一种轻卡类增力式同步器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明创造属于汽车同步器领域，尤其是涉及一种轻卡类增力式同步器。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业飞速发展，作为变速箱中核心的零件一同步器，其整体性能的高低，直接影响变速箱的整体性能，然而为了提高同步器的性能而增加摩擦力矩，一般都是采用增加同步器的结构来达到目的，这样的做法虽然在同步器的性能上有了提高，但是由于其增加了结构，故而增大了同步器的空间体积和所用材料，因此提高了生产成本。
【发明内容】
[0003]本发明创造要解决的问题是提出一种结构简单且摩擦力矩大的轻卡类增力式同步器。
[0004]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:一种轻卡类增力式同步器，其包括同步环、接合齿环、齿毂和与所述齿毂啮合的齿套，该齿套的内壁开有轴向的滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述同步环通过滑块与所述齿套联动，所述接合齿环的一端面上设有与其同心的锥形环，所述锥形环的外环壁与所述同步环的内环壁贴合；
[0005]所述滑块包括上端面和与其相邻的第一侧端面，所述上端面的两个对称侧边处设有两个对称的斜面，所述斜面为第二配合斜面，在所述第一侧端面上沿垂直该第一侧端面方向开有插接槽，该插接槽的两个槽壁为第一配合斜面，且两个所述第一配合斜面之间的间距沿插接槽开设方向逐渐减小；
[0006]在所述齿毂外侧壁的边缘处沿其轴向开有齿毂槽，所述齿毂槽的两个槽壁之间的间距沿其开设方向逐渐减小，所述滑块的第二配合斜面置于所述齿毂槽内，且所述第二配合斜面与对应的齿毂槽的槽壁夹角为锐角；
[0007]所述同步环的外环壁上开有同步环槽，该同步环槽内设有同步环凸起，所述同步环凸起包括两个对称的凸起侧壁，所述同步环凸起置于所述插接槽内且所述凸起侧壁和与其对应的第一配合斜面配合。
[0008]进一步，环绕所述齿毂的外壁交错开有数个齿毂槽，且所述齿毂的两端分别设有一与其配合的同步环。
[0009]进一步，所述凸起侧壁所在平面和与其对应的第一配合斜面所在平面平行。
[0010]进一步，与所述滑块的上端面相邻的另一端面为第二侧端面，所述第二侧端面为斜面，且该第二侧端面与所述滑槽的槽底贴合。
[0011]进一步，所述齿套的内壁设有花键且在所述花键上开有轴向的滑槽，所述滑块置于该滑槽内，所述齿毂的外侧壁上设有与所述齿套的花键啮合的齿键。
[0012]进一步，两个所述齿毂槽的槽底上开有为盲孔的定位孔，所述定位孔内设有弹簧，且该弹簧的一端与所述滑块抵接。
[0013]进一步，所述齿毂槽无槽底。
[0014]本发明创造具有的优点和积极效果是:
[0015]1、在不影响同步器性能的前提下双锥面同步器可由6个零件减少至2个零件，零件用量少，制造成本低，进而低碳环保，同时还由于同步器零件减少，重量降低，实现轻量化，进而车辆耗能会降低。
[0016]2、从功能的角度上分析，滑块的特殊形状和与其配合的同步环和齿毂的设计，使得同步器的摩擦性能不但没有降低，反而增加了 20 %以上。
[0017]3、同步器设计结构更加紧凑，节省了同步器的轴向设计空间，从而降低了变速箱的轴向设计空间。
[0018]4、同步器中同步环的制造更加简单，原有的外花键取消要求，新设计的环都没有花键要求。
【附图说明】
[0019]图1是本实施例的立体结构示意图；
[0020]图2是本实施例的侧面剖视图；
[0021]图3是同步环的正视图；
[0022]图4是滑块的第一配合斜面和第二配合斜面的结构示意图；
[0023]图5是滑块的第二侧端面结构示意图；
