专利名称：安装结构及安装器具的制作方法
技术领域：
本发明是在被安装部件侧所具备的结构，涉及通过以将安装部件的一部分导入该被安装部件侧的规定部位的方式对安装部件进行操作而将其组装在该被安装部件侧，从而利用该结构以无法通过一次操作而简单地分离两个部件的方式将其组合在一起的安装结构、以及通过安装在被安装部件上，从而在该装部件上具备上述安装结构的安装器具。
背景技术：
具有在被安装组合的两个部件的一方形成框状部，并且在该两个部件的另一方具备两个片部且在两个片部的一方的上表面具备配合牙部而成的结合结构(参照专利文献 1)。框部进入两个片部之间。两个片部的一方使配合牙部配合在位于框部的突出基部侧的两个部件的一方的边缘部。并且，在该结合结构中，在分离方向的力作用在利用该结构结合的两个部件上时，能较高地确保相对于该力的阻力(拔出力)，相反，该拔出力越高结合时的阻力(插入力)也越高。现有技术文献专利文献专利文献1 日本特开2001-17361 5号公报(图3、图4)
发明内容
本发明想要解决的主要的问题点在于，在这种安装结构中、以及在被安装部件上具备这种结构的安装器具中，既能减小如上所述的插入力，又能较高地确保拔出力。为了实现上述课题，在本发明中，从第一观点来看，安装结构具有在片两端间具备卡合突部的能弹性变形的桥接片，在与该桥接片的长度方向相交的方向上被导入的安装部件的一部分通过桥接片伴随卡合突部向该一部分的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置通过桥接片的弹性复位使卡合突部与设在该一部分上的卡合孔卡合，具备限制桥接片的弹性变形的限制部，利用该限制部使桥接片在上述一部分的导入时倾动，从而使上述卡合突部位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力时，阻止桥接片的与上述倾动反向的倾动。优选上述卡合突部使其顶部位于比桥接片的宽度方向中间的位置靠上述一部分的导入前侧，并且在比卡合突部的顶部靠上述一部分的导入跟前侧具备限制桥接片的弹性变形的限制部，利用该限制部使桥接片在上述一部分的导入时倾动，从而使卡合突部位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力时，阻止桥接片的与上述倾动反向的倾动。
在上述安装部件的一部分导入时，利用上述限制部使桥接片倾动，从而使上述卡合突部位于倾斜下侧。由此，减小在上述安装部件的一部分朝向上述导入结束位置导入时的阻力、即插入力。另一方面，在对位于导入结束位置的上述安装部件的一部分作用与导入时反向的力时，利用上述限制部阻止桥接片的以上述导入跟前侧为倾斜下侧的倾动。由此， 提高对上述片部从上述导入结束位置朝向导入前位置的移动的阻力、即拔出力。优选限制部作为形成在桥接片下的支撑部，或者作为形成在桥接片上的对桥接片下的支撑面的接触部而构成。另外，为了解决上述课题，在本发明中，从第二观点来看，安装器具是具备该桥接片和限制部，安装在被安装部件上而使用的安装器具，在被安装部件和桥接片之间形成安装部件的一部分的接受间隙地安装在该被安装部件上。另外，安装器具是具备上述桥接片和限制部，安装在被安装部件上而使用的安装器具，具备在与桥接片之间形成安装部件的一部分的接受间隙的壁部。本发明的效果如下.根据本发明，利用限制桥接片的弹性变形的限制部，能够以简单的结构一边降低安装部件的一部分在导入时的阻力(插入力)，一边较高地确保对该一部分作用有与导入时反向的力时的阻力(拔出力)。
图1是本发明的实施方式的安装器具的立体图。图2是从与图1相反侧观察的安装器具的立体图。图3是表示构成图1及图2所示的安装器具的一部分的安装结构的主要部分俯视图。图4是表示图3的安装结构的主要部分主视图。图5是表示安装部件的一部分导入时的样式的剖视图。图6是表示对安装部件的一部分作用有与导入时反向的力时的样式的剖视图。图7是安装部件的一部分位于导入结束位置时的剖视图，是在图4的A-A线位置的剖视图。图8是表示图1 图7所示的安装器具的局部变更例的剖视图。图9是表示图1 图7所示的安装结构的局部变更例的俯视图。图10是表示图9的局部变更例的主视图。图11是表示图1 图7所示的安装结构的另一局部变更例的立体图。图12是沿图1 1的B-B线剖视图。
