专利名称：一种带有滑油分配器的传动装置的制作方法
技术领域：
本 实用新型涉及机械结构领域，特别涉及了一种带有滑油分配器的传动装置。
背景技术：
航空发动机动力传输的主要方式是齿轮传动，齿轮箱作为是最主要的动力传输设备；为了保证齿轮箱的可靠工作，通常对齿轮和轴承要进行强制润滑，航空发动机齿轮箱设计中，主要使用滑油喷嘴进行喷油润滑。喷嘴通常为了适应齿轮箱内的安装尺寸而设计的外形复杂，施工难度也很大，提供了设备的成本。
实用新型内容本实用新型的目的是为了在润滑系统中取代笨重的滑油喷嘴，特提供了一种带有滑油分配器的传动装置。本实用新型提供了一种带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的带有滑油分配器的传动装置包括轴承一 1，轴承二 2，齿轮轴3，滑油分配器4 ；其中轴承一 1和轴承二 2分别安装在齿轮轴3的两端，滑油分配器4安装在中空的齿轮轴3的内部。所述的滑油分配器4整体结构为底部带有开口的桶状结构件。所述的滑油分配器4的底部开口形状为腰形孔。本实用新型的优点滑油分配器随齿轮轴转速的变化自动分配滑油至润滑点；既可以保证润滑点得到可靠的润滑，有能最大程度简化齿轮箱的设计和施工，方便制造安装，在保证齿轮箱可靠工作的前提条件下，最大程度的降低齿轮箱的重量。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为带有滑油分配器的传动装置整体结构示意图；图2为滑油分配器主视方向示意图；图3为滑油分配器俯视方向示意图。
具体实施方式
实施例1本实施例提供了一种带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的带有滑油分配器的传动装置包括轴承一 1，轴承二 2，齿轮轴3，滑油分配器4 ；其中轴承一 1和轴承二 2分别安装在齿轮轴3的两端，滑油分配器4安装在中空的齿轮轴3的内部。所述的滑油分配器4整体结构为底部带有开口的桶状结构件。[0018] 所述的滑油分配器4的底部开口形状为腰形孔。
权利要求1.一种带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的带有滑油分配器的传动装置包括轴承一(1)，轴承二(2)，齿轮轴(3)，滑油分配器(4)其中轴承一(1)和轴承二(2)分别安装在齿轮轴(3)的两端，滑油分配器(4)安装在中空的齿轮轴(3)的内部。
2.按照权利要求1所述的带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的滑油分配器(4)整体结构为底部带有开口的桶状结构件。
3.按照权利要求3所述的带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的滑油分配器(4)的底部开口形状为腰形孔。
专利摘要一种带有滑油分配器的传动装置，其特征在于所述的带有滑油分配器的传动装置包括轴承一，轴承二，齿轮轴，滑油分配器；其中轴承一和轴承二分别安装在齿轮轴的两端，滑油分配器安装在中空的齿轮轴的内部。本实用新型的优点滑油分配器随齿轮轴转速的变化自动分配滑油至润滑点；既可以保证润滑点得到可靠的润滑，有能最大程度简化齿轮箱的设计和施工，方便制造安装，在保证齿轮箱可靠工作的前提条件下，最大程度的降低齿轮箱的重量。
文档编号F16H57/04GK201973220SQ20102067475
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者孔祥锋, 李博, 杨荣, 王飞鸣, 许振君, 郭梅 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所