[0024]图6是齿毂的结构示意图。
[0025]图中:
[0026]1、齿套，11、滑槽，2、齿毂，21、齿毂槽的槽壁，22、定位孔，3、同步环，31、凸起侧壁，32、内环壁，4、接合齿环，41、锥形环，5、弹簧，6、滑块，61、第一配合斜面，62、第二配合斜面，63、第二侧端面
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
[0028]如图1和2所示，一种轻卡类增力式同步器，它包括同步环3、接合齿环4、齿毂2和与所述齿毂2啮合的齿套1，且同步环3、接合齿环4、齿毂2和齿套I均同轴线，所述齿套I的内壁设有花键且在所述花键上开有轴向的滑槽11，所述滑块6置于该滑槽11内，所述齿毂2的外侧壁上设有与所述齿套I的花键啮合的齿键，所述同步环3通过滑块6与所述齿套I联动，所述接合齿环4的一端面上设有与其同心的锥形环41，所述锥形环41的外环壁与所述同步环3的内环壁32贴合，所述同步环3的内环壁上设有螺纹，该螺纹用于增大锥形环41与同步环3之间的摩擦力，所述同步环3的内环壁32也为锥形状，并与所述锥形环41外环壁的型面配合；
[0029]如图4和5所示，所述滑块6包括上端面和与其相邻的第一侧端面，所述上端面的两个对称侧边处设有两个对称的斜面，所述斜面为第二配合斜面62，在所述第一侧端面上沿垂直该第一侧端面方向开有插接槽，该插接槽的两个槽壁为第一配合斜面61，且两个所述第一配合斜面61之间的间距沿插接槽开设方向逐渐减小；
[0030]与所述滑块6的上端面相邻的另一端面为第二侧端面63，所述第二侧端面63为斜面，且该第二侧端面63与所述滑槽11的槽底贴合；
[0031]如图6所示，在所述齿毂2外侧壁的边缘处沿其轴向开有齿毂槽，且环绕所述齿毂2的两个边缘交错开有数个齿毂槽，此齿毂槽无槽底，所述齿毂2的两端分别设有一与其配合的同步环3，所述齿毂槽的两个槽壁21之间的间距沿其开设方向逐渐减小，所述滑块6的第二配合斜面62置于所述齿毂槽内，且所述第二配合斜面62与对应的齿毂槽的槽壁21夹角为锐角；
[0032]两个所述齿毂槽的槽底上开有为盲孔的定位孔22，所述定位孔22内设有弹簧5，且该弹簧5的一端与所述滑块6抵接，此弹簧5的设立对滑块6起到了定位的作用，使得该滑块6与同步环3和齿毂2更好的配合；
[0033]如图3所示，所述同步环3的外环壁上开有同步环槽，该同步环槽内设有同步环凸起，所述同步环凸起包括两个对称的凸起侧壁31，所述同步环凸起置于所述插接槽内且所述凸起侧壁31和与其对应的第一配合斜面61配合，所述凸起侧壁31所在平面和与其对应的第一配合斜面61所在平面平行，此种设计可以使得滑块6相对整个同步器转动的时候起到锁止的作用，并随时保证同步环3与齿套I的随动关系。
[0034]本实施例的工作原理:
[0035]当齿套I在换挡拨叉力的推动下做轴向移动，此时置于该齿套I内的滑块6将被推动并做轴向移动；
[0036]与此同时，滑块6推动同步环3，此时的同步环3内环壁32与转动中的接合齿环4的锥形环41之间存在锥面摩擦的关系，并且同步环3和接合齿环4之间有一定的相对转速差，故而此时转动的接合齿环4与同步环3 —起绕其轴线转动，同时同步环3的凸起侧壁31与滑块6的第一配合斜面61接触，进而带动滑块6也做圆周方向的旋转，由于齿毂槽的槽壁21与滑块6的第二配合斜面62有一定的角度配合，故而滑块6在齿套I给予的换挡力基础上，又增加一个齿毂2对滑块6所做的轴向力，此时滑块6会进一步推动与其插接配合的同步环3向着接合齿环4所在位置移动，从而使得接合齿环4的锥形环41与同步环3的内环壁32贴合更加紧密，故而增大了两者之间的摩擦力，那么则进一步减少了同步环3与接合齿环4同速的时间。
[0037]本同步器的设计在减少了零部件的同时，还提高了部件的摩擦力矩，进而提高了同步的效率，同时减少了生产成本。