具体实施例方式下面，根据图1 图12对本发明的典型的实施方式进行说明。本实施方式的安装结构3是被安装部件1侧所具备的结构，通过以将安装部件2的一部分导入该被安装部件1 侧的规定部位的方式对安装部件2进行操作而将其组合在该被安装部件1侧，从而利用该结构以无法通过一次操作简单地将两个部件1、2分离的方式进行组合。另外，本实施方式的安装器具4通过安装在被安装部件1上，从而使该被安装部件1具备上述安装结构3。图1及图2表示该安装器具4的一个例子。在该例子中，安装器具4构成为在左右方向X上长，以上下方向y为宽度侧，以前后方向Z为厚度的盘状体。在安装器具4的后面40侧分别在左右两处突出设置有对被安装部件1的安装脚41。在该例子中，通过将该安装脚41嵌入设在被安装部件1上的未图示的孔中，从而能够利用该安装脚41将安装器具4 固定在被安装部件1上。在安装器具4的上表面42侧，在左右方向χ隔开间隔的四处，具备构成上述安装结构3的桥接片30。各桥接片30以从安装器具4的上表面42向下方凹入的方式形成，并且设置在该安装器具4的前后方向ζ的范围的较宽的切割槽43内。桥接片 30在使其长度方向沿安装器具4的长度方向即左右方向χ的方向设在该切割槽43内。桥接片30的片一端与切割槽43的一方的侧壁43a—体地连接，桥接片30的片另一端与切割槽43的另一方的侧壁43a —体地连接。在桥接片30的上表面30a且其长度方向中间的位置形成有卡合突部30b。另外，从切割槽43的槽底4 的成为桥接片30的长度方向大致中间的位置的正下方的位置朝向上方突出设置有限制部31。在图示的例子中，该安装器具4 为应用于将汽车的车身面板作为被安装部件1并安装在被安装部件1上，且将作为安装部件2的挡板安装在该车身面板上的结构。在图7所示的例子中，安装器具4以在上述被安装部件1和桥接片30之间形成安装部件2的一部分的接受间隙S的方式安装在该被安装部件1上。即，在该图7的例子中， 被安装部件1具备在与如上那样安装的安装器具4的上表面42之间形成上述接受间隙S 的朝向下方的横向台阶面10。安装部件2具备从其后面向后方突出的板状的片部20，在该片部20上形成有上下贯通该片部20的卡合孔21。在该图7的例子中，将该片部20作为上述安装部件2的一部分，若将该片部20从前方、即图7的左侧导入上述接受间隙S，则通过桥接片30伴随上述卡合突部30b向该片部20的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置通过桥接片30的弹性复位而将卡合突部30b卡合在设在该片部20上的上述卡合孔21中。由此，在该图7所示的例子中，能够通过安装器具4以无法通过一次操作简单地分离的方式对安装部件2和被安装部件1进行安装组合。另外，在图8所示的例子中，安装器具4具备在与上述桥接片30之间形成安装部件2的一部分的接受间隙S的壁部43d。即，在该图8的例子中，安装器具4自身具备在与其上表面42之间形成上述接受间隙S的朝向下方的横向台阶面、即上述壁部43d。并且，在该图8的例子中，若将成为上述安装部件2的一部分的片部20从前方、即图8的左侧导入上述接受间隙S，则通过桥接片30伴随上述卡合突部30b向该片部20的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置，通过桥接片30的弹性复位将卡合突部30b卡合在设在该片部20上的上述卡合孔21中。由此，即使在该图8所示的例子中，也能够通过安装器具4以无法通过一次操作简单地分离的方式将安装部件2和被安装部件1进行安装组合。本实施方式的安装结构3具备限制上述桥接片30的弹性变形的限制部3 1。并且，通过该限制部3 1使桥接片30倾动，从而在上述安装部件2的一部分、即上述片部20 导入时，以使上述卡合突部30b位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力时，阻止桥接片30与上述倾动反向的倾动。