同步时间上改进是提高变速 箱整体性能的关键项目。
发明内容本实用新型提供了一种锁环式惯性同步器，它是根据工程机械车辆使用前进档的 要求单向换档，定向设计并达到了换档轻便、同步时间明显缩短预期目标并且滑动齿套可 在使用磨损一定范围内换方向使用。本实用新型采用了以下技术方案一种锁环式惯性同步器，它包括齿毂、档环及滑 动齿套，所述齿毂内孔处开有若干条标准渐开线花键与变速器二轴相配合；所述齿毂的一 端面通过铆钉三等分铆压档环，所述挡环由铆钉铆压在齿毂端面与齿毂形成齿毂总成；所 述滑动齿套外圆上设有拨叉槽，在拨叉槽底径两侧设有储油槽；所述滑动齿套内部设有若 干条标准渐开线花键，所述花键两端设有防脱负锥，所述滑动齿套两端面至套内花键人字 角位置设有斜角。所述滑动齿套内花键两端人字角角度为105° ；所述滑动齿套两端面至套内花键 人字角位置设有相对称的倒置15°斜角；所述滑动齿套内花键两端设有6°的防脱负锥； 所述齿毂、滑动齿套材料均为合金钢。本实用新型具有以下有益效果本实用新型是根据变速箱总体设计三个前进档要 求，在齿毂一端面铆压挡环，换档时限位。滑动齿套人字角度改进为105°并设有6°防脱 负锥且对称，使用时换挡轻便快捷，同步时间明显缩短，滑动齿套在使用磨损一定范围内可 换方向继续使用更经济实惠。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型齿毂总成的结构示意图图3为本实用新型齿套的结构示意图
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种锁环式惯性同步器，它包括齿毂 1、档环3及滑动齿套2。所述齿毂1内孔处开有18条标准渐开线花键与变速器二轴6相 配合，所述齿毂1的一端面通过铆钉120°三等分铆压档环3，所述挡环3由铆钉铆压在齿
3毂1端面与齿毂1形成齿毂总成，使滑动齿套2单向换档。所述滑动齿套2外圆上设有拨 叉槽4用于拨档，在拨叉槽4底径两侧设有储油槽5，改善了拨叉与拨叉槽4接触面之间的 润滑条件，提高了部件的使用性能和使用寿命。所述滑动齿套2内部设48条标准渐开线花 键，所述花键两端设有6°的防脱负锥，防止同步时脱挡。滑动齿套2两端面至套内花键人 字角位置设有倒15°斜角，定向设计避免干涉。所述滑动齿套2内花键两端人字角角度为 105°，使挂档更灵活、轻便。所述齿毂1、滑动齿套2材料均为合金钢。
权利要求一种锁环式惯性同步器，其特征是它包括齿毂(1)、档环(3)及滑动齿套(2)，所述齿毂(1)内孔处开有若干条标准渐开线花键与变速器二轴(6)相配合；所述齿毂(1)的一端面通过铆钉三等分铆压档环(3)，所述挡环(3)由铆钉铆压在齿毂(1)端面与齿毂(1)形成齿毂总成；所述滑动齿套(2)外圆上设有拨叉槽(4)，在拨叉槽(4)底径两侧设有储油槽(5)；所述滑动齿套(2)内部设有若干条标准渐开线花键，所述花键两端设有防脱负锥，所述滑动齿套(2)两端面至套内花键人字角位置设有斜角。
2.根据权利要求1所述的一种锁环式惯性同步器，其特征是所述滑动齿套(2)内花键 两端人字角角度为105°。
3.根据权利要求1所述的一种锁环式惯性同步器，其特征是所述滑动齿套(2)两端面 至套内花键人字角位置设有相对称的倒置15°斜角。
4.根据权利要求1所述的一种锁环式惯性同步器，其特征是所述滑动齿套(2)内花键 两端设有6°的防脱负锥。
5.根据权利要求1所述的一种锁环式惯性同步器，其特征是所述齿毂(1)、滑动齿套 (2)材料均为合金钢。
专利摘要本实用新型公开了一种锁环式惯性同步器，它包括齿毂(1)、档环(3)及滑动齿套(2)，所述齿毂(1)内孔处开有若干条标准渐开线花键与变速器二轴(6)相配合；所述齿毂(1)的一端面通过铆钉三等分铆压档环(3)，所述挡环(3)由铆钉铆压在齿毂(1)端面与齿毂(1)形成齿毂总成；所述滑动齿套(2)外圆上设有拨叉槽(4)，在拨叉槽(4)底径两侧设有储油槽(5)；所述滑动齿套(2)内部设有若干条标准渐开线花键，所述花键两端设有防脱负锥，所述滑动齿套(2)两端面至套内花键人字角位置设有斜角。本实用新型根据工程机械车辆使用前进档的要求单向换档换档轻便，同步时间缩短且滑动齿套可在使用磨损一定范围内换方向使用。
文档编号F16H3/12GK201747875SQ20102050821
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者赵孝生 申请人:赵孝生