[0038]以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种轻卡类增力式同步器，它包括同步环(3)、接合齿环(4)、齿毂(2)和与所述齿毂⑵啮合的齿套(1)，该齿套⑴的内壁开有轴向的滑槽(11)，所述滑槽(11)内设有滑块(6)，所述同步环(3)通过滑块(6)与所述齿套(I)联动，所述接合齿环(4)的一端面上设有与其同心的锥形环(41)，所述锥形环(41)的外环壁与所述同步环(3)的内环壁(32)贴合，其特征在于:所述滑块(6)包括上端面和与其相邻的第一侧端面，所述上端面的两个对称侧边处设有两个对称的斜面，所述斜面为第二配合斜面(62)，在所述第一侧端面上沿垂直该第一侧端面方向开有插接槽，该插接槽的两个槽壁为第一配合斜面(61)，且两个所述第一配合斜面￠1)之间的间距沿插接槽开设方向逐渐减小； 在所述齿毂(2)外侧壁的边缘处沿其轴向开有齿毂槽，所述齿毂槽的两个槽壁(21)之间的间距沿其开设方向逐渐减小，所述滑块￠)的第二配合斜面￠2)置于所述齿毂槽内，且所述第二配合斜面￠2)与对应的齿毂槽的槽壁(21)夹角为锐角； 所述同步环(3)的外环壁上开有同步环槽，该同步环槽内设有同步环凸起，所述同步环凸起包括两个对称的凸起侧壁(31)，所述同步环凸起置于所述插接槽内且所述凸起侧壁(31)和与其对应的第一配合斜面(61)配合。
2.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:环绕所述齿毂(2)的外壁交错开有数个齿毂槽，且所述齿毂(2)的两端分别设有一与其配合的同步环(3)。
3.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:所述凸起侧壁(31)所在平面和与其对应的第一配合斜面￠1)所在平面平行。
4.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:与所述滑块(6)的上端面相邻的另一端面为第二侧端面(63)，所述第二侧端面(63)为斜面，且该第二侧端面(63)与所述滑槽(11)的槽底贴合。
5.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:两个所述齿毂槽的槽底上开有为盲孔的定位孔(22)，所述定位孔(22)内设有弹簧(5)，且该弹簧(5)的一端与所述滑块(6)抵接。
6.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:所述齿毂槽无槽底。
7.根据权利要求1所述的一种轻卡类增力式同步器，其特征在于:所述齿套(I)的内壁设有花键且在所述花键上开有轴向的滑槽(11)，所述滑块(6)置于该滑槽(11)内，所述齿毂(2)的外侧壁上设有与所述齿套(I)的花键啮合的齿键。
【专利摘要】本发明创造提供一种轻卡类增力式同步器，其包括滑块，所述滑块包括上端面和与其相邻的第一侧端面，所述上端面的两个对称侧边处设有两个对称的斜面，所述斜面为第二配合斜面，在所述第一侧端面上沿垂直该第一侧端面方向开有插接槽，该插接槽的两个槽壁为第一配合斜面，且两个所述第一配合斜面之间的间距沿插接槽开设方向逐渐减小。本发明在不影响同步器性能的前提下双锥面同步器可由6个零件减少至2个零件，零件用量少，制造成本低，进而低碳环保，同时还由于同步器零件减少，重量降低，实现轻量化，进而车辆耗能会降低。
【IPC分类】F16D23-04
【公开号】CN104747618
【申请号】CN201510161191
【发明人】薛锐
【申请人】天津天海同步科技股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年4月7日