具体地说，在本实施方式中，桥接片30构成为呈具备长度和宽度的带板状。桥接片30使下表面面与切割槽43的槽底4 相互相对地架设在该切割槽43的两侧壁43a、43a 间。桥接片30的其长度方向中间的位置为呈与切割槽43的槽底4 大致平行的中央部 30f。桥接片30的该中央部30f与片一端之间、以及桥接片30的该中央部30f与片另一端之间以随着朝向该中央部30f渐渐地扩大与槽底43b间的间隔的方式稍微倾斜。另外，桥接片30的中央部30f形成为宽度比其他部位稍宽，在该中央部30f的上表面上形成有卡合突部30b。该卡合突部30b使其顶部30c位于比桥接片30的宽度方向中间的位置靠上述安装部件2的一部分、即上述片部20的导入前侧Fw、即后方侧。该卡合突部30b大致沿桥接片30的中央部30f的全长形成。另外，该卡合突部30b在该卡合突部30b的形成位置且在沿桥接片30的宽度方向剖切桥接片30的状态下，使朝向上述导入跟前侧Bw的侧面30d 及朝向上述导入前侧Fw的侧面30d —起以随着朝向上述顶部30c使卡合突部30b变窄的方式倾斜。朝向上述导入跟前侧Bw的侧面30d的倾斜一方比朝向上述导入前侧Fw的侧面 30d的倾斜较缓。在图示的例子中，与上述片部20的沿导入中心线的两面中的、面向安装器具4的上表面42的下表面的水平相比，卡合突部30b的顶部30c位于上方，在该导入时， 上述片部20的末端22与卡合突部30b的朝向导入跟前侧Bw的侧面30d碰撞。若卡合突部30b的朝向导入跟前侧Bw的侧面30d与该末端22碰撞，则利用该侧面30d的倾斜，桥接片30在使其中央部30f向下方移动的方向上弹性变形而容许该导入。若安装部件2的片部20到达导入结束位置，则卡合突部30b能进入其卡合孔21，由此，在该导入结束位置，桥接片30弹性复位并进入片部20的卡合孔21而与之卡合。如图9及图10所示，该桥接片30也可以构成为，在该桥接片30的中央部30f和片一端之间、以及在中央部30f和片另一端之间分别形成以切割槽43的槽底4 侧为弯曲外侧的弯曲部30g。另一方面，上述限制部31设置在比该卡合突部30b的顶部30c靠上述安装部件2 的一部分、即上述片部20的导入跟前侧Bw。在图1 图10所示的例子中，该限制部3 1为形成在桥接片30下的支撑部3 Ia0 即，在图1 图10所示的例子中，限制部31如上所述突出设置在切割槽43的槽底4 。在图示的例子中，该支撑部31a由基部31b和前端部3 Ic构成。前端部31c以从基部31b的上端面的左右方向χ大致中间的位置向上方突出的方式与该基部31b—体地形成。在前端部31c的上端面与桥接片30的中央部30f的下表面之间形成有间隙。并且，在该图1 图 10所示的例子中，利用该支撑部31a使桥接片30倾动，从而在上述安装部件2的一部分、 即上述片部20的导入时以使卡合突部30b位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述安装部件2的一部分、即上述片部20作用与导入时反向的力时，阻止桥接片30的与上述倾动反向的倾动。具体地说，在上述片部20的导入时，如上所述，因为支撑部3 Ia的前端部3 Ic与弹性变形的桥接片30的中央部30f的导入跟前侧Bw的部位抵接，因此桥接片30以该抵接部位为支点倾动而使上述卡合突部30b位于倾斜下侧。由此，减小朝向上述导入结束位置导入上述片部20时的阻力、即插入力(图5)。另一方面，在对位于导入结束位置的上述安装部件2的一部分、即上述片部20作用与导入时反向的力时，卡合孔21的位于上述导入前侧Fw的孔边缘部被卡合突部30b推压而使桥接片30弹性变形，但此时，在比卡合突部 30b的形成位置靠导入跟前侧Bw，利用与桥接片30抵接的支撑部31a的前端部31c阻止桥接片30的以该导入跟前侧Bw为倾斜下侧的倾动。由此，能够提高对上述片部20从上述导入结束位置朝向导入前位置的移动的阻力、即拔出力(图6)。在图11及图12所示的例子中，限制部3 1为形成在桥接片30上的对桥接片30下的支撑面43c的接触部31d。在该图11及图12所示的例子中，接触部31d构成为呈从桥接片30的中央部30f的上述导入跟前侧Bw的边缘部向下方突出的、沿该边缘部的肋状。