专利名称：自升式平台升降传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钻井平台的动力组件，特别涉及一种自升式平台升降传动装置。
背景技术：
大型海上钻井平台升降传动装置，其工作环境恶劣，承载重量较大。但是，目前自升式海洋平台所采用的升降传动装置，多采用多级行星齿轮，其结构复杂，自重和体积较大降低了平台本身的承载能力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种自升式平台升降传动装置，其体积较小、自重较低， 大大提高了平台本身的承载能力。为了实现上述的目的，本实用新型包括承载体，所述的承载体内设爬升主齿轮， 爬升主齿轮连接在主传动轴上，主传动轴的一端连接主传动齿轮，主传动齿轮啮合从传动齿轮，从传动齿轮连接在从动轴上，从动轴的一端连接二级传动齿轮，二级传动齿轮啮合二级从传动齿轮，二级从传动齿轮连接三级传动轴，三级传动轴连接平行轴减速箱，从传动齿轮位于主传动齿轮的外侧。所述平行轴减速箱连接电机。所述的主传动齿轮和啮合的从传动齿轮构成一级传动副，二级传动齿轮和二级从传动齿轮构成二级传动副。本实用新型采用两级齿轮副错层正反组合的方式，既有效利用升降装置的主结构空间结构，又降低了设备重量，提高平台的可变载荷。
图1为本实用新型的实施方式的结构示意图，图2为图的IEE向剖面图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。如图1和图2所示，本实用新型的实施方式包括承载体1，所述的承载体内设爬升主齿轮5，爬升主齿轮连接在主传动轴上6，主传动轴的一端连接主传动齿轮2，主传动齿轮啮合从传动齿轮3，从传动齿轮连接在从动轴4上，从动轴的一端连接二级传动齿轮7，二级传动齿轮啮合二级从传动齿轮8，二级从传动齿轮连接二级传动轴9，二级传动轴连接平行轴减速箱10，从传动齿轮位于主传动齿轮的外侧错层正反组合布置。平行轴减速箱连接电机11，电机带有刹车装置。所述的主传动齿轮和啮合的从传动齿轮构成一级传动副，二级传动齿轮和二级从传动齿轮构成二级传动副。当本实用新型工作时，由电机11将动力传递给平行轴减速箱10的输入轴，经过两级减速后，由平行轴减速箱的输出轴将动力传递给两级传动齿轮副，经两级传动齿轮副后， 动力传递给爬升主齿轮5。爬升主齿轮5与桩腿齿条相啮合，最终实现平台的升降运动。
权利要求1.一种自升式平台升降传动装置，包括承载体(1)，其特征在于所述的承载体内设爬升主齿轮(5)，爬升主齿轮连接在主传动轴(6)上，主传动轴的一端连接主传动齿轮0)， 主传动齿轮啮合从传动齿轮(3)，从传动齿轮连接在从动轴(4)上，从动轴的一端连接二级传动齿轮(7)，二级传动齿轮啮合二级从传动齿轮(8)，二级从传动齿轮连接二级传动轴 (9)，二级传动轴连接平行轴减速箱(10)，从传动齿轮位于主传动齿轮的外侧。
2.根据权利要求1所述的自升式平台升降传动装置，其特征在于所述平行轴减速箱连接电机(11)。
3.根据权利要求1或2所述的自升式平台升降传动装置，其特征在于所述的主传动齿轮和啮合的从传动齿轮构成一级传动副，二级传动齿轮和二级从传动齿轮构成二级传动副。
专利摘要本实用新型涉及一种钻井平台的动力组件，特别涉及一种自升式平台升降传动装置，它包括承载体，所述的承载体内设爬升主齿轮，爬升主齿轮连接在主传动轴上，主传动轴的一端连接主传动齿轮，主传动齿轮啮合从传动齿轮，从传动齿轮连接在从动轴上，从动轴的一端连接二级传动齿轮，二级传动齿轮啮合二级从传动齿轮，二级从传动齿轮连接三级传动轴，三级传动轴连接平行轴减速箱，从传动齿轮位于主传动齿轮的外侧。其体积较小、自重较低，大大提高了平台本身的承载能力。
文档编号F16H1/20GK201933475SQ201020587368
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者于静波, 周炳文, 宋林松, 张涛, 张鹏, 王建军, 王建敏, 马向前, 黎剑波 申请人:中海油田服务股份有限公司, 郑州天时海洋石油装备有限公司