在该接触部31d的下端与上述切割槽43的槽底4 之间形成有间隙。并且，在该图11及图12 所示的例子中，在上述片部20的导入时，该接触部31d的下端与成为切割槽43的槽底4 的一部分的支撑面43c抵接，桥接片30以该限制部31侧为支点倾动，从而使上述卡合突部 30b位于倾斜下侧。由此，能够减小上述片部20向上述导入结束位置导入时的阻力、即插入力。另一方面，在对位于导入结束位置的上述安装部件2的一部分、即上述片部20作用与导入时反向的力时，卡合孔21的位于上述导入前侧Fw的孔边缘部被卡合突部30b推压而使桥接片30弹性变形，但此时，在比卡合突部30b的形成位置靠导入跟前侧Bw，利用接触部 31d阻止桥接片30以该导入跟前侧Bw为倾斜下侧的倾动。由此，能够提高对上述片部20 从上述导入结束位置朝向导入前位置的移动的阻力、即拔出力。在此引用2009年10月14日申请的日本国专利申请2009-237203号的说明书、技术方案的保护范围、附图及说明书摘要的全部内容，作为本发明的说明书的公开内容而采用。
权利要求
1.一种安装结构，其特征在于，具有在片两端间具备卡合突部的能弹性变形的桥接片，在与该桥接片的长度方向相交的方向上被导入的安装部件的一部分通过桥接片伴随卡合突部向该一部分的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置通过桥接片的弹性复位使卡合突部与设在该一部分上的卡合孔卡合，具备限制桥接片的弹性变形的限制部，利用该限制部使桥接片在上述一部分的导入时倾动，从而使上述卡合突部位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力时，阻止桥接片的与上述倾动反向的倾动。
2.一种安装结构，其特征在于，具有在片两端间具备卡合突部的能弹性变形的桥接片，在与该桥接片的长度方向相交的方向上被导入的安装部件的一部分通过桥接片伴随卡合突部向该一部分的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置通过桥接片的弹性复位使卡合突部与设在该一部分上的卡合孔卡合，卡合突部的顶部位于比桥接片的宽度方向中间的位置靠上述一部分的导入前侧，并且在比卡合突部的顶部靠上述一部分的导入跟前侧具备限制桥接片的弹性变形的限制部，利用该限制部使桥接片在上述一部分的导入时倾动，从而使卡合突部位于倾斜下侧， 在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力时，阻止桥接片的与上述倾动反向的倾动。
3.根据权利要求1或2所述的安装结构，其特征在于， 限制部是形成在桥接片下的支撑部。
4.根据权利要求1或2所述的安装结构，其特征在于， 限制部是形成在桥接片上的对桥接片下的支撑面的接触部。
5.一种安装器具，其特征在于，是具备权利要求1 权利要求4中任一项所述的桥接片和限制部，安装在被安装部件上使用的安装器具，上述安装器具在被安装部件和桥接片之间形成安装部件的一部分的接受间隙地安装在该被安装部件上。
6.一种安装器具，其特征在于，是具备权利要求1 权利要求4中任一项所述的桥接片和限制部，安装在被安装部件上使用的安装器具，具备在与桥接片之间形成安装部件的一部分的接受间隙的壁部。
全文摘要
具有在片两端间具备卡合突部的能弹性变形的桥接片，在与该桥接片的长度方向相交的方向上被导入的安装部件的一部分通过桥接片伴随卡合突部向该一部分的抵接的弹性变形而容许该导入，并且在该导入结束位置通过桥接片的弹性复位使卡合突部与设在该一部分上的卡合孔卡合。具备限制桥接片的弹性变形的限制部，利用该限制部使桥接片在上述一部分的导入时倾动，从而使上述卡合突部位于倾斜下侧，在对位于导入结束位置的上述一部分作用与导入时反向的力，以阻止桥接片的与上述倾动反向的倾动。
文档编号F16B5/10GK102575699SQ20108004653
公开日2012年7月11日 申请日期2010年10月12日 优先权日2009年10月14日
发明者山本裕之, 永山智著 申请人:株式会社利富高